Scuderia Clandestina

Só eu que achei barata??

Explico: Com Hilux custando 140k, e uma RAM 2500 por 145... Acho que nao preciso nem comentar.

6.7 de 310cv falam por si só...

E tem outra, ela nao perde muito valor de revenda nao... Deem uma olhada no webmotors nas usadas:

http://www.webmotors.com.br/Webmotors/C ... =OP&orig=S

pior que tá "barato" mesmo.

Acho um desperdício de lata e motor mas se for pagar de agroboy compra logo a RAM.
RAM >>>>>>>>>> Hilixo

Seria como um Corolla ter preço de Camry, isso ocorre com a Hilixo que tem preço de picape fullsize.

Melhor picape para trabalho continua sendo a Amarok Trendline 4motion, 105k com ab2+ESP.

O que pega na RAM é que só serve pra quem mora em casa com garagem enorme.
Isso aí não entra em prédio.

lprf escreveu:Acho um desperdício de lata e motor mas se for pagar de agroboy compra logo a RAM.
RAM >>>>>>>>>> Hilixo

Seria como um Corolla ter preço de Camry, isso ocorre com a Hilixo que tem preço de picape fullsize.

Melhor picape para trabalho continua sendo a Amarok Trendline 4motion, 105k com ab2+ESP.

O que pega na RAM é que só serve pra quem mora em casa com garagem enorme.
Isso aí não entra em prédio.

Entra na minha garagem... Mas ocuparia as duas vagas (garagem do tipo gaveta)...

Pra mim a melhor picape de trabalho é s10 executive flex (abs e ab2 também).

Com a diferença da pra comprar um carro de 40k...

Também é lixo......

rodolfo.k escreveu:
Entra na minha garagem... Mas ocuparia as duas vagas (garagem do tipo gaveta)...

Pra mim a melhor picape de trabalho é s10 executive flex (abs e ab2 também).

Com a diferença da pra comprar um carro de 40k...

Aqui ficaria 1m para fora.

To falando de diesel. Para quem precisa de desempenho razoável e autonomia.
2.4 frex é manca. Além disso a Amarok tem ESP e outras 500 siglas, segurança e espaço interno.

lprf escreveu:

rodolfo.k escreveu:
Entra na minha garagem... Mas ocuparia as duas vagas (garagem do tipo gaveta)...

Pra mim a melhor picape de trabalho é s10 executive flex (abs e ab2 também).

Com a diferença da pra comprar um carro de 40k...

Aqui ficaria 1m para fora.

To falando de diesel. Para quem precisa de desempenho razoável e autonomia.
2.4 frex é manca. Além disso a Amarok tem ESP e outras 500 siglas, segurança e espaço interno.

:fuckthat:

Se é pra trabalho nao precisa dessas frescuradas de ESP e outras coisas mais...

Kicksilver escreveu:Também é lixo......

Poe o Sonata do lado...

rodolfo.k escreveu:
:fuckthat:

Se é pra trabalho nao precisa dessas frescuradas de ESP e outras coisas mais...

:whattt:

Quem trabalha geralmente pega rodovia. :betterthanexpe

lprf escreveu:

rodolfo.k escreveu:
:fuckthat:

Se é pra trabalho nao precisa dessas frescuradas de ESP e outras coisas mais...

:whattt:

Quem trabalha geralmente pega rodovia. :betterthanexpe

:fuckthat:

rodolfo.k escreveu:

Kicksilver escreveu:Também é lixo......

Poe o Sonata do lado...

Com todo prazer.



PROBLEM?

ps:
[spoiler=Spoiler]
Sonata 2.0T
274hp @6.000rpm
37,2kgf.m @ 1,750-4,500rpm
0-100 / +- 6,5s

[/spoiler]

O que adianta ser bonito e levar toco de um carro de 4ton ?

Nem tem no BR.

Lol

Acho que você não reparou no "T" na tampa traseira amigo.

Nenhuma pickup chega nem perto desse foguete aí.

E dai, nao vende aqui, entao nao conta.

Tu falou Sonata, não especificou qual.

E acho que se tu importar um Sonata 2.0T deve ficar quase no preço dessa RAM ai.

O 2.0T Limited fica por U$28k no site da Hyundai USA.

E quem seria o idiota que pagaria 145k em um Sonata???

O mesmo que pagaria 145k numa RAM

Kicksilver escreveu:O mesmo que pagaria 145k numa RAM

Nope...

RAM nao tem concorrentes a altura por esse mesmo preço (literalmente).

Já o Sonata, tem de sobra...

Sim.

Mas um carro de 28k dólares por importação independente não custaria 145k aqui.

Se tu colocar 100% de imposto e taxas, vai pra uns 95-100k no máximo, dependendo do dolar.

Kicksilver escreveu:Sim.

Mas um carro de 28k dólares por importação independente não custaria 145k aqui.

Se tu colocar 100% de imposto e taxas, vai pra uns 95-100k no máximo, dependendo do dolar.

Boa sorte ao tentar importar sem uma empresa que cuide disso pra voce, e que vá te cobrar os olhos da cara.

Kicksilver escreveu:Sim.

Mas um carro de 28k dólares por importação independente não custaria 145k aqui.

Se tu colocar 100% de imposto e taxas, vai pra uns 95-100k no máximo, dependendo do dolar.

Mas tu esqueceu do lucro da caôa.
ai vai pra mais de 200k... ahehuaheuahe