Kia Quoris chega por R$ 250 mil
Enviado: 26 Jan 2015, 11:53
Kia Quoris chega por R$ 250 mil
Do Auto Esporte
Kia Quoris (Foto: Divulgação)
Finalmente, depois de mais de dois anos de ter sido apresentado ao público pela Kia, o sedã de luxo Quoris já pode ser encontrado em algumas lojas da marca por preços que partem de R$ 249.900. Equipado com um motor 3.8 V6 24V com comando duplo variável de válvulas, e injeção direta e multiponto de gasolina, capaz de gerar 294 cv a 6.200 rpm e 36,5 kgfm a 4.500 giros.
saiba mais
O propulsor é administrado por um câmbio automático de oito velocidades que permite trocas manuais. Para frear o grandalhão que mede 5,09 metros e pesa 1.930 quilos, os freios contam com discos ventilados de 320 mm na frente e discos sólidos de 314 mm atrás. As rodas aro 18 calçam pneus 245/50 R18.
O três volumes chega recheado de itens de série para poder rivalizar com sedãs como o A6 da Audi, o Mercedes Benz Classe E, e o Série 5 da BMW. Mal desembarcou no Brasil e já sentiu na pele as alterações nas alíquotas do IPI (Imposto sobre Produtos Importados). Como já acontece com demais carros asiáticos, a garantia é de cinco anos.
Com preço estabelecido em R$249.900, o sul coreano oferece muitos mimos, como ar-condicionado digital Trial zone, direção elétrica progressiva, trio elétrico, retrovisores com rebatimento elétrico e aquecimento e setas com LED, botão start stop para ligar o veículo, todos os bancos com opção de regulagem elétrica, aquecimento e resfriamento, controles de estabilidade e tração, sensor de chuva, sistema de áudio Premium, sete aribags, tela de 9,2 polegadas para os passageiros que vão atrás e rodas de 18 polegadas. Entre outros.
Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... 0-mil.html
Do Auto Esporte
Kia Quoris (Foto: Divulgação)
Finalmente, depois de mais de dois anos de ter sido apresentado ao público pela Kia, o sedã de luxo Quoris já pode ser encontrado em algumas lojas da marca por preços que partem de R$ 249.900. Equipado com um motor 3.8 V6 24V com comando duplo variável de válvulas, e injeção direta e multiponto de gasolina, capaz de gerar 294 cv a 6.200 rpm e 36,5 kgfm a 4.500 giros.
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O propulsor é administrado por um câmbio automático de oito velocidades que permite trocas manuais. Para frear o grandalhão que mede 5,09 metros e pesa 1.930 quilos, os freios contam com discos ventilados de 320 mm na frente e discos sólidos de 314 mm atrás. As rodas aro 18 calçam pneus 245/50 R18.
O três volumes chega recheado de itens de série para poder rivalizar com sedãs como o A6 da Audi, o Mercedes Benz Classe E, e o Série 5 da BMW. Mal desembarcou no Brasil e já sentiu na pele as alterações nas alíquotas do IPI (Imposto sobre Produtos Importados). Como já acontece com demais carros asiáticos, a garantia é de cinco anos.
Com preço estabelecido em R$249.900, o sul coreano oferece muitos mimos, como ar-condicionado digital Trial zone, direção elétrica progressiva, trio elétrico, retrovisores com rebatimento elétrico e aquecimento e setas com LED, botão start stop para ligar o veículo, todos os bancos com opção de regulagem elétrica, aquecimento e resfriamento, controles de estabilidade e tração, sensor de chuva, sistema de áudio Premium, sete aribags, tela de 9,2 polegadas para os passageiros que vão atrás e rodas de 18 polegadas. Entre outros.
Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... 0-mil.html
