Jaguar XF Luxury por 199mil

[Vittel]

Azera é 10k dólares mais caro que o Fusion. E 5k dólares mais caro que o Taurus.

Azera 31k x Taurus 26k x Fusion 21k

[Kicksilver]

Aqui na bananalândia, Fusão papa todos

[Ramiel]

Azera é 10k dólares mais caro que o Fusion. E 5k dólares mais caro que o Taurus.

Azera 31k x Taurus 26k x Fusion 21k

Thanks

[p_h]

Tem dezenas de lugares botando como mid-size.

As dimensões dele são de mid-size generalista.

A própria Hyundai coloca ele entre o Sonata e Genesis então não vem não, ele fica entre D e E.

Fonte? No Google não aparece nenhum resultado associando Azera ao seg D.

Cadenza (Azera da Kia) também é listado como seg E:
http://www.inform.kz/eng/article/2558166
http://www.kia-world.net/stylish-kia-ca ... -premiere/
http://www.burlappcar.com/2013/01/2014- ... or-us.html

fontes Europa:
http://www.autoweek.nl/weblog/2099/koreaanse-senator
http://www.superauto.rs/index.php?view= ... et&id=4533
http://www.autogetest.nl/autotests/test ... 6-gdi.html

Em uma pesquisa do Google todos os sites listam Azera/Cadenza como seg E:

https://www.google.ca/#q=Hyundai+Azera+ ... 2&safe=off

primeiro resultado:
"the Hyundai Sonata is a D-segment model while the slightly larger Hyundai Azera is an E-Segment sedan."

segundo resultado:
"Today's full size four-door sedans include the Ford Taurus, Chevrolet Impala, Dodge Charger, Chrysler 300, Toyota Avalon, Hyundai Azera and Nissan Maxima."

Genesis/Equus são uma linha a parte.
Genesis é seg E mais caro, feito p/ competir com os seg D premium. Nos EUA preços vão de US$ 38-52k.
Azera é seg E generalista, preços entre US$ 31-35k, compete com Maxima, Avalon, Taurus, Impala.

Carros europeus/asiáticos quase sempre são menores.

Veja que Classe E (4,85m) e Nissan Maxima (4,84m) são menores que Ford Fusion (4,87m).

Os seg E americanos tem >5m, os europeus/asiáticos tem <5m.

Avalon - 4,96m
Maxima - 4,84m
Cadenza - 4,96m

Os seg E europeus ficam abaixo de 5m:

XF - 4,96m
Série 5 - 4,90m
Classe E - 4,85m

[LPRF]

O seg D europeu generalista:
-Insignia 4,84m
-Superb 4,83m
-508 4,83m

Quanto ao Azera E ou D, ele fica meio caminho.

[Vittel]

Quanta trucada num só típico, vish...

[AlvoErrado2]

Quanta trucada num só típico, vish...

Realmente, tu e ele vivem levando trucada de todo mundo, e mesmo assim não aprendem.

[LPRF]

Quanta trucada num só típico, vish...

Tá paranoico já

[Kicksilver]

Se Fusion é D, azera também é.

Mesmo tamanho, mesmo entre-eixos

Ou o que o eleva de patamar é o equipamento / motorização?

[LPRF]

Se Fusion é D, azera também é.

Mesmo tamanho, mesmo entre-eixos

Ou o que o eleva de patamar é o equipamento / motorização?

ph o rei da razão.


Na Europa o antigo grandeur sempre foi comparado ao seg D premium.

Enfim, vamos ficar 5h aqui e não vamos chegar a lugar algum.

[Kicksilver]

Fusion >>



Carro genérico, sem alma

MonDEUS é clássico

[Vittel]

Quanta trucada num só típico, vish...

Realmente, tu e ele vivem levando trucada de todo mundo, e mesmo assim não aprendem.

Mostre-me o caminho, Mestre.

Quanta trucada num só típico, vish...

Tá paranoico já

Sobre?

[duds]

Sonata=Fusion
Azera=Taurus

[Kicksilver]

É mais caro, logo é segmento superior?

[LPRF]

Taurus 5,15m
Impala 5,11m

Azera tem 4,91m

[Kicksilver]

Fusion tem o mesmo EE, largura, altura...

[AlvoErrado2]

Agora as duas moças querem discutir com o resto do mundo?? Não é o ph quem diz isso, são os órgãos responsáveis, agora ficar de mimimi contra isso é a mesma coisa que ficar de bode por que existe o ar.

[Kicksilver]

Preciso de argumentos lógicos.

Se ambos têm o mesmo tamanho, peso, espaço, desempenho, pq estão em segmentos diferentes?

Taurus é muito maior que o Azera.

[p_h]

Se Fusion é D, azera também é.

Mesmo tamanho, mesmo entre-eixos

Ou o que o eleva de patamar é o equipamento / motorização?

ph o rei da razão.


Na Europa o antigo grandeur sempre foi comparado ao seg D premium.

Enfim, vamos ficar 5h aqui e não vamos chegar a lugar algum.

Sou o rei da razão porque posto fontes, fatos. Você chuta as ideias e acha que está certo.

[LPRF]

Se Fusion é D, azera também é.

Mesmo tamanho, mesmo entre-eixos

Ou o que o eleva de patamar é o equipamento / motorização?

ph o rei da razão.


Na Europa o antigo grandeur sempre foi comparado ao seg D premium.

Enfim, vamos ficar 5h aqui e não vamos chegar a lugar algum.

Sou o rei da razão porque posto fontes, fatos. Você chuta as ideias e acha que está certo.

Postei fatos também.

[Léo.Daltoé]

Sou o rei da razão porque posto fontes, fatos. Você chuta as ideias e acha que está certo.

LOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOL

[p_h]

Se Fusion é D, azera também é.

Mesmo tamanho, mesmo entre-eixos

Ou o que o eleva de patamar é o equipamento / motorização?

ph o rei da razão.


Na Europa o antigo grandeur sempre foi comparado ao seg D premium.

Enfim, vamos ficar 5h aqui e não vamos chegar a lugar algum.

Sou o rei da razão porque posto fontes, fatos. Você chuta as ideias e acha que está certo.

Postei fatos também.

O único fato aqui é que você continua sendo fanboy de VW.

[LPRF]

[AlvoErrado2]

Se Fusion é D, azera também é.

Mesmo tamanho, mesmo entre-eixos

Ou o que o eleva de patamar é o equipamento / motorização?

ph o rei da razão.


Na Europa o antigo grandeur sempre foi comparado ao seg D premium.

Enfim, vamos ficar 5h aqui e não vamos chegar a lugar algum.

Sou o rei da razão porque posto fontes, fatos. Você chuta as ideias e acha que está certo.

Postei fatos também.

O único fato aqui é que você continua sendo fanboy de VW.

Nem acho que seja fanboy, acho que deve ser é sócio, para defender tanto.

[Kicksilver]

Ninguém é obrigado a crer em tudo que dizem.

Continuo na dúvida, o que torna o Azera seg E? Equipamento, motor, espaço interno?