VW lança site com especificações do Golf

[Couto]

Tá doido, 85k num hatch médio é normal pra VC??

É um Golf

99k A200 (nem volante em couro tem)

116i 89/95k (peladona)

118i 106k (básicona)

A3 1.4 TSI 122cv 94k (GPS opcional, tem xenon e TS de série mas deve couro)

Enfim, se o Golf top bater em 85k (xenon, TS, GPS, couro)

Não to falando que é barato, é caro pra caralho mas tá na média do mercado.

Fora que seriam +- 30k euros que é o preço dele na Alemanha (sim, conversão pura e simples, a realidade é outra)

Esses carros citados são extremamente caros pelo que oferecem, as marcas premium no Brasil tem que se distanciar no preço pra manter o status e a exclusividade (brasileiros ), é justificável. Mas não um Golf com preços beirando os premium.....

Só no BR uma série 1 é tão inacessível.

[Vittel]

Golf é premium

[Couto]

Golf é premium

Falei das marcas premium

[LPRF]

Mas o Golf na faixa dos 70-80k tá 20k mais barato que os premium.

É apenas a faixa do Cruz/308/Focus/Civic/Corolla, nada demais.

[Vittel]

Porra, tu acha que vai custar 70k? :pprguy2:

[Danilo Souza]

[Couto]

70k é até aceitável. Embora destoe um pouco dos demais modelos que os de entrada custam um pouco menos... Mas VW né... Sempre abusou no mercado nacional e mesmo assim vendeu.

[LPRF]

70k é até aceitável. Embora destoe um pouco dos demais modelos que os de entrada custam um pouco menos... Mas VW né... Sempre abusou no mercado nacional e mesmo assim vendeu.

Mas olha o equipamento?

O Golf inicialmente só vem completo, muito mais que qualquer concorrente.

[fugas]

cara já falei mínimo 79k com cambio dsg joga uns 85k

[Voss]

Mesma faixa de preço do Fusca? :psstv: datz not right

[Danilo Souza]

70k é até aceitável. Embora destoe um pouco dos demais modelos que os de entrada custam um pouco menos... Mas VW né... Sempre abusou no mercado nacional e mesmo assim vendeu.

Mas olha o equipamento?

O Golf inicialmente só vem completo, muito mais que qualquer concorrente.

Tirando uma coisa ou outra, o único que deve se equiparar ao Golf em equipamentos é o Focus Titanium, mas pelo menos no Focus o xenon deve vir de série.

[Kicksilver]

Tem nego pegando Jetta por 85k.

Quem vai pagar isso num Golf maco?

[Milton__]

Prefiro um 116I "peladona"

[Couto]

Prefiro um 116I "peladona"

Por 90k, eu também (já se encontra por 89k).
Agora, o que o Golf inicial de supostos 70k tem de equipamentos a mais em relação a concorrência? Fiquei curioso...

[Kicksilver]

Tem FWD

[Vittel]

Sendo 70k ta BEM na média, com AB7, ESP, ASR, Start Stop, freio elétrico Auto Hold, CM 5.8", 1,4 TSI, MT6/DSG.

Mas duvido esse preço, então.

[Buzz]

Cruze LTZ custa 78k
308 THP 75k
i30 tá 82k

Pacote do Golf Highline é bem completo, não tem como ele fugir disso.

Acredito até num preço interessante nas versões secas, mas com opcionais caríssimos.

[Vittel]

308 THP :simvcpd2: :simvcpd2: :simvcpd2:

[Rodolfo]

Cruze LTZ custa 78k
308 THP 75k
i30 tá 82k

Pacote do Golf Highline é bem completo, não tem como ele fugir disso.

Acredito até num preço interessante nas versões secas, mas com opcionais caríssimos.

[RockMaan]

Cruze LTZ custa 78k
308 THP 75k
i30 tá 82k

Pacote do Golf Highline é bem completo, não tem como ele fugir disso.

Acredito até num preço interessante nas versões secas, mas com opcionais caríssimos.

Por isso não to entendendo o povo com os preços especulados pro Golf, olha os preços dos concorrentes Isso que pagam menos impostos e tem câmbio favorável(no caso do I30 que vem da Coréia)

[Rodolfo]

É o que eu falei também, o Golf NÃO TEM como chegar aqui mais barato que isso. Na Alemanha, onde é produzido, ele custa a mesma coisa!

Como que querem que chegue mais barato aqui.

[Couto]

308 THP sai por 70-72k na prática :somuchwin:

[EHIDEKI]

o problema do golf (e todos os VW's) é que os opcionais são muito caros, e eleva bastante o preço do carro. se estamos falando de 80k num 1.4 DSG básico, é bem capaz de chegar nos 100k com todos os opcionais (couro, teto, gps, xenon, park assist). só p/ ilustrar, jetta variant custava 85k o básico, e chegava a 110k no top.
portanto, o golf está sim caro. BEM CARO. porque um focus titanium deverá chegar por menos de 80k e oferecerá todos esses itens que no golf serão opcionais.

[Couto]

O Cruze hatch top nem comento o preço, é ridículo...

[Couto]

o problema do golf (e todos os VW's) é que os opcionais são muito caros, e eleva bastante o preço do carro. se estamos falando de 80k num 1.4 DSG básico, é bem capaz de chegar nos 100k com todos os opcionais (couro, teto, gps, xenon, park assist). só p/ ilustrar, jetta variant custava 85k o básico, e chegava a 110k no top.
portanto, o golf está sim caro. BEM CARO. porque um focus titanium deverá chegar por menos de 80k e oferecerá todos esses itens que no golf serão opcionais.

Concordo, mas como é VW o povo costuma relevar o preço mais alto.
Para né rapaziada, 75k num Golf de entrada, eu já vi Golf 0km desse modelo em linha ser vendido por 46k. Os preços dos hatchs médios tão subindo aos poucos e ninguém ta se tocando parece, a escalada continua de pouquinho em pouquinho (3mil a mais por um opcional aqui, 5mil ali...).