Volkswagen Amarok 2014

[LPRF]

sério, tem que ter distúrbio mental p/ defender amarok. é que nem defender l200 triton ou frontier, todos sabem que não prestam.

Pois é tem uns que tem problema mental ao defender certos carros japas sem ABS, AT4, sem ESP também
Aliás chegam a falar que Civic e Corolla são mais equipados que Golf e Focus

Sobre as picapes, sugiro que leia um pouco sobre o que falam no forum 4x4.
Tá falando bosta da L200 e da Frontier. Parece que hoje em dia estão bem confiáveis.
A Amarok tinha os poblemas da correia que parece solucionado.
A Ranger tem sofrido com problemas na injeção assim como a S-10 em menor escala.
A Hilux teve seus problemas com os freios e cabeçote.

Não tem carro perfeito, ainda mais de trabalho que é submetido a situações extremas.
Após um período de ajuste o carro vai ficando confiável.

Li bastante sobre as picapes ultimamente e cada uma tem uma tem seus pontos fortes e fracos, não existe "a picape".
Pessoal por lá usa realmente as picapes no habitat natural deles e dá para descobrir bastante coisa.

[Buzz]

Finalmente os airbags laterais, pena que sejam opcionais.

E o ESP de série não é nada de novo.
Tem que ser muito tapado pra pagar 130k numa picape e economizar 1,5k num equipamento de segurança.

E vi um anuncio da Amarok 2014 em revista, bonitas as novas rodas.

[Daniel]

Farol de neblina com função cornering... Pensar que é uma função que a VW ativa no carro com um computador e te cobra por isso.

Sempre teve na Amarok, viajaram nessa.

Sobre o ab4 = airbag cabeça/tórax.

Finalmente nossa Amarok ficou igual a da Europa/Argentina.

Agora junto da Ranger são as 2 mais equipadas. Quem sabe a GM e Toyota tomam vergonha e botam ab6.

Enfim, falta a VW resolver o problema da correia dentada alérgica a poeira.
De resto é a melhor picape para asfalto.

Não conhece nem os carros da tua marca amada?

Funão Cornering começou a ter na Amarok MY 2013, e ainda é opcional, custa coisa de 300 pila.

Mas a VW já não "reinventou" esse compartimento da correia dentada, protegendo-a da poeira?!
Lembro de ter lido algo a respeito.

A VW já está na terceira chamada para troca do compartimento de correia dentada, e até agora nenhum foi 100% eficiente, pra variar estão indo na base da tentativa e do erro.

A Amarok só não tem um desenho muito atraente, mas não enjoa nem os materiais são ruins. Quem gosta de penteadeira de puta, não gosta dela.

Não fala bosta se não conhece. Desenho da Amarok é a coisa menos pior no interior, o que caga tudo são os materiais empregados no painel, tem a mesma qualidade do meu Gol G5, os bancos até então eram praticamente os mesmos do Fox, o couro dos bancos era vagabundo pra caralho.

Nenhuma picape tem interior penteadeira de puta, até porque o público alvo delas ultimamente não é chegado em xuningagens, talvez a mais saidinha é a Hilux com aquele monte de acabamento prata na CM e no volante.

Foto de Sinop-MT. Ranger com problema no motor, até então, nenhuma novidade.

A Amarok só não tem um desenho muito atraente, mas não enjoa nem os materiais são ruins. Quem gosta de penteadeira de puta, não gosta dela.

This.

S-10, Hilux são a mesma merda, puro plástico duro, só o desenho é mais atraente.
Mas o pessoal aqui é hater da Amarok.

A Ranger é melhorzinha em materiais mas o visual também é caído.

Picape é carro de trabalho, não tem como querer tablier emborrachado, rubber touch e o caralho a 4.

Dá pra ver como tú entende do acabamento das picapes.

Nunca que Hilux e S10 estão no mesmo balaio de acabamento. O desenho da Hilux é cansado por conta da idade do projeto, mas em termos de qualidade e montagem é uma das melhores, só perde pra Ranger em qualidade. S10 é boa também, melhor que Amarok, mas os plásticos não são grandes coisas, melhorou na 2014, mas não chega ao nível de Hilux e Ranger. E nas 2012 e 2013 a coisa era até meio tensa.

E desenho da Ranger caído?

Ranger tem de longe o melhor desenho de painel de todas as picapes, é a que menos passa a impressão de pobreza.