Volkswagen finaliza Fox 2015 e já prepara o Cross up!

[p_h]

Também não.

O único contra dele é o preço, pois o produto em si está muito acima da concorrência.

Enviado de meu Nexus 5 usando Tapatalk

Mas se o produto é bom, o preço não seria justificável?

Quanto custam as versões do Up e quanto custam as versões similares dos concorrentes? Se a diferença for pequena (1-3 mil reais), considero até justificável, dado o projeto moderno e provavelmente muito bem executado do VW.

Não existe almoço grátis...

[Bernardo Gaetani]

O up! não abriga um motor maior gaeta.

Graças a deus, estamos salvos da manolagem.... ainda não tinha percebido isto. Se vier mais potente vai ser 1.0 TSi mesmo e viva!

Agora seria bacana ver esse 1.0 TSi em outra família: Fox e SpaceFox no lugar do MSi... Um ASG europeu de 6 marchas no lugar do i-Tranco brasileiro de 5 também seria legal, já que o fox vai ganhar câmbio manual de 6marchas pq não atualizar tudo?

[AlvoErrado2]

Problema do Up é preço, essa frescura de lata aparente é desculpa esfarrapada.

Eu não compraria um para mim, mas se fosse comprar ter lata aparente não seria impedimento, afinal de contas quem compra Mille não pode reclamar de acabamento de outros carros.

[Vittel]

Muito acima da concorrência?

Que que ele tem de muito acima da concorrência?

Nego fala como se fosse um alienígena no segmento.

Única coisa que tem se diferencial são as 5* no crash test. E isso certamente o Novo Ka terá e Etios já tem 4*.

Up muito acima da concorrência.

Carro é tão acima que o preço do minimamente completo encosta no Fox.

Lixo.

Enviado de meu Nexus 4 usando Tapatalk

[Kicksilver]

Etios não era seg B?

Enviado de meu Nexus 5 usando Tapatalk

[Vittel]

Pra mim é tudo popular.

Enviado de meu Nexus 4 usando Tapatalk

[Kicksilver]

Etios não era seg B?

Enviado de meu Nexus 5 usando Tapatalk

[LPRF]

Também não.

O único contra dele é o preço, pois o produto em si está muito acima da concorrência.

Enviado de meu Nexus 5 usando Tapatalk

Mas se o produto é bom, o preço não seria justificável?

Quanto custam as versões do Up e quanto custam as versões similares dos concorrentes? Se a diferença for pequena (1-3 mil reais), considero até justificável, dado o projeto moderno e provavelmente muito bem executado do VW.

Não existe almoço grátis...

Não, importante é levar de A a B mesmo que seja um lixo em segurança.

[P.A.]

A questão é: quanto vale esses 3 a 5 pontos que ele ele tem a mais que os outros no NCAP?
Pro consumidor comum é claro que não vale os 3k. Não conheço ninguém além de mim que tenha pago 2,8k num kit HSD.
Nem quando custava 1,5k nego não pagava. Acha que vão pagar a mais por uns pontinhos?

[LPRF]

Valer não vale mas eu jamais compraria em 2014 um carro <4*.

Se o problema é o up! não valer, compra um usado.
E dentro da VW tem o Fox.

[Vittel]

Existam outras opções tambem seguras mas que fedem menos.

[Doutor Givago]

Eu não acho que o up seja lixo, tampouco a salvação da lavoura.

Lixo não é, pois é um projeto moderno e seguro. O problema dele é o preço. Se formos considerar como lixo carros que não valem o preço que cobram chegaremos a conclusão de que só tem lixo por aqui, Corolla, Civic, New Fiesta, Golf GTI, e assim por diante, pois NENHUM vale o que cobram. O problema dele é apenas o preço.

Também não é a salvação da lavoura, é um carro que tem por obrigação ser seguro, pois tem um projeto moderno e já estava mais do que na hora de haver um upgrade nesse segmento.

[Vittel]

Se não fosse 1.0

Se não custasse 40k

Se não parecesse uma geladeira

Se tivesse saida de ar frontar

[Pablo]

Se não fosse 1.0

Se não custasse 40k

Se não parecesse uma geladeira

Se tivesse saida de ar frontar

Daí era bão mesmo, sô.

[AlvoErrado2]

Foi o corretor do celular.

[Danilo Souza]

Foi o corretor do celular.

Como sempre.

[Kicksilver]

Essa saída do Up não me incomodaria. Sempre deixo inclinada pra cima e virada pra frente.

