Golf, the very best no longa duração 4R
Enviado: 25 Fev 2015, 22:36
haters rasguem os cus 
O VW Golf TSI chegou ao fim do seu teste de longa duração na revista Quatro Rodas. A edição de fevereiro da publicação traz o resultado do desmonte do modelo, que, de tão novo, foi considerado o melhor carro que já passou pela avaliação.
O Golf foi elogiado e disputado para uso por todos os jornalistas da revista por sua beleza discreta, consumo de carro 1.4 e desempenho de turbinado, resultando em um carro extremamente prazeroso de ser conduzido.
Motor
Um dos pontos que mais impressionou a equipe da revista foi o motor 1.4 TSI - o qual chegou ao fim do teste completamente limpo, sem carbonização, e com medições de pressão similares às de um carro 0KM.
Na parte inferior do motor, porém, foi identificado perda de material de superfície das bronzinas (elemento que faz o contato das bielas com o virabrequim). Entretanto, a causa do problema foi atribuída a um erro na revisão de 40.000 Km do Golf, que teria colocado menos óleo no motor que o indicado.
A suposição da Quatro Rodas decorre do fato de que, após pegar o carro na revisão, a pessoa que o estava dirigindo teve que encostá-lo por conta de sinal de falta de óleo no painel. O carro foi parado e não se encontrou sinais de vazamento. Entretanto, quando foram completar o óleo do motor, foi necessário 1 litro - o que levou à suspeita de que a concessionária não colocou a quantidade correta na revisão.
Pneus
O Golf TSI teve um problema de bolhas de pneus no começo do teste (veja aqui). Entretanto, depois de substituídos pelos pneus com especificação de carga maior (94), não voltaram mais a apresentar bolhas.
Transmissão DSG
A transmissão DSG tem um ruído característico (veja detalhes aqui) - ouvido dentro do carro andando em baixa velocidade, com vidros abertos, e ao passar com o carro perto de uma mureta. É uma característica do projeto, segundo as concessionárias.,
Essa transmissão de dupla embreagem de sete marchas do Golf foi elogiada pela rapidez e precisão, tendo ao fim dos 60.000 Km perfeita, sem qualquer sinal de desgaste. Detalhe: a caixa DSG é tão sofisticada que só pode ser desmontada com auxílio da própria Volkswagen.
Freios
O Golf da Quatro Rodas teve suas pastilhas de freios trocadas na revisão de 40.000 Km, e chegaram ao fim do teste em perfeito estado.
Suspensão
Outro ponto muito elogiado foi a suspensão do Golf, que chegou ao fim do teste em estado de nova, sem qualquer problema.
Carroceria
A carroceria do Golf é caracterizada por elevada rigidez torcional, e chegou ao final do teste exibindo vedação perfeita contra água e poeira. As guarnições de borracha estavam em perfeito estado.
As forrações de portas e demais revestimentos estavam perfeitos, sem deformações. Isso foi atribuído pela Quatro Rodas à quantidade e posicionamento ideal de travas de fixação dos revestimentos.
A revista considerou uma das melhores carrocerias que passou pelo teste de 60.000 Km.
Desempenho e consumo
O Golf chegou aos 60.000 Km exibindo números de performance melhores que quando 0KM. A aceleração de 0 a 100 Km/h foi completada em 8,8 segundos (9s segundos no início do teste). E o consumo também melhorou, passando de 11,7 Km/l em cidade para 11,9 no final do teste. Em estrada atingiu 16,2 Km/l - melhora de 3,8% sobre os 15,6 Km/l do começo.
Rede de concessionárias
A Revista Quatro Rodas apontou problemas com a rede de concessionárias, como o erro na revisão de 40.000 Km, que poderia ter causado um travamento do motor. Assim considerou que as autorizadas demandam um treinamento adicional para lidar com um produto da qualidade do Golf.
Conclusão - The Very Best
O teste de longa duração da Quatro Rodas evidencia que o modelo, mesmo importado da Alemanha, está perfeitamente adequado às condições brasileiras, tendo sido o carro que se saiu melhor em toda a história do teste de longa duração da publicação.
Todos os componentes do carro - carroceria, suspensão, transmissão DSG, direção elétrica, freios - estavam como 0KM ao final do teste. Teste este que foi coroado com medições de desempenho e consumo melhores aos 60.000 Km que os obtidos com o mesmo carro 0KM.
