Bugatti Veyron se despede no Salão de Genebra
Enviado: 25 Fev 2015, 15:30
Bugatti Veyron se despede no Salão de Genebra
Do Auto Esporte
Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse La Finale (Foto: Divulgação)
O Salão do Automóvel de Genebra, que acontece de 5 a 15 de março, trará a última unidade produzida do esportivo com maior desempenho da história do mercado automotivo, o Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse La Finale. Já vendido, o exclusivíssimo exemplar é o 450° carro da linha feito pela planta da montadora localizada em Molsheim, na França. Ele estará exposto ao lado do primeiro Veyron fabricado.
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O Veyron vem sempre equipado com motor 8.0 turbo de 16 cilindros dispostos em W, com 1.216 cv e 127 kgfm, que é gerenciado por um câmbio manual de sete marchas. O modelo atinge velocidades superiores a 400 km/h e vai de 0 a 100 em 2,5 segundos.
Como o Veyron atinge velocidades capazes de fazê-lo literalmente levantar do chão, ele conta com um avançado controle eletrônico de estabilidade que garante sua capacidade de manobra em qualquer velocidade. Além disso, o esportivo vem com spoiler traseiro para ajudar no downforce e freios de cerâmica para estancar toda essa disposição para acelerar. A uma velocidade de 100 km/h, o Bugatti precisa de 2,3 segundos para ir até a imobilidade, segundo a fabricante.
Bugatti Veyron (Foto: Divulgação)
Depois de comprar a marca Bugatti em 1998, a Volkswagen reviveu o sonho do designer e fundador da marca, Ettore Bugatti. O objetivo do visionário era desenvolver um veículo poderoso o suficiente para conduzir a mais de 400 km/h, mas que também fosse elegante e confortável o suficiente para uma viagem longa. O Veyron foi apresentado pela primeira vez em 2005.
A Bugatti informou também que todos os 450 Veyrons vendidos foram comercializados por um preço médio de R$ 7,5 milhões cada. Mas segundo estimativas, a empresa teria perdido mais de R$ 5,5 bilhões durante a fase de desenvolvimento dos carros da linha. O último Veyron foi comprado por um cliente do Oriente Médio, não identificado. Durante o ciclo de produção, cerca de metade dos carros foram vendidos na Europa, com cerca de um quarto a ser entregue em os EUA, de acordo com a Bugatti.
O sucessor
Em fase de testes, a Volkswagen já trabalha em um novo supercarro Bugatti. O novo modelo incluiria um motor até 25% mais forte do que o atual, e segundo o chefe de design da montadora, ele poderia ser revelado no final deste ano, ou início de 2016. Segundo rumores, o nome da supermáquina seria Chiron.
Bugatti Veyron Vivere (Foto: Divulgação)
Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... nebra.html
Do Auto Esporte
Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse La Finale (Foto: Divulgação)
O Salão do Automóvel de Genebra, que acontece de 5 a 15 de março, trará a última unidade produzida do esportivo com maior desempenho da história do mercado automotivo, o Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse La Finale. Já vendido, o exclusivíssimo exemplar é o 450° carro da linha feito pela planta da montadora localizada em Molsheim, na França. Ele estará exposto ao lado do primeiro Veyron fabricado.
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Como o Veyron atinge velocidades capazes de fazê-lo literalmente levantar do chão, ele conta com um avançado controle eletrônico de estabilidade que garante sua capacidade de manobra em qualquer velocidade. Além disso, o esportivo vem com spoiler traseiro para ajudar no downforce e freios de cerâmica para estancar toda essa disposição para acelerar. A uma velocidade de 100 km/h, o Bugatti precisa de 2,3 segundos para ir até a imobilidade, segundo a fabricante.
Bugatti Veyron (Foto: Divulgação)
Depois de comprar a marca Bugatti em 1998, a Volkswagen reviveu o sonho do designer e fundador da marca, Ettore Bugatti. O objetivo do visionário era desenvolver um veículo poderoso o suficiente para conduzir a mais de 400 km/h, mas que também fosse elegante e confortável o suficiente para uma viagem longa. O Veyron foi apresentado pela primeira vez em 2005.
A Bugatti informou também que todos os 450 Veyrons vendidos foram comercializados por um preço médio de R$ 7,5 milhões cada. Mas segundo estimativas, a empresa teria perdido mais de R$ 5,5 bilhões durante a fase de desenvolvimento dos carros da linha. O último Veyron foi comprado por um cliente do Oriente Médio, não identificado. Durante o ciclo de produção, cerca de metade dos carros foram vendidos na Europa, com cerca de um quarto a ser entregue em os EUA, de acordo com a Bugatti.
O sucessor
Em fase de testes, a Volkswagen já trabalha em um novo supercarro Bugatti. O novo modelo incluiria um motor até 25% mais forte do que o atual, e segundo o chefe de design da montadora, ele poderia ser revelado no final deste ano, ou início de 2016. Segundo rumores, o nome da supermáquina seria Chiron.
Bugatti Veyron Vivere (Foto: Divulgação)
Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... nebra.html