Não gosto de AC soprando no rosto diretamente

Enviado de meu Nexus 5 usando Tapatalk

[Doutor Givago]

Se não fosse 1.0

Se não custasse 40k

Se não parecesse uma geladeira

Se tivesse saida de ar frontar

Bem, vamos lá

Se não fosse 1.0 - É a categoria do carro e o fim que ele se destina, nunca vi nego reclamar de Mille e Celta por terem motor 1.0. Reclamavam, e muito, com razão, da segurança, coisa que o up resolveu, tendo segurança. Etios, March e cia não são segmento pé-de-boi.

Se não custasse 40k - Como eu disse, o problema dele é o preço e não a qualidade dele em si.

Se não parecesse uma geladeira - Bem, ai é questão de gosto pessoal seu, não reflete necessariamente o mercado ou a veracidade dos fatos.

Se tivesse saida de ar frontar - Novamente, ai é questão de gosto pessoal seu, não reflete necessariamente o mercado ou a veracidade dos fatos.

[Kicksilver]

Up é gatinho

Enviado de meu Nexus 5 usando Tapatalk

[Vittel]

Se não fosse 1.0

Se não custasse 40k

Se não parecesse uma geladeira

Se tivesse saida de ar frontar

Bem, vamos lá

Se não fosse 1.0 - É a categoria do carro e o fim que ele se destina, nunca vi nego reclamar de Mille e Celta por terem motor 1.0. Reclamavam, e muito, com razão, da segurança, coisa que o up resolveu, tendo segurança. Etios, March e cia não são segmento pé-de-boi.

Se não custasse 40k - Como eu disse, o problema dele é o preço e não a qualidade dele em si.

Se não parecesse uma geladeira - Bem, ai é questão de gosto pessoal seu, não reflete necessariamente o mercado ou a veracidade dos fatos.

Se tivesse saida de ar frontar - Novamente, ai é questão de gosto pessoal seu, não reflete necessariamente o mercado ou a veracidade dos fatos.

Mille já chegou a custar 35-40k com itens básicos?

Carro é por preço, principalmente nesse lixo de segmento. Ah sim, Up é abaixo de March/Etios.

Pelamor, tudo popular tosco.

E o Up é o King dos toscos.

O melhor de tudo que era tratado com A revolução da categoria de baixo custo. Sim, puuuuuta revolução.

Enviado de meu Nexus 4 usando Tapatalk

[Doutor Givago]

O up é sim mais moderno e seguro que seus concorrentes, goste você ou não. O problema dele é o preço. Ele é mais seguro que o etios, que não é pé de boi.

Se o que vale é preço o astra em fim de carreira e com descontos deixou de ser médio e virou popular pois era comprado a proco de gol kkkkkkkkk

[Vittel]

Mais moderno. Tenho minhas duvidas. Em que exatamente? Tem algum diferencial tão extremo assim? Além das 5* logico, pq ta chato ouvir só essa ladainha.

Mais seguro certamente. Pena que a industria esta avançando e isso deixará de ser diferencial e será padrão. New Ka ta vindo ai, entre outros.

Se vale o preço, jamais. Existem outros populares melhores na relação carroxbeneficio.

Pra um carro que seria a revolução do segmento, não revolucionou nem dentro da VW. LOL

[Doutor Givago]

Bem, o up é mais moderno que mille, celta, novo uno, clio esses carros pé de boi.
Não z creio que o carro ser seguro Seja ladainha, pois num segmento que o que faltava era segurança o fato de termos um seguro faz diferença.

Para mim não é uma pena outras montadoras trazem carros tão seguros quanto. Quanto mais pés de boi tivemos que sejam seguros melhor.

Concordo contigo que o custo beneficio dele é horrível. Eu não compraria, mas isso não o fez um lixo. Apenas um produto Bom que não vale o que pedem.
Talvez Quando os concorrentes chegarem mais seguros o preço dele caia, aqui o up pelado era vendido a 30.5k, hoje já está 25k.
Ele é sim um bom produto, seguro e tal, mas não vale o que pedem.
Lixo pata mim são os carros que dão problemas a rodo como etam os pugs com problemas crônicos de suspensão

[Vittel]

Lixo não é, lógico.

Mas o tanto de promessa que causou pra revolucionar o segmento. Pra chegar e ser esse Up aí que temos?

Esperava mais.

Lixo pata mim são os carros que dão problemas a rodo como etam os pugs com problemas crônicos de suspensão

São frageis, somente.

[Doutor Givago]