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Põe a Quantum no D e seja feliz!!!EHIDEKI escreveu:o paddle shift é útil sim... em carros automatizados!!!
quero ver alguém dirigir um automatizado no modo D sem levar tranco! eu deixo sempre o goleta no modo M, e mudo as marchas na borboleta. me acostumei tanto (por necessidade) com o paddle shift do gol que agora penso em trocar o volante do jetta tb (que, em tese, não precisaria tanto da borboleta, pois o cambio não dá tranco).
que nada, vai em S mesmo!vborre escreveu:Põe a Quantum no D e seja feliz!!!EHIDEKI escreveu:o paddle shift é útil sim... em carros automatizados!!!
quero ver alguém dirigir um automatizado no modo D sem levar tranco! eu deixo sempre o goleta no modo M, e mudo as marchas na borboleta. me acostumei tanto (por necessidade) com o paddle shift do gol que agora penso em trocar o volante do jetta tb (que, em tese, não precisaria tanto da borboleta, pois o cambio não dá tranco).
Cala boca, vai. Não dá pra levar a sério alguém que tem o nome de usuário cor-de-rosa...Kicksilver escreveu:AT4 = lixo
Do que adianta o carro desenvolver, e broxar depois que passar a marcha?
EHIDEKI escreveu:que nada, vai em S mesmo!vborre escreveu:Põe a Quantum no D e seja feliz!!!EHIDEKI escreveu:o paddle shift é útil sim... em carros automatizados!!!
quero ver alguém dirigir um automatizado no modo D sem levar tranco! eu deixo sempre o goleta no modo M, e mudo as marchas na borboleta. me acostumei tanto (por necessidade) com o paddle shift do gol que agora penso em trocar o volante do jetta tb (que, em tese, não precisaria tanto da borboleta, pois o cambio não dá tranco).
:fuckungud: :fuckungud: :fuckungud:rlaranjo escreveu:Cala boca, vai. Não dá pra levar a sério alguém que tem o nome de usuário cor-de-rosa...Kicksilver escreveu:AT4 = lixo
Do que adianta o carro desenvolver, e broxar depois que passar a marcha?
Respeitei.EHIDEKI escreveu:que nada, vai em S mesmo!
?rlaranjo escreveu:Cala boca, vai. Não dá pra levar a sério alguém que tem o nome de usuário cor-de-rosa...Kicksilver escreveu:AT4 = lixo
Do que adianta o carro desenvolver, e broxar depois que passar a marcha?
Você e o vileiro estão namorando é?Kicksilver escreveu:Respeitei.EHIDEKI escreveu:que nada, vai em S mesmo!
:betterthanexpe
?rlaranjo escreveu:Cala boca, vai. Não dá pra levar a sério alguém que tem o nome de usuário cor-de-rosa...Kicksilver escreveu:AT4 = lixo
Do que adianta o carro desenvolver, e broxar depois que passar a marcha?
O que tem amigo? É só uma cor.
Tem problemas com insegurança?
@Diego
Nopsrlaranjo escreveu:Você e o vileiro estão namorando é?
pulga escreveu:Kick ta querendo andar de Veloster ein..
Achei que ele ia dizer "com seguro"...Kicksilver escreveu: :fuckthat:
Se fosse pra andar no carro de alguém, seria pelo menos num carro decente.
Quem tem um carro decente obviamente faz seguro né... Seria redundância.rlaranjo escreveu:Achei que ele ia dizer "com seguro"...Kicksilver escreveu: :fuckthat:
Se fosse pra andar no carro de alguém, seria pelo menos num carro decente.
Kicksilver escreveu:
Tem problemas com insegurança?
@Diego
Está no estatuto do AutoClandestinos: não pode parar com a putaria!!!AlvoErrado2 escreveu:Parem de putaria e voltem a comentar seriamente, até parecem que querem dá o rabo. :fuckthat:
Whát???? Sério isso???A_Gaspar escreveu:Sobre o Civic, uma coisa que eu não gosto dos automáticos da Honda é o fato deles não terem kickdown. Talvez por isso os paddle sejam interessantes. Muitas vezes você quer que o câmbio reduza, mas não vai de jeito nenhum. Tem que jogar no "D3", ou então ele não vai.
Isso aê!!rlaranjo escreveu: Está no estatuto do AutoClandestinos: não pode parar com a putaria!!!
E você com essas fotos de mulher NO SEU AVATAR parece que é voce que quer ser comido.
:pkrfc:A_Gaspar escreveu:Sobre o Civic, uma coisa que eu não gosto dos automáticos da Honda é o fato deles não terem kickdown. Talvez por isso os paddle sejam interessantes. Muitas vezes você quer que o câmbio reduza, mas não vai de jeito nenhum. Tem que jogar no "D3", ou então ele não vai.
Baixa 2 marchas?p_h escreveu:Já dirigi Civic g6, g7 e g8 e todos tinham kickdown. :pkrfc:
Sim, por isso perguntei das marchas.A_Gaspar escreveu:Pelo menos na minha concepção de "kickdown", os Honda não o possuem.
Kickdown, para mim, é aquele "extra" no final do curso do acelerador, que, quando pressionado, o carro reduz até a marcha mais baixa possível. A sensação é que você está pisando num botão. Nos Honda, não há esse "extra". Você pisa até o final, e às vende ele entende que você quer reduzir, às vezes não.
