Scuderia Clandestina

VW confirma Golf Variant no Brasil no segundo semestre
Do CarPlace | Publicado em Wed, 04 Mar 2015 18:31:19 +0000





Apresentada em outubro do ano passado no Salão de São Paulo com o objetivo de testar a receptividade do público, a versão Variant do Golf será lançada no mercado brasileiro.

Procurada pela reportagem do CARPLACE, a assessoria de imprensa da Volkswagen confirmou a informação e adiantou que a novidade irá desembarcar no mercado nacional ainda neste ano. Sem divulgar uma data exata, a montadora revelou que o lançamento deve acontecer no segundo semestre, mas as versões escolhidas para o público brasileiro não foram definidas até o momento.




Medindo 4,56 metros de comprimento, a perua abandonará o nome “Jetta” e chegará como Golf Variant, mantendo a coerência com a derivação do Golf. Nesta geração, a station wagon alemã cresceu e ficou 105 quilos mais leve em relação ao modelo antecessor. Montado sobre a nova plataforma modular MQB, teve a distância entre os eixos ampliada de 2,57 para 2,63 metros e ganhou mais espaço para bagagens – o porta-malas acomoda entre 605 e 1.620 litros. Em relação ao Golf, a perua é 30,7 cm mais longa.




Na Europa a gama de motores é composta por duas famílias (os EA211 movidos a gasolina e os EA288 abastecidos com diesel), sendo todos os propulsores equipados com sistema Start/Stop. Contando com turbo e injeção direta, os blocos a gasolina rendem 85, 105, 90, 122 e 140 cavalos; ao passo que os TDI têm potências de 105, 110 e 150 cv.

Se seguir as configurações da linha Golf vendidas no Brasil, o mais plausível é que a nova perua desembarque equipada já com a versão flex do propulsor 1.4 TSI.

Veja a galeria de fotos:






Ver a notícia VW confirma Golf Variant no Brasil no segundo semestre no site CARPLACE.


Fonte: http://carplace.uol.com.br/vw-confirma- ... -semestre/

Psy pira #sqn

Jetta Variant, não?

Golf é outro carro.

Prefiro um golf gti

Kicksilver escreveu:Jetta Variant, não?

Golf é outro carro.

Não, essa é Golf Variant mesmo.

Substituto do Jetta

Freio elétrico, importada da Europa

120k completa

LPRF escreveu:Substituto do Jetta

Freio elétrico, importada da Europa

120k completa

Virá do México, e sem freio de mão elétrico.

A_Gaspar escreveu:

LPRF escreveu:Substituto do Jetta

Freio elétrico, importada da Europa

120k completa

Virá do México, e sem freio de mão elétrico.

Puebla não está fazendo a mk7.
Não faz sentido a VW fabricar meia dúzia delas lá para as americas.
Ela está sendo feita em Zwickau.

Modelo mostrado nos EUA.

A produção já está confirmada. Esse modelo das fotos foi utilizado apenas para ser mostrado em salão do automóvel. Tanto é que ele não possui side marks, e etc.

E meia duzia? A Jetta Sportwagen sempre vendeu mais do que o Golf lá. E se já estão fabricando o hatch para o mercado norte americano, por que não a SW?

Que bosta, manda explodir

Negócio é Passat mesmo

Próximo carro do faber:

A_Gaspar escreveu:

Kicksilver escreveu:Jetta Variant, não?

Golf é outro carro.

Não, essa é Golf Variant mesmo.

Pq?

Só pq usa a mesma plataforma?

Enviado do meu Nexus 5

Na, pq é um Golf com bunda. Não tem mais nada a ver com o Jetta.

Ta que vou puxar freio de mão em 2015


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A_Gaspar escreveu:Na, pq é um Golf com bunda. Não tem mais nada a ver com o Jetta.

SC

Aprendi que Focus sedan =/= Focus hatch

Kicksilver escreveu:SC

Aprendi que Focus sedan =/= Focus hatch

mk5 - Golf = Variant = Jetta

mk6/7 - Golf = Variant =/= Jetta

A_Gaspar escreveu:

Kicksilver escreveu:SC

Aprendi que Focus sedan =/= Focus hatch

mk5 - Golf = Variant = Jetta

mk6/7 - Golf = Variant =/= Jetta

MK5: Golf = Variant = Jetta = Tiguan
MK6: Jetta
MK7: Golf = Variant

Golf e Variant MK6 são facelift do MK5
e o Jetta a VW afastou da linha Golf na geração 6, veremos se o Jetta mk7 será reaproximado ou vai continuar separado

Esse jetta já deu o que tinha que dá...
Vem MQB

sem duvida continua sendo um belo carro, mas o tesão que eu tinha no começo se foi completamente. a porra da luz de injeção que não consigo apagar de jeito algum está brochando de vez, ainda mais pq preciso arrumar isso senão nem consigo passar o carro adiante.
fora isso, alguns problemas eletricos, desconhecimento técnico das concessionarias e oficinas especializadas, peças caras... fora que o carro é cheio de frescura, ate pra trocar uma merda de lâmpada tem que passar o computador... afff!!!

resumo... um carro muito bom até começar a dar problema. a outlander tem mesma idade, mas quanta diferença!!! lembra muito a fielder no quesito robustez e confiabilidade. sem frescura, parruda, durável, previsível.

linha VW importada, foi a primeira e ultima vez.

Mas não entendo, Hideki. São carros que rodam 1 milhão de quilômetros da Europa em testes, antes de serem vendidos, e são isentos de defeitos. Isso é coisa da sua cabeça!!


E, que história é essa de ter que passar scanner até pra trocar uma lâmpada?

Enviado do meu XT1097

Léo.Daltoé escreveu:

Mas não entendo, Hideki. São carros que rodam 1 milhão de quilômetros da Europa em testes, antes de serem vendidos, e são isentos de defeitos. Isso é coisa da sua cabeça!!


E, que história é essa de ter que passar scanner até pra trocar uma lâmpada?

Enviado do meu XT1097

eu tb acreditava... mas, decorridos quase 4 anos de convivência com o jetta, percebi que é muito cheio de frescurites. qualquer coisinha tem que passar a porra do scanner, o próprio mecânico disse que o jetta é sensível mesmo.