Veja como a Ford colocou um Mustang no topo do Empire State, em NY

[K.D.R]

pra começo de conversa, o challenger srt8 compete com camaro ss e mustang gt. e nao zl1, z/28, gt500, etc.

Faz mesmo.

O carro é todo inferior perante aos outros dois. Não é ruim, longe disso, mas todos sabem que fica aquém.

Challenger
Slalom (mph) 66.6
Skid pad (lateral g) 0.91

Camaro
Slalom (mph) 70.8
Skid pad (lateral g) 1.03

Shelby
Slalom (mph) 69.1
Skid pad (lateral g) 0.98

É... Realmente.

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voce poderia postar a fonte?

Pois é, o carro é fraco perante a concorrência. Infelizmente.

Edmunds e Motor Trend

Http://www.motortrend.com/roadtests/cou ... rack_pack/

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acontece que os carros testados no link postado, sao o camaro e mustang com TRACK pack. o challenger srt8 compete com camaro SS e mustang GT. entao nao tem o porque de comparar challenger normal, acerto de rua, contra camaro e mustang com track pack.

[Vittel]

♪ Com ou sem, ele fica aquém. ♪

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[K.D.R]

ué voce compara versao que nao competem entre si.

[Vittel]

Tá lá, Camaro SS e o skidpad dele.

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[Kicksilver]

Ficar discutindo

Zé já deu a real

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[K.D.R]

Tá lá, Camaro SS e o skidpad dele.

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SS 1LE. track pack amigo.

[Vittel]

Ficar discutindo

Zé já deu a real

+ Tapatalk

Pois é, troço chato...

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[K.D.R]

Armed with the aforementioned powertrain (the 6-speed manual providing positive, if not particularly quick throws; a Hurst short-throw shifter will soon be available), and despite a curb weight of 3860 lb., the Camaro SS hits 60 mph in 4.6 seconds, 100 mph in 10.5 sec. and thunders through the quarter mile in 13 flat at 111.1 mph. That compares spot-on with the 5-speed automatic-equipped 425-bhp Dodge Challenger SRT8, which hit 60 mph in 4.7 sec. and ran the quarter in 13.0. But the Camaro SS is considerably quicker than the standard of the class, the 2010 Ford Mustang GT, which makes do with a smaller, 315-bhp 4.6-liter V-8 and a 5-speed manual. The Mustang was 0.7 sec. off the Camaro's pace to 60 and 0.8 sec. slower in the quarter mile.

lembrando que o automatico é mais lento que o manual e é a versao 6.1, e nao o modelo 2012 com o 392.

Shod with Pirelli P Zero summer performance tires, size 245/45ZR-20 up front and 275/40ZR-20 at the rear, the Camaro SS circled our skidpad at 0.87g and threaded through the slalom at 66.8 mph. Those numbers slightly eclipse the Challenger SRT8 (0.85g and 65.0 slalom), but are well off the Track Pack-equipped Mustang GT (0.93g and 69.3 mph). Of note, Chevy says it doesn't currently have plans for a factory "track package" for the Camaro.
http://autos.msn.com/research/vip/revie ... id=1082187

challenger 392
Specifications as tested
0-60: 4.4 Seconds
1/4 Mile: 12.8 Seconds @ 115 MPH
http://www.thetruthaboutcars.com/2013/0 ... -srt8-392/

mustang gt 2013
Our tester needed just 4.3 seconds to accelerate from 0-60 mph
As for the quarter mile, the 2013 Mustang GT needs a mere 12.7 seconds to do the deed at 111.1 mph.

http://www.motortrend.com/roadtests/cou ... z2zy68px1i

-- Adicionado em 26 Abr 2014 03:54 --

challenger 392
Skid pad (lateral g) 0.91
slalom 66,6 mph

http://www.edmunds.com/dodge/challenger ... -test.html

http://cdn.dealereprocess.com/cdn/broch ... camaro.pdf
camaro ss
skidpad 0.90

[Vittel]

Lixo

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[Kicksilver]

Ele não desiste.

Khadyr, Zé já deu o ultimato. Melhor aceitar, à ficar se ridicularizando.

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[Vittel]

Pois é, pegar cada teste de uma revista diferente.

Camaro = Mustang >>>>> Challenger.

Thats the truth

Enquanto os dois se aprimoraram o Dodge ficou lá, ao léu.

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[Elvis]

[Kicksilver]

Zé

+ Tapatalk

[Vittel]

A verdade tá aí.

Tem gente que não gosta de ver.



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