Oficial - 500 R$ 39.990

[Schroder]

Impressionante como a conversa muda de uma hora pra outra... AT6 não era o paraiso?

:fffuuu:

[Kicksilver]

AT6 com um motor de batedeira pra empurra-lo não adianta nada.

E tem que ver como ficou a relação das marchas também né. Se colocar um chipanzé para calcular o escalonamento, vai ficar uma merda...

Vejam o AT6 do Jetta, por exemplo. Ficou show.

[Kastor]

AT6 com um motor de batedeira pra empurra-lo não adianta nada.

E tem que ver como ficou a relação das marchas também né. Se colocar um chipanzé para calcular o escalonamento, vai ficar uma merda...

Vejam o AT6 do Jetta, por exemplo. Ficou show.

Ficou com aquela batedeira 2.0 de 30 anos atras, ficou supimpa!

[AlvoErrado2]

WTF :fffuuu: :fffuuu: :fffuuu: :fffuuu:

onde foram parar os 105cv.

Fiat sempre surpreendendo você.

gaspar não tem teste do freemanco?

Já tinha saído mês passado, mas nesse mês saiu o da Journey 2,7 V6 tb.
Freemont
0-100km/h - 13,6s

Journey
0-100km/h - 11,6s

11,6s é a Journey com o Pentastar de quase 300cv?

Kicksilver, compre um óculos!!! e com urgência.

[AlvoErrado2]

A Atual Journey não é tão bom negócio em vista do 3008, é maior e tem espaço interno tremendamente mal utilizado.



http://quatrorodas.abril.com.br/carros/ ... 8941.shtml

[MMM]

To decepcionado com o Multiair. O BCWS já tinha comentado que a diferença de desempenho entre ele e o Evo era mínima, e agora a QR tirou a prova.

500 Multiair 6AT

0-100km/h - 14,0s
40-80km/h - 6,3s
60-100km/h - 7,9s
80-120km/h - 10,9s


500 Evo Dualtranco

0-100km/h - 13,9s
40-80km/h - 6,2s
60-100km/h - 7,9s
80-120km/h - 11,4s

Talvez nas versões manuais, a diferença seja maior, mas ainda assim, fiquei um tanto decepcionado com o novo motor. Será que teve algum problema na tropicalização para a nossa gasurina?

A MotorTrend diz que levou 9,7s. Sinceramente acredito mais do que na 4R ou BCWS. Se for isso mesmo (14s), pode enterrar.

http://www.motortrend.com/roadtests/hat ... ewall.html

[A_Gaspar]

To decepcionado com o Multiair. O BCWS já tinha comentado que a diferença de desempenho entre ele e o Evo era mínima, e agora a QR tirou a prova.

500 Multiair 6AT

0-100km/h - 14,0s
40-80km/h - 6,3s
60-100km/h - 7,9s
80-120km/h - 10,9s


500 Evo Dualtranco

0-100km/h - 13,9s
40-80km/h - 6,2s
60-100km/h - 7,9s
80-120km/h - 11,4s

Talvez nas versões manuais, a diferença seja maior, mas ainda assim, fiquei um tanto decepcionado com o novo motor. Será que teve algum problema na tropicalização para a nossa gasurina?

A MotorTrend diz que levou 9,7s. Sinceramente acredito mais do que na 4R ou BCWS. Se for isso mesmo (14s), pode enterrar.

http://www.motortrend.com/roadtests/hat ... ewall.html

Se fosse só a 4R, eu também ficaria com dúvidas, mas o BCWS, sem fazer um teste de desempenho, teve uma melhor impressão com o Evo do que com o Multiair. Tudo bem que testaram um em versão manual e outro em versão automática, mas ainda sim, ficarem mais impressionados com o motor mais fraco.

O problema pode estar na tropicalização do motor. A AE deve fazer o teste dos dois motores, e assim dá pra tirar a dúvida.

