Scuderia Clandestina

Em breve no Brasil, motor 2.0 turbo do novo WRX vence prêmio “10 Best Engines of 2015”
Do CarPlace | Publicado em Wed, 17 Dec 2014 13:15:52 +0000





O motor boxer 2.0 turbo do recém-lançado sedã esportivo Subaru WRX (foto acima), mostrado no Salão do Automóvel de São Paulo, recebeu o prêmio 10 Best Engines of 2015, concedido pela mídia especializada Ward’s.

Para concorrer ao prêmio o motor ou conjunto propulsor deve ser totalmente novo ou ter passado, recentemente, por significativas alterações, resultado de um trabalho de reengenharia. Os jurados avaliam as motorizações, levando em consideração atributos como: potência, torque, economia de combustível, nível de emissão de ruídos e vibrações, entre outros.




Desenvolvido pela Subaru para equipar os modelos esportivos de alto desempenho da marca, o motor Boxer “FA20”, 2.0 litros, turbo, com injeção direta, atinge, segundo a fabricante, a potência máxima de 268 cv a 5.600 rpm, com uma ampla curva de torque, chegando a 35,7 kgfm, entre 2.000 e 5.000 rpm, ao mesmo tempo em que favorece a economia de combustível.

A CAOA importará o modelo, com exclusividade para o Brasil, a partir do final do primeiro semestre de 2015, com estimativa de vender por ano 400 unidades do WRX e 100 do STI. Os preços de ambos não foram divulgados, mas a Subaru divulgou estimativas de valores entre R$ 100 e 130 mil para o WRX e de R$ 200 mil para o STI.



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Fonte: http://carplace.virgula.uol.com.br/moto ... ines-2015/

GMC Canyon desbanca Porsche Macan e ganha Best of the Best ‘Truck’
Do CarPlace | Publicado em Wed, 17 Dec 2014 19:00:33 +0000





Derivada do mesmo projeto que originou a Chevrolet S10 brasileira, a nova geração da GMC Canyon conquistou nesta semana o prêmio Best of the Best 2015 na categoria utilitário. Na mesma modalidade de avaliação que deu ao Golf GTI o título geral, a picape desbancou rivais de peso como a própria irmã Chevrolet Colorado, além do Lincoln MKC e do Porsche Macan. A premiação, como já dito, é concedida pela publicação norte-americana Autoweek, ligada à Automotive News.




Para chegar ao resultados, os jurados levaram em conta questões como performance, economia, design, acabamento, valor, importância para a indústria automobilística e gosto pessoal. No geral, o modelo foi elogiado pelo tamanho prático para uso diário (na comparação com as gigantescas picapes full-size), conforto e requinte. A capacidade de carga também foi bastante mencionada (cerca de 800 kg, dependendo da versão), assim como a capacidade de reboque de quase 3.200 kg.




“É uma picape prática para uso diário e indicada para quem não planeja comprar uma caminhonete maior”, afirma a publicação. “Oferece conforto, conectividade e nível de requinte superior ao da categoria”, finaliza.

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Fonte: http://carplace.virgula.uol.com.br/gmc- ... est-truck/

Bons números

Subaru?

Então não quebra turbina.

mas esquenta e só dá 2 voltas

GMB deve estar feliz.
Já que o projeto da S10 foi desenvolvido aqui.