Honda HR-V tem espera de até 60 dias nas lojas
Enviado: 26 Mar 2015, 13:30
Honda HR-V tem espera de até 60 dias nas lojas
Do Auto Esporte
Honda HR-V tem espera nas lojas (Foto: Autoesporte)
Desde os tempos em que era chamado de Vezel (o primeiro nome cotado para o crossover), o Honda HR-Vtrazia expectativas ambiciosas tanto para a montadora quanto para os clientes. A marca quer emplacar de 4 a 5 mil unidades ao mês, enquanto o consumidor aposta em um veículo bem equipado, versátil e seguro de fábrica. Revelado em novembro de 2013 no Salão de Tóquio (Japão), o modelo fabricado na mesma plataforma que o Fit chegou nas lojas apenas no último dia 15 e nós fomos conferir sua situação nas lojas. Confira abaixo como foi a experiência.
saiba mais
Qualidade de atendimento
Nas três concessionárias visitadas pela reportagem, o HR-V está esgotado. Quando há uma unidade disponível, os vendedores afirmam que se trata de desistência ou de clientes que não foram aprovados no financiamento, por exemplo. Mesmo com o bom momento, o atendimento atencioso foi mantido. Os concessionários ressaltam os diferenciais do carro sem pesar no tom, e sem mencionar em momento algum a concorrência.
No geral, o atendimento foi satisfatório, mas um representante na zona oeste da capital paulista agradou ao adotar um procedimento completo de apresentação do carro. O vendedor pediu para que encontrássemos a posição ideal de condução no carro, em seguida mostrou como ficaria o espaço do passageiro traseiro. Depois, exemplificou como os bancos podem ser rebatidos em diversos módulos e ressaltou o bom espaço do porta-malas, de 437 litros aferidos pela Autoesporte. Por fim, o lojista citou e explicou o funcionamento do controle de tração e estabilidade e do assistente de partida em rampa, entre outros.
Honda HR-V tem espera nas lojas (Foto: Autoesporte)
No assunto tecnologia, no entanto, o atendimento deixou a desejar. Baseada no sistema operacional Android, a central multimídia tem funcionalidades interessantes, como o download de aplicativos externos, ou seja, que não vem de fábrica no gagdet. Esse é um diferencial do HR-V em relação a concorrentes como o próprio Ford EcoSport, seu principal rival por enquanto. O tema, portanto, deveria ter sido melhor contemplado. Somente um dos vendedores consultados detalhou as principais funcionalidades do sistema.
Infraestrutura
Um dos pontos positivos da experiência foi a disponibilidade de duas ou mais versões do veículo nas concessionárias. Em uma das autorizadas na zona norte da capital paulista, todas as configurações do HR-V equipadas com câmbio CVT podiam ser vistas, o que foi essencial para que o vendedor mostrasse todos os tipos de acabamento e itens de série do modelo. Além disso, nenhum dos exemplares do showroom era recheado de opcionais, o que poderia confundir o consumidor na hora da compra.
Vale dizer que o crossover equipado com transmissão manual, o mais acessível da linha, não estava presente nas lojas, tampouco foi citado pelos vendedores. "O mix de vendas dele será de apenas 1%, se o cliente quiser, temos que encomendar e demorará para chegar", disse um lojista. Por fim, nas três autorizadas visitadas pela reportagem, o test drive poderia ser feito sem agendamento prévio.
Honda HR-V tem espera nas lojas (Foto: Autoesporte)
Negociação
Nas três concessionárias em que Autoesporte esteve presente, o HR-V foi oferecido pelo preço de tabela, com acréscimo de R$ 1.200 para carros com pintura metálizada ou perolizada. Como em todas as revendas o produto estava esgotado, os vendedores pedem um sinal de R$ 5 mil até que o veículo seja confirmado, e só depois disso firmam condições de financiamento. Hoje, a taxas mais vantajosas ficam entre 1,14% e 1,15%, para entradas de 50% e o restante do valor do carro pago em 36 vezes. Reveja abaixo os preços.
Honda HR-V LX MT – R$ 69.900
Honda HR-V LX CVT – R$ 75.400
Honda HR-V EX CVT – R$ 80.400
Honda HR-V EXL CVT – R$ 88.700
Em algumas concessionárias, a espera pelo modelo pode chegar a 60 dias, sobretudo se o consumidor desejar a cor branca, a única sólida, que não acresce R$ 1.200 ao valor do carro. Vale dizer que descontos, acessórios e outros mimos são inegociáveis, e os funcionários deixam isso claro.
Avaliação da experiência: satisfatória
Preparados, os vendedores dominam as principais informações do carro, apesar de deixarem alguns aspectos tecnológicos de escanteio. A oferta de várias versões ajuda o consumidor na decisão de compra, que fica ainda mais clara quando todas as lojas aplicam o preço padrão de tabela, sem descontos ou sobrepreço.
Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Ana ... lojas.html
Do Auto Esporte
Honda HR-V tem espera nas lojas (Foto: Autoesporte)
Desde os tempos em que era chamado de Vezel (o primeiro nome cotado para o crossover), o Honda HR-Vtrazia expectativas ambiciosas tanto para a montadora quanto para os clientes. A marca quer emplacar de 4 a 5 mil unidades ao mês, enquanto o consumidor aposta em um veículo bem equipado, versátil e seguro de fábrica. Revelado em novembro de 2013 no Salão de Tóquio (Japão), o modelo fabricado na mesma plataforma que o Fit chegou nas lojas apenas no último dia 15 e nós fomos conferir sua situação nas lojas. Confira abaixo como foi a experiência.
saiba mais
- AVALIAÇÃO: HONDA HR-V EXL
- OFICIAL: HONDA HR-V TEM PREÇOS ENTRER$ 69.900 E R$ 88.700
- JOGO RÁPIDO: HONDA FIT EXL X HR-V LX
Qualidade de atendimento
Nas três concessionárias visitadas pela reportagem, o HR-V está esgotado. Quando há uma unidade disponível, os vendedores afirmam que se trata de desistência ou de clientes que não foram aprovados no financiamento, por exemplo. Mesmo com o bom momento, o atendimento atencioso foi mantido. Os concessionários ressaltam os diferenciais do carro sem pesar no tom, e sem mencionar em momento algum a concorrência.
No geral, o atendimento foi satisfatório, mas um representante na zona oeste da capital paulista agradou ao adotar um procedimento completo de apresentação do carro. O vendedor pediu para que encontrássemos a posição ideal de condução no carro, em seguida mostrou como ficaria o espaço do passageiro traseiro. Depois, exemplificou como os bancos podem ser rebatidos em diversos módulos e ressaltou o bom espaço do porta-malas, de 437 litros aferidos pela Autoesporte. Por fim, o lojista citou e explicou o funcionamento do controle de tração e estabilidade e do assistente de partida em rampa, entre outros.
Honda HR-V tem espera nas lojas (Foto: Autoesporte)
No assunto tecnologia, no entanto, o atendimento deixou a desejar. Baseada no sistema operacional Android, a central multimídia tem funcionalidades interessantes, como o download de aplicativos externos, ou seja, que não vem de fábrica no gagdet. Esse é um diferencial do HR-V em relação a concorrentes como o próprio Ford EcoSport, seu principal rival por enquanto. O tema, portanto, deveria ter sido melhor contemplado. Somente um dos vendedores consultados detalhou as principais funcionalidades do sistema.
Infraestrutura
Um dos pontos positivos da experiência foi a disponibilidade de duas ou mais versões do veículo nas concessionárias. Em uma das autorizadas na zona norte da capital paulista, todas as configurações do HR-V equipadas com câmbio CVT podiam ser vistas, o que foi essencial para que o vendedor mostrasse todos os tipos de acabamento e itens de série do modelo. Além disso, nenhum dos exemplares do showroom era recheado de opcionais, o que poderia confundir o consumidor na hora da compra.
Vale dizer que o crossover equipado com transmissão manual, o mais acessível da linha, não estava presente nas lojas, tampouco foi citado pelos vendedores. "O mix de vendas dele será de apenas 1%, se o cliente quiser, temos que encomendar e demorará para chegar", disse um lojista. Por fim, nas três autorizadas visitadas pela reportagem, o test drive poderia ser feito sem agendamento prévio.
Honda HR-V tem espera nas lojas (Foto: Autoesporte)
Negociação
Nas três concessionárias em que Autoesporte esteve presente, o HR-V foi oferecido pelo preço de tabela, com acréscimo de R$ 1.200 para carros com pintura metálizada ou perolizada. Como em todas as revendas o produto estava esgotado, os vendedores pedem um sinal de R$ 5 mil até que o veículo seja confirmado, e só depois disso firmam condições de financiamento. Hoje, a taxas mais vantajosas ficam entre 1,14% e 1,15%, para entradas de 50% e o restante do valor do carro pago em 36 vezes. Reveja abaixo os preços.
Honda HR-V LX MT – R$ 69.900
Honda HR-V LX CVT – R$ 75.400
Honda HR-V EX CVT – R$ 80.400
Honda HR-V EXL CVT – R$ 88.700
Em algumas concessionárias, a espera pelo modelo pode chegar a 60 dias, sobretudo se o consumidor desejar a cor branca, a única sólida, que não acresce R$ 1.200 ao valor do carro. Vale dizer que descontos, acessórios e outros mimos são inegociáveis, e os funcionários deixam isso claro.
Avaliação da experiência: satisfatória
Preparados, os vendedores dominam as principais informações do carro, apesar de deixarem alguns aspectos tecnológicos de escanteio. A oferta de várias versões ajuda o consumidor na decisão de compra, que fica ainda mais clara quando todas as lojas aplicam o preço padrão de tabela, sem descontos ou sobrepreço.
Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Ana ... lojas.html
