Teste CARPLACE: Sentra SV e C4 Lounge Tendance são boas opções para sair do óbvio

[Kicksilver]

Eixo

Rolls royce podia adotar. Conforto máximo

+ Tapatalk

[AlvoErrado2]

Rolls-Royce usa suspensão pneumática, não usa ML.


Mentira da grossa!!

[Kicksilver]

É daí?

Eixo >>>



+ Tapatalk

[Vittel]

E daí que falou besteirinha

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[LPRF]

Wrong, ambos os RR, Ghost e Phantom usam ML nos 2 eixos com amortecedores pneumáticos

[AlvoErrado2]

Tinha uma surpresinha e ninguém viu.

[Kicksilver]

Wrong, ambos os RR, Ghost e Phantom usam ML nos 2 eixos com amortecedores pneumáticos

Alvo

[Doutor Givago]

[Daniel]

Fiesta-Link

[AlvoErrado2]

Wrong, ambos os RR, Ghost e Phantom usam ML nos 2 eixos com amortecedores pneumáticos

Alvo

Se tivesse quotado minha mensagem teria visto algo, mas é muito apressado para querer ficar de mimimi.

[LPRF]

Kico tem razão, o melhor sistema é ML.

Eixo de torção é bom mas é pior que ML.
Foi feito para ser simples, robusto e barato com boa eficiencia.

Já o ML é complexo, caro e o único que concilia conforto com dirigibilidade.

Nego pode ficar de mimimi que Corolla é isso, é aquilo.
Tem bom acerto? Tem, muitos outros como 308, Bravo também.
O Astra J que usa watts link é ainda melhor porém nenhum chega aos pés do ML.

[Vittel]

E alguém disse que é melhor que ML?

Sei nem pra que meter Corolla na história.

Só não venham com a ditadura multilink que fica feio pra vocês.

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[geniallis]

Realmente, Mercado Livre>>>>>>>>>>>>>>>>.ALL

[LPRF]

E alguma disse que é melhor que ML?

Só não venham com a ditadura multilink que fica feio pra vocês.

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Ditadura? Usa quem quer.

Só lamento que no seg C que quer ter suspensão foda usa ML, só ver que os melhores são 1er, MQB, A-class, Focus, Cee'd, Lancer, V40, Civic sedan e Impreza.

[Daniel]

Os melhores são, mas isso não é garantia de superioridade na relação Conforto Dirigibilidade.

Corolla x i30 tá aí pra provar isso.

[LPRF]

Os melhores são, mas isso não é garantia de superioridade na relação Conforto Dirigibilidade.

Corolla x i30 tá aí pra provar isso.

Fazer o que, caso único de cagada. Olha os outros, só carro foda de acerto.

Tem até farol de xenon OEM ruim.


O cee'd por exemplo, pelo que dizem larga o Corolla na poeira.
E o cee'd mk2 manteve ML enquanto o i30 passou para ET.

[Daniel]

Civic também não acho dos mais fodas não. A suspensão dele é bem durinha. Não chega a ser um i30, mas sacrifica um pouco do conforto.

[Trunks]

Nego entende o que quer mesmo.
Ngm disse que eixo é melhor que ml.
Disse que suspensão depende de acerto. Não adianta ter o melhor sistema se o acerto é bunda.

[LPRF]

Tá, 1er é dura, bem mais desconfortável que o Corolla, e aí?

Civic pode ser pior que Focus e Golf no conforto mas é foda em dirigibilidade.

Cada carro tem uma proposta.


Me diga qual ML além do i30 mk1 tem acerto bunda? Desconheço.
As que são mais desconfortáveis são voltadas para esportividade.

[Vittel]

Nego entende o que quer mesmo.
Ngm disse que eixo é melhor que ml.
Disse que suspensão depende de acerto. Não adianta ter o melhor sistema se o acerto é bunda.

Depois é só comigo.

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[LPRF]

Nego quer falar que a suspa do Corolla é boa, mesma merda de um 308, Fluence ou Bravo.

Suspa foda é Golf, Focus, 1er, Civic, A-class, A3, dos modelos a venda no Brasil

[Vittel]

Então falar que uma boa é dizer que a outra é ruim?

Falam do Corolla pq é um carro mais conhecido, será que não?

Você mesmo adora por ele nos seus assuntos de tonto.

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[LPRF]

Então falar que uma boa é dizer que a outra é ruim?

Falam do Corolla pq é um carro mais conhecido, será que não?

Você mesmo adora por ele nos seus assuntos de tonto.

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Não é ruim porra mas não coça o dedão do pé de uma ML bem acertada.

É aquilo, para o uso comum o Bravo por exemplo dá e sobra.
Inclusive tem um conforto acima da média, a Fiat realmente acertou depois do Punto (parece que tem um engenheiro bem foda por aqui, inclusive ele fez alguns acertos para Europa).

Mas para quem curte fazer curvas mais quentes, um Focus ou Jetta passam 10x mais confiança sem perder muito conforto.
Isso graças a ML que é mais sofisticada e permite um ajuste mais equilibrado.

Pronto.


xenon >>> halógeno
ML >>>> ET

[Vittel]

Uso comum, coisa que todos fazem aqui.

Achei que só eu fosse o piloto.



Mas é isso aí, dois pesos duas medidas.

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[LPRF]

Uso comum, coisa que todos fazem aqui.

Achei que só eu fosse o piloto.



Mas é isso aí, dois pesos duas medidas.

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Meu deus, não entra só a questão de ser "piloto".

ML permite um ajuste melhor, uma suspa bem acertada é segurança.

Uma manobra de desvio por exemplo, aposto que o Focus/Civic/Golf fazem melhor que um 308/Bravo/Corolla

A suspensão ML permite menor rolagem da carroceria, além de ser totalmente independente.


Halógeno também ilumina, só que xenon ilumina muito mais, logo é segurança.