Enfim, sendo considerado o melhor carro já testado pela revista Quatro Rodas, o Golf fez jus ao comercial de lançamento do carro, em 2013 - "The Very Best" (vídeo acima).
http://www.car.blog.br/2015/02/golf-tsi ... do-em.html
O VW Golf TSI chegou ao fim do seu teste de longa duração na revista Quatro Rodas. A edição de fevereiro da publicação traz o resultado do desmonte do modelo, que, de tão novo, foi considerado o melhor carro que já passou pela avaliação.
O Golf foi elogiado e disputado para uso por todos os jornalistas da revista por sua beleza discreta, consumo de carro 1.4 e desempenho de turbinado, resultando em um carro extremamente prazeroso de ser conduzido.
Motor
Um dos pontos que mais impressionou a equipe da revista foi o motor 1.4 TSI - o qual chegou ao fim do teste completamente limpo, sem carbonização, e com medições de pressão similares às de um carro 0KM.
Na parte inferior do motor, porém, foi identificado perda de material de superfície das bronzinas (elemento que faz o contato das bielas com o virabrequim). Entretanto, a causa do problema foi atribuída a um erro na revisão de 40.000 Km do Golf, que teria colocado menos óleo no motor que o indicado.
A suposição da Quatro Rodas decorre do fato de que, após pegar o carro na revisão, a pessoa que o estava dirigindo teve que encostá-lo por conta de sinal de falta de óleo no painel. O carro foi parado e não se encontrou sinais de vazamento. Entretanto, quando foram completar o óleo do motor, foi necessário 1 litro - o que levou à suspeita de que a concessionária não colocou a quantidade correta na revisão.
Pneus
O Golf TSI teve um problema de bolhas de pneus no começo do teste (veja aqui). Entretanto, depois de substituídos pelos pneus com especificação de carga maior (94), não voltaram mais a apresentar bolhas.
Transmissão DSG
A transmissão DSG tem um ruído característico (veja detalhes aqui) - ouvido dentro do carro andando em baixa velocidade, com vidros abertos, e ao passar com o carro perto de uma mureta. É uma característica do projeto, segundo as concessionárias.,
Essa transmissão de dupla embreagem de sete marchas do Golf foi elogiada pela rapidez e precisão, tendo ao fim dos 60.000 Km perfeita, sem qualquer sinal de desgaste. Detalhe: a caixa DSG é tão sofisticada que só pode ser desmontada com auxílio da própria Volkswagen.
Freios
O Golf da Quatro Rodas teve suas pastilhas de freios trocadas na revisão de 40.000 Km, e chegaram ao fim do teste em perfeito estado.
Suspensão
Outro ponto muito elogiado foi a suspensão do Golf, que chegou ao fim do teste em estado de nova, sem qualquer problema.
Carroceria
A carroceria do Golf é caracterizada por elevada rigidez torcional, e chegou ao final do teste exibindo vedação perfeita contra água e poeira. As guarnições de borracha estavam em perfeito estado.
As forrações de portas e demais revestimentos estavam perfeitos, sem deformações. Isso foi atribuído pela Quatro Rodas à quantidade e posicionamento ideal de travas de fixação dos revestimentos.
A revista considerou uma das melhores carrocerias que passou pelo teste de 60.000 Km.
Desempenho e consumo
O Golf chegou aos 60.000 Km exibindo números de performance melhores que quando 0KM. A aceleração de 0 a 100 Km/h foi completada em 8,8 segundos (9s segundos no início do teste). E o consumo também melhorou, passando de 11,7 Km/l em cidade para 11,9 no final do teste. Em estrada atingiu 16,2 Km/l - melhora de 3,8% sobre os 15,6 Km/l do começo.
Rede de concessionárias
A Revista Quatro Rodas apontou problemas com a rede de concessionárias, como o erro na revisão de 40.000 Km, que poderia ter causado um travamento do motor. Assim considerou que as autorizadas demandam um treinamento adicional para lidar com um produto da qualidade do Golf.
Conclusão - The Very Best
O teste de longa duração da Quatro Rodas evidencia que o modelo, mesmo importado da Alemanha, está perfeitamente adequado às condições brasileiras, tendo sido o carro que se saiu melhor em toda a história do teste de longa duração da publicação.
Todos os componentes do carro - carroceria, suspensão, transmissão DSG, direção elétrica, freios - estavam como 0KM ao final do teste. Teste este que foi coroado com medições de desempenho e consumo melhores aos 60.000 Km que os obtidos com o mesmo carro 0KM.
Enfim, sendo considerado o melhor carro já testado pela revista Quatro Rodas, o Golf fez jus ao comercial de lançamento do carro, em 2013 - "The Very Best" (vídeo acima).
http://www.car.blog.br/2015/02/golf-tsi ... do-em.html
Faber 
ff: 
E o milhões de Golf e DSG dando pau mundo a fora?