[Kicksilver]

Kicksilver, compre um óculos!!! e com urgência.

Cara, tinha jurado que não tinha aquela informação da motorização ao lado, só li Journey...

[Kicksilver]

A MotorTrend diz que levou 9,7s. Sinceramente acredito mais do que na 4R ou BCWS. Se for isso mesmo (14s), pode enterrar.

http://www.motortrend.com/roadtests/hat ... ewall.html

Cara, não acredito em sub-10s pra esse aí não.

Acho que deve ficar na casa dos 13-14s mesmo.

[MMM]

A MotorTrend diz que levou 9,7s. Sinceramente acredito mais do que na 4R ou BCWS. Se for isso mesmo (14s), pode enterrar.

http://www.motortrend.com/roadtests/hat ... ewall.html

Cara, não acredito em sub-10s pra esse aí não.

Acho que deve ficar na casa dos 13-14s mesmo.

No BCWS tá dizendo 10,2 para o Sport Air.

http://bestcars.uol.com.br/testes3/fiat-500-2012-3.htm

[Kicksilver]

No BCWS tá dizendo 10,2 para o Sport Air.

http://bestcars.uol.com.br/testes3/fiat-500-2012-3.htm

Pelos números, eu chutaria algo em torno de 11-12s...

Mas cada site diz uma coisa, temos que esperar e ver realmente qual é desse motor.

[A_Gaspar]

O Multiair maunual, na 4R, cumpriu o 0-100km/h em 12,1s. Com esse câmbio não foi mal não.

[MMM]

O Multiair maunual, na 4R, cumpriu o 0-100km/h em 12,1s. Com esse câmbio não foi mal não.

Não vi da 4 rodas, mas tá errado, fizeram merda ou foi comprado. Na motortrend fez 9,8. Na BCWS fez 10,2. Agora a 4R faz 12,1? Daqui a pouco o NA faz um teste e dá 25s.

[Kicksilver]

O Multiair maunual, na 4R, cumpriu o 0-100km/h em 12,1s. Com esse câmbio não foi mal não.

Não vi da 4 rodas, mas tá errado, fizeram merda ou foi comprado. Na motortrend fez 9,8. Na BCWS fez 10,2. Agora a 4R faz 12,1? Daqui a pouco o NA faz um teste e dá 25s.

Se for o (censurado) dirigindo, não duvido.

[AlvoErrado2]

O Multiair maunual, na 4R, cumpriu o 0-100km/h em 12,1s. Com esse câmbio não foi mal não.

Não vi da 4 rodas, mas tá errado, fizeram merda ou foi comprado. Na motortrend fez 9,8. Na BCWS fez 10,2. Agora a 4R faz 12,1? Daqui a pouco o NA faz um teste e dá 25s.

9,8 no 0-60 MPH e não 0-100km/h.

E outra tem um monte de comentário no teste dizendo que o autor foi comprado pela Fiat nesse teste, pelo jeito não é só aqui que o pessoal não confia em reviews feitos por alguns sites.

[MMM]

O Multiair maunual, na 4R, cumpriu o 0-100km/h em 12,1s. Com esse câmbio não foi mal não.

Não vi da 4 rodas, mas tá errado, fizeram merda ou foi comprado. Na motortrend fez 9,8. Na BCWS fez 10,2. Agora a 4R faz 12,1? Daqui a pouco o NA faz um teste e dá 25s.

9,8 no 0-60 MPH e não 0-100km/h.

E outra tem um monte de comentário no teste dizendo que o autor foi comprado pela Fiat nesse teste, pelo jeito não é só aqui que o pessoal não confia em reviews feitos por alguns sites.

Sim claro, 0-96km/h.

Sobre os comentarios, dei uma olhada na 1a pagina e em geral foram bons, mas de qqr maneira e exatamente igual a NA ou 4R: um monte de gente sem nocao de mecanica, etc a maioria falando mal de marcas que nao gosta e falando bem de suas marcas do coracao.

