BMW X6 2015: vazam as primeiras imagens oficiais – veja galeria

[Kicksilver]

Então não vai de 3er, vai de Passat.

Problema resolvido

[LPRF]

Nossa, que coisa.

Por que será que na Europa o Passat e Insignia vendem tanto?

Será que europeu é tapado? Pois lá tem muito seg D premium pack pedreiro.

Tem vida nos generalistas também.

508 é uma ótima opção no Brasil.

[Kicksilver]

Então vai e compra um ué. É o preço do Golf com xenon

[Doutor Givago]

O legal aqui é que todo mundo recomenda de tudo, mas na hora do vamos ver todos vão no feijão com arroz...

VW, Corolla, e cia, ninguém inventa

[Elvis]

Givas tá meio revoltado...
Manera nos estudos mano

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[Doutor Givago]

Estou de boa Elvis, é que acho engraçado demais as sugestões.

Por exemplo, o Faber recomenda Golf para todo mundo, mas no tópico que ele abriu para escolher um carro ele disse que está pensando 10 vezes porque é muito dinheiro para dar nele.

[Kicksilver]

Ele vai terminar de 508

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[Elvis]

Faber tem que relevar. Ele só existe pra brigar com o Zé.
Agora pra comprar a porra do Golf, com dinheiro de um plantão de diagnóstico de virose, fica com frescura aí.



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[LPRF]

Então vai e compra um ué. É o preço do Golf com xenon

Golf com xenon = 90k

320i = 130k

Dá pra levar um Fox 1.6 de brinde.

[Pablo]

Não sabia que pisar no acelerador era muito esforço.

[Kicksilver]

Então vai e compra um ué. É o preço do Golf com xenon

Golf com xenon = 90k

320i = 130k

Dá pra levar um Fox 1.6 de brinde.

Tô falando do 508

[Daniel]

Com o resto até concordo, mas CC não economiza combustível. O consumo com o CC ativado sempre vai ser de 5% a 10% maior do que se utilizasse o carro sem ele nas mesmas condições.

Olha, nunca comparei pois teria de ser uma comparação no mesmo trecho com mesma velocidade/carga.

Mas quando eu venho sem CC, você dá várias esticadas, variando muito. O CC evita essas variações.
Numa estrada bem plana como a castelo você de CC evita essas variações.

Nesse caso você é um animal bração. Porque qualquer macaco consegue manter a velocidade constante, sem ficar dando esticada.

Quando tô afim de andar de boa mantenho a mesma velocidade sem CC, não fico acelerando a toa, e ainda largo em cut-off depedendo da descida.

Não sabia que pisar no acelerador era muito esforço.

Sabe como é, tem bicha que passa a noite de pé rodando a bolsinha, aí quando entra no carro tem que descansar as patinhas.

[AlvoErrado2]

Bitoca falando dela mesma.

[Daniel]

Tá fumando erva estragada?

[Pablo]

[LPRF]

Nego aí se acha piloto, claro que CC é mais comodo.

E claro que consigo manter velocidade o animal de teta.

To falando que evita você ficar esticando.
Eu sem CC dou esticadas de 150-160. Com CC não.

[Daniel]

Resumindo, tu é um macaco que não é capaz de manter velocidade constante sem uso de CC.

[LPRF]

Resumindo, tu é um macaco que não é capaz de manter velocidade constante sem uso de CC.

Ou tu é uma anta que não sabe interpretar um texto e adora uma picuinha.

[Daniel]

Resumindo, tu é um macaco que não é capaz de manter velocidade constante sem uso de CC.

Ou tu é uma anta que não sabe interpretar um texto e adora uma picuinha.

Você admite que não consegue dosar o pé direito e eu que sou a anta?

[LPRF]

Caralho tu não entende mesmo.

Eu quis dizer que é mais conveniente ficar travado no CC.
Que você pode relaxar.
Ficar ali 3h numa pista dupla reta mantendo 130km/h é um saco.

Aí dá vontade de ficar esticando para acabar com o marasmo e descansar o pé direito.
Por que ele fica na mesma posição e isso cansa.

Tu dirige aí no mato, onde tem que ultrapassar, fazer curva, brecar... claro que é menos marasmático.
Queria ver tu 3h na mesma posição se não ia encher.

Por que acha que CC domina nos EUA e Europa, porque lá tem auto-estrada.

SP e PR tem pista dupla reta e plana pra usar.

Já aí no cu do mundo CC deve servir pra merda nenhuma mesma.

[Daniel]

O seu animal de teta, viajo pro RS 2x por ano e pego essas mesmas porras de estradas duplas dessa bosta que você endeusa, aka Paraná.

E nem por isso fico com a porra do CC da S10 ativado. Tu parece uma donzela. Ain acelerar cansa. Ain o Focus é véio. Ain minha vida de Médico é uma bosta.

[AlvoErrado2]

Bitoca tá revoltada, a maconha deve ter acabado.

[LPRF]

É que ele deve ser o king da estrada, anda 100k km por mês.

Praticamente um motorista de ônibus

Claro que você anda nas mesmas estradas que eu
Tu nem passa pelas que to falando.


Não pode ter opinião contrária a dele, só ele tem razão. Se ele acha que não cansa, então não cansa.

Larga de ser xiita mano. Tu é revoltadinha demais.

-- Adicionado em 12 Jun 2014 22:37 --

Bitoca tá revoltada, a maconha deve ter acabado.

Ou a mamãe cortou a mesada. Ou enjoou de um dos 5 carros que ele tem.
Vai trocar por outro 0km e andar 30k km em 5 dias.

[Daniel]

Bitoca tá revoltada, a maconha deve ter acabado.

Croácia ganhou do Brasil. É por isso.

Faber, larga mão de ser viado. Ninguem morre por não ter CC num carro. Se bobear, 90% das pessoas que tem não usam.

[LPRF]

Mas tu é chato mesmo.

E daí se eu curto usar?
90% das pessoas nem sabem o que é ABS ou ESP.
Muitas tem CC e nem sabem como usa e pra que serve.
Brasileiro é puta ignorante para carro.

O próprio psy era um cara que defendia tanto essa porra por andar em SP já que aqui existem estradas que você anda 2-3h em retas.

Você faz questão de certas coisas, eu de outras, respeite.