Scuderia Clandestina

Modelo, provavelmente o Impala, ocupará o lugar do Omega.

Quem garante? Jaime Ardila, presidente da GM da América Latina.



















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Taurus podia vir também

seria até bom vir, esse impala é lindo... mas a GMB não cuida nem do Malibu direito, quanto mais de um sedan mais caro

"luxo"

OH God Fucking YES!

Vai vender uma dúzia e depois cancelar a importação. Dólar está alto e o governo aumentou a alíquota para importados para cobrir o rombo da Petroroubo que muitos trouxas ainda acreditam que não deve ser privatizada.

Além do mais, ela não fabrica nenhum sedan com porte superior ao do Cruze em algum país do Mercosul ou no México. Seria melhor investir no Cruze; colocar um motor 2.0 flex e opção de teto solar para o LTZ e kit multimidia de série no LT.

Como, de acordo com a reportagem, esse novo carro de luxo é apenas para 2016, ele pode ser também a próxima geração do Malibu, que será oficialmente lançada ainda em 2015. Protótipos:















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Em contrapartida ao Impala, o Malibu não seria tão mais caro em relação ao Cruze.

Impala ia chegar aqui por uns 120/150 mil... Acho valido.

Vai encalhar.

Por um breve momento esqueci que a economia ta uma merda.

Johnnie Walker escreveu:Vai vender uma dúzia e depois cancelar a importação. Dólar está alto e o governo aumentou a alíquota para importados para cobrir o rombo da Petroroubo que muitos trouxas ainda acreditam que não deve ser privatizada.

Além do mais, ela não fabrica nenhum sedan com porte superior ao do Cruze em algum país do Mercosul ou no México. Seria melhor investir no Cruze; colocar um motor 2.0 flex e opção de teto solar para o LTZ e kit multimidia de série no LT.

Melhor seria o 1.4 Turbo!!

alipiolm88 escreveu:

Johnnie Walker escreveu:Vai vender uma dúzia e depois cancelar a importação. Dólar está alto e o governo aumentou a alíquota para importados para cobrir o rombo da Petroroubo que muitos trouxas ainda acreditam que não deve ser privatizada.

Além do mais, ela não fabrica nenhum sedan com porte superior ao do Cruze em algum país do Mercosul ou no México. Seria melhor investir no Cruze; colocar um motor 2.0 flex e opção de teto solar para o LTZ e kit multimidia de série no LT.

Melhor seria o 1.4 Turbo!!

Quando fizeram uma pesquisa com donos de Vectra, eles foram contra a idéia do Cruze ter motor 1.4 turbo e muitos donos de Vectra trocaram por Corolla e Civic porque o Cruze não tem motor 2.0.

Dono de Vectra

Já imagino aquele senhor ríspido, teimoso e quadrado

Vi não sei onde que esse 1.4T GM tem desempenho meia boca no Cruze e nem é tão econômico. Procede?

Kicksilver escreveu:Dono de Vectra

Já imagino aquele senhor ríspido, teimoso e quadrado

Kicksilver escreveu:Dono de Vectra

Já imagino aquele senhor ríspido, teimoso e quadrado

Pior que acabou de descrever o LJ

Impala

Ramiel escreveu:

Kicksilver escreveu:Dono de Vectra

Já imagino aquele senhor ríspido, teimoso e quadrado

Pior que acabou de descrever o LJ

LPRF escreveu:Taurus

RockMaan escreveu:Vi não sei onde que esse 1.4T GM tem desempenho meia boca no Cruze e nem é tão econômico. Procede?

Eu creio que o motor 1.4T (família 0) foi preterido de equipar o Cruze mk1 aqui, sobretudo, porque a GMB precisava de um motor que fosse flex.

Não obstante, a GM já preparou uma variante flex de um novo 1.4T especialmente para equipar o Cruze mk2 no Brasil (mais forte e nada a ver com o 1.4T família 0 do Cruze mk1).

alipiolm88 escreveu:

Ramiel escreveu:

Kicksilver escreveu:Dono de Vectra

Já imagino aquele senhor ríspido, teimoso e quadrado

Pior que acabou de descrever o LJ

Kicksilver escreveu:

LPRF escreveu:Taurus

PM no Brasil de Impala e Taurus

GM vai lançar mesmo o Impala por aqui. Vai vender 11 unidades por ano.

Segundo reportagem da Folha de São Paulo de ontem, em 2016 a GM deve retornar o novo Malibu para o Brasil em duas versões: com motor turbo e híbrida.







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Se vier com xenon

Malibu encalhou por culpa única e exclusiva da gm.

Não souberam explorar o potencial do carro, sem contar o preço que batia de frente com BMW, audi e mb...

Se for pra fazer a mesma merda de novo, melhor nem trazer.

Fusion tá aí pra provar que carro grande com preço "bom" vende, mas se for pra colocar pouca coisa a mais de dinheiro, o brasileiro não vai pensar 2x antes de sair de premium.


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