De qqr maneira, segue abaixo a 1a pg dos comentarios na motor trend



|


View All 1| 2| 3|>>
39Comments
You must be logged in to comment | Create Account
Username Remember Me

Password
stevengray - 07/16/11 09:06 PM
I looked at them today.
The only ones they even have in stock are loaded up ones from $22-25,000. with ice leather seats. I think they are unique but what is cute at $16,000. is NOT cute at $22,000. At over $22,000 you may as well get a GTI or Cooper there is no reason to even consider one.
I'll look again when they actually have a $16,000 one to buy.

Keith3460 - 03/23/11 12:59 PM
is there going to be a test Fiat 500 Sport vs Mini Cooper S

pantstofry - 02/24/11 05:22 PM
Incredible. Here I am, considering buying a 306hp, 3.8L V6 Hyundai Genesis Coupe. Now... I'm liking the 500. Not only will I be able to afford a new one, but I won't have to pay as much for gas, etc. If MT is raving this much about the 101hp MultiAir, I seriously can't wait for the Abarth.

Wow. The dream of owning an Italian car is alive
alix2000 - 02/07/11 07:06 AM
odd interior but GREAT car. Too bad someone else built it for us.
MrIncognito - 02/06/11 07:20 PM
0-60 and 1/4 mile are comparable to a lot of compact cars these days... the Elantra, Fiesta, Focus, even the 4-cyl Regal are all in that ballpark.
It's definitely made it onto my shopping list next year.

lasvegascolonel - 02/05/11 05:46 PM
Years ago, I would have predicted this car would not succeed in the U.S., especially after the bad name Fiat got years ago, but this country might be ready for a tiny car that gets good mpg without a lot of power. I think it might work well in cities where people don't need a lot of power. We may not have European health care, 4 weeks guaranteed vacation, good public transport, etc., but I do think we're going to get European mini cars...for better or worse.

connermt - 02/05/11 10:32 AM
I like the looks, and the "driving feedback" from these people is something to consider, but IMO, NO new car that costs over $10K should be over 8½ seconds to 60 (with the ¼ mile happening accordingly) UNLESS it's meant only for the city. There's not much worse than trying to merge on a highway that's traveling above the legal 70MPH with such a slow and underpowered car. It's frightening.

acejillian - 02/01/11 11:46 AM
Not sure, not a huge fan of the overall design.

stanczyk - 02/01/11 06:37 AM
And dont worry, Abarth will be "sporty enough"

This car is produced in Polland - Tychy(one of best 3 factories in Europe) so be calm about it's quallity for first models comming to US,
the problem is next models of this car for US market will be produced in Mexico probably...

stanczyk - 02/01/11 06:37 AM
"Don't get me wrong I would love for European auto trends to migrate their way over to the states but this is NOT one of them." , No it's the best thing EU has today (watch Top Gear episode : cheap car challange) it's agille , stylish and qiuck enough in european crowded narow roads in metropolis... the problem is american cities has different urban-architecture .. we live more in city-centers than in suburbs (because , simply , we love our cities
..


Read more: http://www.motortrend.com/roadtests/hat ... z1W6AKYS9U

[AlvoErrado2]

Eu li os comentários, quanto a dizer que são pessoas que não entendem nada de mecânica já não posso dizer. Mas que há vários comentários negativos há.

[MMM]

Eu li os comentários, quanto a dizer que são pessoas que não entendem nada de mecânica já não posso dizer. Mas que há vários comentários negativos há.

É só vc tomar o NC ou NA como base: quantos dos manolos que comentam aqui ou lá sabem alguma coisa de carros??? Ou tem xina fan boy, ou hyundai fanboy, tem até fanboy de Fiesta!!! e do outro lado os haters das mesmas marcas. Enfim, acho que pela configuração de motor de 100cv+cambio 6AT+carro leve, vai ser bem rápido.

