McLaren revela P1 GTR, versão de corrida com 1000 cv – veja galeria
Enviado: 18 Fev 2015, 19:30
McLaren revela P1 GTR, versão de corrida com 1000 cv – veja galeria
Do CarPlace | Publicado em Wed, 18 Feb 2015 21:00:45 +0000
Sucessor do mítico F1, o McLaren P1 finalmente ganha uma versão preparada para as pistas. Rival direto da LaFerrari FXX K, o P1 GTR está sendo revelado pela marca e irá estrear no Salão de Genebra, no mês que vem.
Mas indo direto ao que interessa, o supercarro terá sob o capô o motor 3.8 litros twin-turbo de 800 cv associado a um motor elétrico de 200 cv, totalizando 1.000 cv de potência (o P1 de rua entrega 903 cv). A bitola dianteira é 80mm mais larga que na versão de rua e altura de rodagem 50mm mais baixa.
Outras modificações são as rodas de competição aro 19″ montadas em pneus Pirelli slick, aerofólio traseiro maior ( 10 cm mais elevado) e aumento de 10% no downforce. Além disso, a McLaren diz que a redução de peso foi da ordem de 50 kg graças ao uso de vidros de policarbonato e aplicação de fibra de carbono em alguns componentes.
O mais caro dos brinquedos de corrida será para poucos. Com produção limitada a 375 unidades e preço de 2,5 milhões de euros (absurdos R$ 8 milhões), a unidade que estará em Genebra terá as cores do McLaren F1 #06R que marcou a estreia histórica da marca nas 24 Horas de Le Mans em 1995.
Veja a galeria de fotos:
Ver a notícia McLaren revela P1 GTR, versão de corrida com 1000 cv – veja galeria no site CARPLACE.
Fonte: http://carplace.uol.com.br/mclaren-reve ... a-galeria/
Do CarPlace | Publicado em Wed, 18 Feb 2015 21:00:45 +0000
Sucessor do mítico F1, o McLaren P1 finalmente ganha uma versão preparada para as pistas. Rival direto da LaFerrari FXX K, o P1 GTR está sendo revelado pela marca e irá estrear no Salão de Genebra, no mês que vem.
Mas indo direto ao que interessa, o supercarro terá sob o capô o motor 3.8 litros twin-turbo de 800 cv associado a um motor elétrico de 200 cv, totalizando 1.000 cv de potência (o P1 de rua entrega 903 cv). A bitola dianteira é 80mm mais larga que na versão de rua e altura de rodagem 50mm mais baixa.
Outras modificações são as rodas de competição aro 19″ montadas em pneus Pirelli slick, aerofólio traseiro maior ( 10 cm mais elevado) e aumento de 10% no downforce. Além disso, a McLaren diz que a redução de peso foi da ordem de 50 kg graças ao uso de vidros de policarbonato e aplicação de fibra de carbono em alguns componentes.
O mais caro dos brinquedos de corrida será para poucos. Com produção limitada a 375 unidades e preço de 2,5 milhões de euros (absurdos R$ 8 milhões), a unidade que estará em Genebra terá as cores do McLaren F1 #06R que marcou a estreia histórica da marca nas 24 Horas de Le Mans em 1995.
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