Salão de Genebra: Ford lança Focus RS de 315 cv de potência
Enviado: 10 Mar 2015, 12:06
Salão de Genebra: Ford lança Focus RS de 315 cv de potência
Do Auto Esporte

Ford Focus RS (Foto: Newspress)
O Ford Focus RS fez sua estreia mundial no Salão do Automóvel de Genebra, que estará aberto ao público até o dia 15 de março. O motor é um 2.3 litros EcoBoost, que produz 315 cavalos de potência, 44,1 kgfm de torque e possui transmissão manual de seis marchas. As vendas da terceira geração do modelo estão previstas para o final de 2015 – o foco é o mercado europeu e, pela primeira vez, os Estados Unidos.

Ford Focus RS (Foto: Divulgação)
As principais novidades são a tração integral, um sistema de vetorização de torque, que consegue enviar até 70% da força para o eixo traseiro, opções de modo de direção, com a inclusão de um botão “drift”, e controle de arrancada, que entrega a maior aceleração em qualquer condição de pista.
O visual, claro, também está diferente. Não há mais aquela grade frontal, típica nos carros da marca. A grade foi substituída por uma placa fosca de plástico. Na traseira, há um aerofólio ligado ao teto e um difusor grande. Os principais rivais? Civic Type R e Volkswagen Golf R.

Ford Focus RS (Foto: Divulgação)
Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... encia.html
Do Auto Esporte

Ford Focus RS (Foto: Newspress)
O Ford Focus RS fez sua estreia mundial no Salão do Automóvel de Genebra, que estará aberto ao público até o dia 15 de março. O motor é um 2.3 litros EcoBoost, que produz 315 cavalos de potência, 44,1 kgfm de torque e possui transmissão manual de seis marchas. As vendas da terceira geração do modelo estão previstas para o final de 2015 – o foco é o mercado europeu e, pela primeira vez, os Estados Unidos.

Ford Focus RS (Foto: Divulgação)
As principais novidades são a tração integral, um sistema de vetorização de torque, que consegue enviar até 70% da força para o eixo traseiro, opções de modo de direção, com a inclusão de um botão “drift”, e controle de arrancada, que entrega a maior aceleração em qualquer condição de pista.
O visual, claro, também está diferente. Não há mais aquela grade frontal, típica nos carros da marca. A grade foi substituída por uma placa fosca de plástico. Na traseira, há um aerofólio ligado ao teto e um difusor grande. Os principais rivais? Civic Type R e Volkswagen Golf R.

Ford Focus RS (Foto: Divulgação)
Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... encia.html



