Ford Fusion 2.5 Flex, R$ 92.990

[Daniel]

E se o Corolla já vende pakas assim, imagina quando vier esse novo, aí não vai ter pra ninguém.

Toyota :somuchwin:

[Vittel]

somente o desempenho

Se com AT4 ja da trabalho...

[Daniel]

Com um AT6 mais um up na potência...

[Kicksilver]

Esse 2.0 da Toyota é bruto... Com um AT6 =

[Daniel]

Com um AT6 ficaria perfeito.

[Kicksilver]

Ficaria top mesmo.

Mas AT6 já tá fraco... Podiam começar a popularizar os AT7...

1, 2, 3 = bem curtas, priorizando agilidade na cidade

4, 5 = médias, pra trechos sem congestionamento, vias expressas de baixa velocidade, etc

6 = longa, estrada

7 = overdrive... 120km/h a 1.500rpm

[Daniel]

AT6 já tá fraco? Esse tipo de câmbio começou a se popularizar tem uns 5 anos, e aqui no Brasil tem só uns 3 anos.

E tem que ver que quanto maior o câmbio, maior o peso também, então tudo tem um limite, e acho que os AT6 já cumprem bem o papel de ter uma boa eficiência.

[Vittel]

AT6 ja é o suficiente pra Toyota fazer um bom trabalho...

Mas o AT8 da ZF é duca.

[p_h]

Como o Daniel falou, mais marchas tambem significa mais peso e mais espaco a ser ocupado no cofre do motor (o que e' um problema para carros pequenos).

Alias, nao acha que esta se apressando demais, nao? Seu querido Focus ainda usa cambio de 4 marchas.

[Ramiel]

Como o Daniel falou, mais marchas tambem significa mais peso e mais espaco a ser ocupado no cofre do motor (o que e' um problema para carros pequenos).

Alias, nao acha que esta se apressando demais, nao? Seu querido Focus ainda usa cambio de 4 marchas.

Focus do Kicko

[LPRF]

Como o Daniel falou, mais marchas tambem significa mais peso e mais espaco a ser ocupado no cofre do motor (o que e' um problema para carros pequenos).

Alias, nao acha que esta se apressando demais, nao? Seu querido Focus ainda usa cambio de 4 marchas.

Depende, a VW usa o DSG7 nos pequenos, se fosse pelo peso usaria o DSG6 mas o DSG7 é mais leve ainda :trolldad:

Questão de tecnologia, a VAG tem as outras choram :trollnazi:

[Vittel]

Faber's world.

[LPRF]

• 70 kilograms is the weight of the 7-speed DSG
• 93 kilograms is the weight of the 6-speed DSG

[Kicksilver]

Como o Daniel falou, mais marchas tambem significa mais peso e mais espaco a ser ocupado no cofre do motor (o que e' um problema para carros pequenos).

Alias, nao acha que esta se apressando demais, nao? Seu querido Focus ainda usa cambio de 4 marchas.

Focus mk3 tem PS de 6 velocidades.

Como o Daniel falou, mais marchas tambem significa mais peso e mais espaco a ser ocupado no cofre do motor (o que e' um problema para carros pequenos).

Alias, nao acha que esta se apressando demais, nao? Seu querido Focus ainda usa cambio de 4 marchas.

Focus do Kicko

Tão meu que não sento no banco do motorista desde abril de 2012.

• 70 kilograms is the weight of the 7-speed DSG
• 93 kilograms is the weight of the 6-speed DSG

DSG7 é seco..

[Ramiel]

• 70 kilograms is the weight of the 7-speed DSG
• 93 kilograms is the weight of the 6-speed DSG

DSG7 é seco..

70 kg de puro samba

[Kicksilver]

O teu que é old

[Ramiel]

O teu que é old

old but gold.
pelo menos não faz barulho

[Danilo Souza]

[Kicksilver]

De que adianta...

Motor falhando em marcha lenta, luzinha acendendo pra todo canto....

[Ramiel]

De que adianta...

Motor falhando em marcha lenta, luzinha acendendo pra todo canto....

mas isso é do motor, não do câmbio. acontece no velho e no novo

[Kicksilver]

E o Faber jura de pé junto que é o melhor do mundo.

[AlvoErrado2]

E é, o melhor problemático do mundo!

[Vittel]

Imagina essa porra sendo vendida a roda aqui...

[P.A.]

Imagina essa porra sendo vendida a roda aqui...

Não amigo, será vendida a porra toda. Não só a roda.

[Vittel]

Seria "a rodo"