Scuderia Clandestina

Enviado: **29 Jan 2015, 14:22**

GM não sente saudades de Pontiac, Saturn, Hummer ou Saab, diz CEO
Do CarPlace | Publicado em Thu, 29 Jan 2015 13:27:57 +0000

Imagem

Pontiac G8, derivado do Holden Commodore australiano

Descontinuadas pela General Motors em meio à crise econômica de 2009, as marcas Pontiac, Saturn, Hummer e Saab (esta agora sob comando do consórcio NEVS) definitivamente não devem ser ressuscitadas. Em entrevista concedida recentemente à agência Automotive News, Mary Barra, CEO da empresa, afirmou que não há quaisquer perspectivas de reestruturação para as fabricantes, especialmente se ela ainda estiver no cargo. Os clientes órfãos, porém, não serão deixados de lado.
Imagem

Saturn Vue, clone do Opel Antara

Segundo um porta-voz do grupo, um plano de fidelidade está sendo lançado para que os antigos compradores das marcas extintas migrem para outros modelos da própria GM. “Fazemos questão de mostrar os nossos novos produtos e lançamentos mais recentes”, disse Ryndee Carney. Nos Estados Unidos, a Pontiac era especializada no desenvolvimento de modelos esportivos, a Saturn vendia modelos derivados da Opel e a Hummer produzia os famosos utilitários da linha H.
Imagem

Saab 9-5, um dos últimos lançamentos da marca

A Saab é a única que segue viva, mas nas mãos de outra empresa. Sua situação fiscal, porém, não é das melhores.

Ver a notícia GM não sente saudades de Pontiac, Saturn, Hummer ou Saab, diz CEO no site CARPLACE.

Fonte: http://carplace.uol.com.br/gm-nao-sente ... b-diz-ceo/

Enviado: **29 Jan 2015, 14:36**

Saab

Enviado: **29 Jan 2015, 14:53**

G8 gxp.

Ramiel escreveu:Saab

Enviado: **29 Jan 2015, 14:55**

Segundo o especial que Top Gear fez sobre a Saab, ela foi a falência porque era uma marca teimosa. Quando a Saab entrou em uma parceria com a Fiat, Alfa Romeo e Lancia, o 9000 acabou custando mais caro do que o Croma, 164 e Thema. Motivo: o 9000 tinha carroceria mais resistente (consequentemente mais pesada) e melhor isolamento acústico.

Daí quando a GM comprou a Saab que já estava à beira do colapso em 1989, ela ordenou que a Saab modificasse a carroceria do Vectra e... só. Mas a Saab foi mais além, tão além que o 900 NG e 9-3 compartilhavam apenas um terço das peças com o Vectra. Daí quando o novo Vectra C foi lançado em 2002, a Saab preferiu projetar um sistema de navegação dela ao invés de usar o mesmo sistema usado pelo Vectra C.

Enviado: **29 Jan 2015, 15:02**

Com certeza ela fez mais merda do q coisa certa, administrativamente falando. Senão tava aí ainda. No entanto, a engenharia dela era no mínimo curiosa. Akele motor de taxa de compressão variável a GM engavetou :okay: