Scuderia Clandestina

da legend is coming back bitchez

previsto para vir entre nov/dez custando R$ 140 mil (v6) e R$ 180 mil (v8)
só vem o sedan, o Touring saiu de linha

3.6 V6 Pentastar 292cv 352Nm RWD
5.7 V8 HEMI 360cv 530Nm RWD/AWD?

V6 deverá ter: direção assistida eletrohidráulica, 7 airbags, ESP+ABS+TC+hill holder+ISOFIX+TPMS+assistência de frenagem em chuva, interface Uconnect c/ Bluetooth, faróis de neblina dianteiros+traseiros, partida sem chave, cruise control, sensor de chuva+luz, DRL de LED, faróis bi-xenon adaptativos, bancos em couro, áudio premium Alpine c/ 6 falantes+amp 276w, acabamento em couro+madeira.

o único do mercado que proporciona a sensação única de se sentir 1/2 al pacino 1/2 diddy combs. :awwwyeah:
esperem piriguetes, tão fazendo mal negócio ralando nos donos de veloster. :fuckthat:

Fiat rulez, vo falar pro meu pai trocar o volvo nesse aí

Uma legítima (e bela) barca americana, com direito a V8 e tudo mais: Carro em extinção!!

O antigo era mítico, esse aí é só mais um na multidão.

Eu queria esse mais um aí...

rlaranjo escreveu:Eu queria esse mais um aí...

eu tbm

Eu continuo achando ridículo como todo Chrysler.

Uma coisa é um carro chamar atenção por ser bonito, outra coisa é o carro chamar atenção simplesmente por ter sido feito para chamar atenção.

bugrezilla escreveu:Eu continuo achando ridículo como todo Chrysler.

Uma coisa é um carro chamar atenção por ser bonito, outra coisa é o carro chamar atenção simplesmente por ter sido feito para chamar atenção.

ui santa

Lá em Orlando tinha aos montes desse ai na rua.

Carro bonito sim, mas lá era só mais um na multidão.

Aqui vai chamar atenção pois é gigante, e foge ao convencional.

Ps: gostei do interior

A frente parece um Kia piorado. A traseira é a mesma de sempre.

Não vejo nada demais nesse carro.
Feio como 90% dos US cars.
O equipamento/potência são excelentes mas >100k não vale cxb.

Prefiro um A4 ou 325i (se o problema for ser RWD).

O 300C antigo tinha personalidade, esse é tão "genérico" que perdeu o C do nome.
O 300 SRT8 é bem mais legal e o interior é diferente.

ivanmwm escreveu:

rlaranjo escreveu:Eu queria esse mais um aí...

eu tbm

x2

lprf escreveu:Não vejo nada demais nesse carro.
Feio como 90% dos US cars.
O equipamento/potência são excelentes mas >100k não vale cxb.

Prefiro um A4 ou 325i (se o problema for ser RWD).

acredito que sejam propostas diferentes.

o mais próximo do 300c é o omega, mas este tem interior mais simples e menos equipamento.

além disso a4 e 325i são duros e nessa faixa de preço tem motores 4 cilindros bem menos potentes, enquanto o 300c é macio e tem motores 6 e 8 cilindros começando perto dos 300cv.

HateSeeker escreveu:O 300C antigo tinha personalidade, esse é tão "genérico" que perdeu o C do nome.

negativo, o 300 sempre foi chamado 300 nos estados unidos - 300c era uma versão do 300.
só na europa/américa latina que era chamado de 300c.

Ramiel escreveu:Fiat rulez, vo falar pro meu pai trocar o volvo nesse aí

o carro é foda.
chassi e trabalho de suspensão do 300 é muito bem feito.

o modelo 2012 tem câmbio automático de 8 marchas opcional pro motor pentastar, mas pelo que estão dizendo, no BR vai vir o de 5 marchas. o motor HEMI só tem câmbio de 5 marchas.

a chrysler também já voltou a aceitar pedidos para a RAM 2500, que está com 2 anos de atraso.

essa também chega até o final do ano, com o novo motor cummins 6.7L de 310cv (nos EUA são 350cv, mas precisou ter a potência reduzida para ser homologado no BR) e 83 kgfm.

p_h escreveu:a chrysler também já voltou a aceitar pedidos para a RAM 2500, que está com 2 anos de atraso.

essa também chega até o final do ano, com o novo motor cummins 6.7L de 310cv (nos EUA são 350cv, mas precisou ter a potência reduzida para ser homologado no BR) e 83 kgfm.

Que putaria é essa?

p_h escreveu:

lprf escreveu:Não vejo nada demais nesse carro.
Feio como 90% dos US cars.
O equipamento/potência são excelentes mas >100k não vale cxb.

Prefiro um A4 ou 325i (se o problema for ser RWD).

acredito que sejam propostas diferentes.

o mais próximo do 300c é o omega, mas este tem interior mais simples e menos equipamento.

além disso a4 e 325i são duros e nessa faixa de preço tem motores 4 cilindros bem menos potentes, enquanto o 300c é macio e tem motores 6 e 8 cilindros começando perto dos 300cv.

HateSeeker escreveu:O 300C antigo tinha personalidade, esse é tão "genérico" que perdeu o C do nome.

negativo, o 300 sempre foi chamado 300 nos estados unidos - 300c era uma versão do 300.
só na europa/américa latina que era chamado de 300c.

Ramiel escreveu:Fiat rulez, vo falar pro meu pai trocar o volvo nesse aí

o carro é foda.
chassi e trabalho de suspensão do 300 é muito bem feito.

o modelo 2012 tem câmbio automático de 8 marchas opcional pro motor pentastar, mas pelo que estão dizendo, no BR vai vir o de 5 marchas. o motor HEMI só tem câmbio de 5 marchas.

Quer ser like a boss?

Passat CC 3.6 V6 300cv 4motion DSG6.
0-100 5,6s

Sorry 300C V8 :fuckthat:

marca por marca, são 2 generalistas mas aposto que o CC tem melhor acabamento.
Além disso o chassis da VW é afinadíssimo.

6ab+ESP, bi-xenon AFL, teto panorâmico, bancos elétricos com memória, park assist, freio elétrico+autohold, RLL 18" pneus Contiseal, ACC.

realmente, o CCzinho é foda.

lprf escreveu: Quer ser like a boss?

Passat CC 3.6 V6 300cv 4motion DSG6.
0-100 5,6s

Sorry 300C V8 :fuckthat:

marca por marca, são 2 generalistas mas aposto que o CC tem melhor acabamento.
Além disso o chassis da VW é afinadíssimo.

6ab+ESP, bi-xenon AFL, teto panorâmico, bancos elétricos com memória, park assist, freio elétrico+autohold, RLL 18" pneus Contiseal, ACC.

Omega Fittipaldi, Cadenza...

problem?

Kicksilver escreveu:

lprf escreveu: Quer ser like a boss?

Passat CC 3.6 V6 300cv 4motion DSG6.
0-100 5,6s

Sorry 300C V8 :fuckthat:

marca por marca, são 2 generalistas mas aposto que o CC tem melhor acabamento.
Além disso o chassis da VW é afinadíssimo.

6ab+ESP, bi-xenon AFL, teto panorâmico, bancos elétricos com memória, park assist, freio elétrico+autohold, RLL 18" pneus Contiseal, ACC.

Omega Fittipaldi, Cadenza...

problem?

:chlllgacpt:

No.

Passatoso passa por cima e depois ainda caga neles.

300cv DSG6.


PS: fosse o SuperbA4 com esse motor o kick tava tendo orgasmos.

180k?

Camaro... 406cv...

problem, CC?

Kicksilver escreveu:180k?

Camaro... 406cv...

problem, CC?

No Pro' Bro'.

Kicksilver escreveu:180k?

Camaro... 406cv...

problem, CC?

globo e vc tudo haver

Custa 185k?