Scuderia Clandestina

Porsche 918 Spyder perde frente após batida contra árvore na China
Do Auto Esporte



Dois ocupantes sofrem acidente a bordo de Porsche 918 Spyder (Foto: Reprodução)


A Porsche fabricou apenas 918 unidades do superesportivo híbrido 918 Spyder, mas apenas 916 delas ainda estão intactas. Uma delas pegou fogo no Canadá em setembro, e a outra foi destroçada num acidente que aconteceu nesta semana na China. De acordo com os sites de notícia que reportaram o ocorrido, a pessoa que estava ao volante confundiu o acelerador com o freio. Nenhum dos dois ocupantes do carro se machucou no acidente.

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O superesportivo é equipado com um motor V8 4.6 aspirado e dois propulsores elétricos, que juntos são capazes de gerar 887 cv de potência e insanos 130,5 kgfm de torque máximo. Essa força é capaz de fazer o modelo acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 2,6 segundos e atingir uma máxima de 345 km/h. O mais impressionante é o quanto de combustível ele gasta para executar esse feito: 3,3 litros de gasolina por 100 km rodados, de acordo com a Porsche.


Dois ocupantes sofrem acidente a bordo de Porsche 918 Spyder (Foto: Reprodução)


Dois ocupantes sofrem acidente a bordo de Porsche 918 Spyder (Foto: Reprodução)


Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... china.html

Enviado do meu Nexus 5

Se confundir com 2 pedais.

Mudando um pouco de assunto, vivem falando que o ser humano não resiste a grandes desacelerações, mas nesses supercarros não é incomum eles continuarem vivos, tudo bem que são mais resistentes com fibra de carbono na estrutura e tal, mas não creio que eles desacelerem de forma diferente, sistema de cintos deles é normal, airbags normais. Que que da com isso? Sorte, corpo preparado, pacto, mágica , o que?

Célula de proteção.

Absorve o impacto de forma mais eficiente.

Deus!

duds escreveu:Mudando um pouco de assunto, vivem falando que o ser humano não resiste a grandes desacelerações, mas nesses supercarros não é incomum eles continuarem vivos, tudo bem que são mais resistentes com fibra de carbono na estrutura e tal, mas não creio que eles desacelerem de forma diferente, sistema de cintos deles é normal, airbags normais. Que que da com isso? Sorte, corpo preparado, pacto, mágica , o que?

Me lembro de uma batida de um zonda a 320km/h, e motorista e passageiro saíram sem arranhões.

Depende da batida.

Se for de frente em algum objeto indeformável, não sobra nem o pó da alma.

Enviado do meu Nexus 5

Que o habitáculo aguenta eu sei, mas e a desaceleração?
Teve uns casos desses carros contra ônibus ou árvores/postes.
Esse mesmo é contra uma árvore, embora não pareça que estivesse tão rápido.

Então filho, a deformação controlada é justamente pra diminuir a desaceleração.

Imagina tu se jogar de um prédio direto no chão, e numa cama elástica.

De qualquer modo tu vai encostar no chão, mas na cama elástica, seu impacto vai ser retardado.

Carro continua indo de 200 a 0. Só o material consegue dissipar o impacto antes de passar aos ocupantes? E as vezes o habitáculo nem integro fica.

200 a 0 em 0,5s é 50x melhor que em 0,01s.
Esse é o espírito da coisa

Enviado do meu Nexus 5