Scuderia Clandestina

Motor 1.2 VVT 94cv a 6.000rpm e 118Nm a 4.800rpm
0-100 12,3s
vel max 165km/h

Na Europa 6ab+ESP de série.
Euroncap 5*
94% proteção adultos
82% crianças

Swift eh um carrinho bem interessante. Pena que a Suzuki viaja nos preços cobrados no Brasil. Um amigo meu comprou um SX4 por apenas 68 mil...

Se vier equipadinho, e por um preço condizente, até que é boa opção.

:megsta2: :megsta2:

Sou fã desse carro! Se vier com cmabio AT e preço decente, será uma ótima opção pra hatch compacto

ivanmwm escreveu: :megsta2: :megsta2:

Sou fã desse carro! Se vier com cmabio AT e preço decente, será uma ótima opção pra hatch compacto

Nao sei porque, mas ele me passa uma impressao que deve ser muito bom de dirigir...

Entre um Swift e um Fabia, Fabia FTW.

Só acho que pra fazer sucesso por aqui, deveria vir com um motor no mínimo 1.6 e uns 115 ou 120 cv, opções MT e AT, aí sim, estaria perfeito. E esse painel visualmente dá de 10x0 no painel do SX4, q é um tanto simples pelo preço que cobram (71k versão AT)

ivanmwm escreveu:Só acho que pra fazer sucesso por aqui, deveria vir com um motor no mínimo 1.6 e uns 115 ou 120 cv, opções MT e AT, aí sim, estaria perfeito. E esse painel visualmente dá de 10x0 no painel do SX4, q é um tanto simples pelo preço que cobram (71k versão AT)

Problema que o carro vem capado, só ab2+ABS+isofix.
E uns 65k no AWD AT estavam bem pagos.

O Swift com 95cv e kit BR por uns 40k estaria na média.

Esse carro não vai vir com motor 1.2, vem no mínimo com o motor 1.4 de 101 cv. E vai custar a partir de R$ 49-50 mil com 2ab+ABS.

Loucura trazer com motor 1.2, seria fracasso na certa. E, se vier, vão "arredondar" pra cima e fazê-lo virar 1.3, assim como aconteceu com o Fit. Anotem aí.

Traseira de pejô.

Schroder escreveu:Traseira de pejô.

Eu APOSTO que parece mais com traseira de Renault, mais precisamente Megáne HB (antigo) e Scenic.

Deve vir o 1.2 como 1.3 já que brasileiro não gosta de número pequeno e outras montadoras já perceberam isso como o 1.3 FIAT que é 1.2, o 1.4 Honda que é 1.3, o 1.4 JAC que é 1.3 e o 1.9 Fiat que é 1.8.

1.2 94CV #MEGUSTA

Frente de Ford, lateral de Saab, vidro traseiro de renault e do limpador pra baixo é peugeot...

o preço do SX4 é viajado mesmo... mas onde são fabricados esses carros??

alipiolm88 escreveu:Frente de Ford, lateral de Saab, vidro traseiro de renault e do limpador pra baixo é peugeot...

o preço do SX4 é viajado mesmo... mas onde são fabricados esses carros??

japón

p_h escreveu:

alipiolm88 escreveu:Frente de Ford, lateral de Saab, vidro traseiro de renault e do limpador pra baixo é peugeot...

o preço do SX4 é viajado mesmo... mas onde são fabricados esses carros??

japón

entao o preço nem é muito viagem.. ja que é imposto full charged

Schroder escreveu:Traseira de pejô.

Que apostar ????????

LOLOLOLOL

Se viesse para cá, poderia ser a versão Sport com motor 1.6i 16v de 136 CV de potência e torque de 160Nm e câmbio manual de 6 velocidades. Mas o Brasil sempre recebe as versões mais capadas pelo preço da versão mais cara.



Mas eu gosto mesmo é do Kizashi, no teste ele e seus 178cv ficaram na média de 8,3 L/100km, pra mim está bom.

http://es.autoblog.com/2011/10/27/prueb ... sport-2-2/

Vi muitos Kizashi lá na Florida.

Sinceramente, foi só mais um.

kizashi é bonito, bem feito, só é impotente.
quando a suzuki colou coma vw cogitaram colocar o 2.0TSI nele...
ficou na vontade.

178cv é ser impotente?? ele pode ter consumo alto, mais potência não é seu problema.

AlvoErrado2 escreveu:178cv é ser impotente?? ele pode ter consumo alto, mais potência não é seu problema.

pô o motor dele não é turbo? então é...
outra coisa:
Mais=Adição
Mas=Contradição.

Eu sei essas regras todas, o problema é só uma coisa, pressa!!

o Kizashi tem 188cv com câmbio manual e 182cv com CVT.