Crash-Tests (Latincap, NHTSA, ADAC, Ancap e etc...)

[Danilo Souza]

Ta chegando o dia

[duds]

Se alguém aí do Rio quiser se passar por jornalista, só levar a pipoca:
http://www.latinncap.com/po/noticias/85 ... -do-brasil

[Vittel]

Nos temos um blog

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[Danilo Souza]

Nos temos um blog

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Você poderia ir, já que fica coçando o dia todo né?

[Kicksilver]

Pulga é o novo Hate

[Clands]

Go Pulga GO.

[AlvoErrado2]

É amanhã o grande dia, espero que tenha algo relevante.

[dcoelho]

Segundo o Autoblog argentino, a Ford bancou os testes de um Focus Mk3 e de uma Eco 6AB. Os dois tiraram 5 estrelas.

http://autoblog.com.ar/2013/11/manana-a ... latinncap/

[Kicksilver]

[Danilo Souza]

[LPRF]

Ford Focus mk3

5 estrelas adulto
16,52/17
4 estrelas criança
38,06/49

http://youtu.be/42uvWGQobWI

VW Jetta mk6

5 estrelas adulto
15,34/17
4 estrelas criança
39,20/49

http://youtu.be/b1GU5PiVX3Q


Ford Ecosport (re-teste)

5 estrelas adulto
14,64/17
3 estrelas criança
31,00/49

http://youtu.be/6VZdO086K20


Hyundai HB20

4 estrelas adulto
13,80/17
3 estrelas criança
34,52/49

http://youtu.be/Sh2Vl4ETwXM


Chevrolet Malibu

4 estrelas adulto
14,56/17
3 estrelas criança (não foi usado ISOFIX)
8,57/49

http://youtu.be/aRCErIuIntg

-- Adicionado em 27 Nov 2013 11:58 --

Infos:

HB20 após 05/08/2013 são 4*
Houve um reforço estrutural

As leituras em relação aos joelhos do acompanhante foram aceitáveis, sendo demonstrado que essas partes proporcionam um nível de proteção similar para passageiros de diferentes tamanhos ou sentados em diferentes lugares; isso foi atingido depois de melhoras feitas nas versões prévias do veículo. A área dos pés ficou quase sem deformações depois do impacto. A carroceria foi considerada estável e capaz de resistir maiores cargas. Conforme o antes mencionado, o sedan HB20 e os hatchbacks (HB20, HB20S e HB20X), produzidos depois de 5 de agosto de 2013, atingem o resultado de quatro estrelas para a segurança do passageiro adulto.

Ford mandando bem no Focus, depois do mk2 com nota alta, o mk3 praticamente tirou nota máxima.

O ponto extra do Eco foi um aviso de cinto atado no lado do passageiro.

Para obter cinco estrelas, a Ford
incorporou um lembrete de cinto de segurança ao banco do acompanhante, patrocinando os testes
de impacto lateral.

Malibu não tirou 5* porque foi mal na proteção a crianças.
O teste foi feito sem cadeira presa no ISOFIX

“O Malibu conta
com ancoragens ISOFIX; porém, os SRI com ISOFIX não estavam instalados conforme os protocolos
do Latin NCAP, não podendo ser utilizados no teste”

[AlvoErrado2]

A Ford bancou o teste do Focus mais caro e que menos vende.
Quero saber é do básico com 2AB.

[LPRF]

A Ford bancou o teste do Focus mais caro e que menos vende.
Quero saber é do básico com 2AB.

Todos foram o modelo básico.

Jetta/Focus só tinham 2ab

[fugas]

not bad hem, nota máxima

[Kicksilver]

Já era esperado

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[LPRF]

Malibu

O modelo fabricado nos Estados Unidos ainda não está à venda no Brasil, mas deve chegar em breve. Ele foi o único testado que possui 10 airbags -os demais têm 2. Apesar da nota alta para a proteção de adultos, o Latin NCap disse que ela não foi maior porque os avisos de apertar o cinto de segurança não cumprem os requisitos da instituição. E em relação à proteção de crianças, o desempenho ruim se deveu ao fato de que as cabeças dos bonecos encostaram nos bancos da frente durante os impactos e também porque não foi possível testar cadeirinhas com o sistema Isofix.

-- Adicionado em 27 Nov 2013 12:45 --



últimos Euroncap

[h1ghland3r]

Donos do HB20 devem estar felizes rsrs

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[LPRF]

[Vittel]

Comprado...

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[Danilo Souza]

Comprado...

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[A_Gaspar]

Estou um pouco decepcionado com os modelos testados. Deveriam focar, principalmente nesta fase inicial de testes, em modelos mais exclusivos para a América latina.

O Jetta, por exemplo, é fabricado no México para o mundo inteiro, e já foi testado nos EUA e na Europa. O resultado já era esperado. Muito melhor seria testar o Fox. O mesmo vale pra Malibu e Focus (apesar deste ser fabricado na Argentina exclusivamente para a AL)

E ainda faltam testar como Palio, Onix, e etc...

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[Vittel]

As montadoras lá vão ceder esses carros?

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[A_Gaspar]

Elas não cedem os carros.

O Ncap adquire o modelo em concessionárias normalmente, e a montadora apenas banca os custos do teste.

Nas EUA e Europa ocorre o mesmo.

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[Vittel]

Então, da no mesmo...

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[Danilo Souza]

Então, da no mesmo...

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Não dá no mesmo. Carro cedido pela fabricante pode vir modificado para se sair bem no teste. Pegando em concessionária diminui o risco disso acontecer.