Scuderia Clandestina

Kia apresenta novo motor 1.0 turbo de três cilindros
Do Auto Esporte



Novo motor KIA 1.0 turbo de três cilindros (Foto: Divulgação)


A Kia apresentou o Kappa, seu novo motor 1.0 turbo de três cilindros que consome menos combustível. Desenvolvido no centro R&D da montadora, na Coreia do Sul, ele possui injetores perfurados a laser a fim de tornar a sua combustão mais eficiente. Segundo a montadora, o Kappa tem de 10% a 15% a mais em eficiência de combustível comparando com o GDI 1.6.  Ele também foi projetado para produzir menos emissões de CO2.

saiba mais

• KIA REVELA SPORTSPACE NO SALÃO DE GENEBRA

Com tamanho reduzido, o Kappa tem um novo sistema de refrigeração para cabeças de cilindro e bloco de motor. A linha Cee’d GT será a primeira a receber o Kappa, a partir do 4º trimestre desse ano. Nesse modelo, o novo motor terá uma potência de 120 cv e 17,5 kgfm de torque. A Kia levará o novo motor para mais modelos em breve.


Seu lançamento oficial acontecerá no Salão de Genebra, que conta com cobertura completa de Autoesporte. O Kappa estará disponível no Cee’d GT a partir do 4º trimestre desse ano. Depois, outros carros da Kia também vão ganhar o novo motor.


Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... ndros.html

Mais potência que 2.0 da VW

Um Picanto 1.0T AT6 seria

1.0 TSI deve papar

Deve ir mais rápido até o mecânico mesmo.

Imagina a popularização desse turbo da VW

Vai triplicar os casos de problemas

Trunks escreveu:Imagina a popularização desse turbo da VW

Vai triplicar os casos de problemas

Será?

Motor

Um dos pontos que mais impressionou a equipe da revista foi o motor 1.4 TSI - o qual chegou ao fim do teste completamente limpo, sem carbonização, e com medições de pressão similares às de um carro 0KM.

Enviado do meu Nexus 5

Não sabia que o up já tava saindo com 1.4 tsi

Tal pai, tal filho

TSI + DSG = perfeito

Kicksilver escreveu:

Trunks escreveu:Imagina a popularização desse turbo da VW

Vai triplicar os casos de problemas

Será?

Motor

Um dos pontos que mais impressionou a equipe da revista foi o motor 1.4 TSI - o qual chegou ao fim do teste completamente limpo, sem carbonização, e com medições de pressão similares às de um carro 0KM.

Enviado do meu Nexus 5

Com bronzinas queimadas

Nego se apóia numa avaliação de 60k km com carro que fez maior parte do tempo em estrada.

LOL

Da pena, isso dá.

Curioso que na hora que é pra pegar usado o rabinho entra tudo entre as pernas e o mimimi aflora.

Na hora do pega pra capa

Golf, eu confio.

Vittel escreveu:Nego se apóia numa avaliação de 60k km com carro que fez maior parte do tempo em estrada.

LOL

Da pena, isso dá.

Curioso que na hora que é pra pegar usado o rabinho entra tudo entre as pernas e o mimimi aflora.

Na hora do pega pra capa

Qual carro usado eu já comprei?

Nenhum. Quando peguei o Bravo não tinha TSI+DSG usado na faixa de preço que queria.

Vittel escreveu:Nego se apóia numa avaliação de 60k km com carro que fez maior parte do tempo em estrada.

LOL

Da pena, isso dá.

Curioso que na hora que é pra pegar usado o rabinho entra tudo entre as pernas e o mimimi aflora.

Na hora do pega pra capa

Querem testar um carro? bota pra rodar em Paracatu