[Kicksilver]

Tem de tudo, até nego curtindo AL4.

[MMM]

Tem de tudo, até nego curtindo AL4.

huhauhauahua

[A_Gaspar]

O Multiair maunual, na 4R, cumpriu o 0-100km/h em 12,1s. Com esse câmbio não foi mal não.

Não vi da 4 rodas, mas tá errado, fizeram merda ou foi comprado. Na motortrend fez 9,8. Na BCWS fez 10,2. Agora a 4R faz 12,1? Daqui a pouco o NA faz um teste e dá 25s.

MMM, o número divulgado pelo BCWS é dado pela Fiat. O BCWS nunca faz medição de desempenho, apenas o simula por computador em seus comparativos (simulador bem tranqueira por sinal).

[MMM]

O Multiair maunual, na 4R, cumpriu o 0-100km/h em 12,1s. Com esse câmbio não foi mal não.

Não vi da 4 rodas, mas tá errado, fizeram merda ou foi comprado. Na motortrend fez 9,8. Na BCWS fez 10,2. Agora a 4R faz 12,1? Daqui a pouco o NA faz um teste e dá 25s.

MMM, o número divulgado pelo BCWS é dado pela Fiat. O BCWS nunca faz medição de desempenho, apenas o simula por computador em seus comparativos (simulador bem tranqueira por sinal).

Ok Gaspar, mas não acredito que um carro leve como o 500, com um motor que está sendo muito elogiado e possui mais de 100cv, com um bom cambio de 6 marchas, faça 0-100 em 14 segundos. Isso é mais do que a Megane da minha esposa, que pesa muito mais e tem motor com potencia muito próxima. Aliás, pelo q vc tinha colocado, ele é mais LENTO que o 1.4 normal, o que náo faz o mínimo sentido. Um Uno 1.4 faz 0-100 em 12,2, é impossível ou muito idiota da parte da Fiat que o 500 Multiair seja mais lerdo!

[A_Gaspar]

O Multiair maunual, na 4R, cumpriu o 0-100km/h em 12,1s. Com esse câmbio não foi mal não.

Não vi da 4 rodas, mas tá errado, fizeram merda ou foi comprado. Na motortrend fez 9,8. Na BCWS fez 10,2. Agora a 4R faz 12,1? Daqui a pouco o NA faz um teste e dá 25s.

MMM, o número divulgado pelo BCWS é dado pela Fiat. O BCWS nunca faz medição de desempenho, apenas o simula por computador em seus comparativos (simulador bem tranqueira por sinal).

Ok Gaspar, mas não acredito que um carro leve como o 500, com um motor que está sendo muito elogiado e possui mais de 100cv, com um bom cambio de 6 marchas, faça 0-100 em 14 segundos. Isso é mais do que a Megane da minha esposa, que pesa muito mais e tem motor com potencia muito próxima. Aliás, pelo q vc tinha colocado, ele é mais LENTO que o 1.4 normal, o que náo faz o mínimo sentido. Um Uno 1.4 faz 0-100 em 12,2, é impossível ou muito idiota da parte da Fiat que o 500 Multiair seja mais lerdo!

Por isso é que temos que ver como o 500 se sairá em testes de outras revistas.

O multiair tem sido muito elogiado mesmo, por isso memso fiquei desapontado com seu desempenho. Mas sempre há a possibilidade dos problemas surgirem na tropicalização do motor.

Além disso, o EVO é relativamente "moderno" (para padrões brasileiros). Apesar de 8v, tem comando variável, por exemplo, e o torque é bem próximo do Multiair.

[Diego]

Realmente eu esperava mais desse motor + cabmio.
Estou com a 4rodas aqui e pensei que o desempenho seria bem superior.

Tem bastante matéria sobre esses lançamentos, esta bem interessante.

[geniallis]

tem até fanboy de Fiesta!!!

Serio ??? Não é possível isso.