Scuderia Clandestina

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http://carros.uol.com.br/ultnot/2011/11 ... eiros.jhtm

Mesmo com as simplificações da versão de produção, essa Trail deve ficar show (desde que não capem demais).Não tendo um AT4, um interior mal acabado e pelado, sem falar no preço pra lá de viajado de um modelo similiar vendido aqui cujo o nome não é necessário dizer, mas identifica-se por um "T" estilizado na grade e na tampa traseira, já vai ser um começo



Vê se não faz cagada dessa vez, GMB!!!!

A GM dividiu as atribuições de desenvolvimento de produtos ao redor do mundo. Compactos ficam com a Coreia e picapes/SUVs médios ficam com o Brasil.

Os preços são relativos.

Eles colocam la... 90k..... tem fila de espera...... bora vender..... se colar, colou.

A versão de produção deve ficar muito bonita.

Pena que vai custar caríssimo.

olha, até certo tempo atrás Blazer top diesel at passava dos 100k...
Blazer só versão 2.4 basica como entrada pra concorrer desde duster/ecosport e tucson goiano, e deixava a nova blazer rpa concorrer com os moderninhos que fogem de lama.

HateSeeker escreveu:olha, até certo tempo atrás Blazer top diesel at passava dos 100k...
Blazer só versão 2.4 basica como entrada pra concorrer desde duster/ecosport e tucson goiano, e deixava a nova blazer rpa concorrer com os moderninhos que fogem de lama.

Blazer só pra pôr GNV e vender pra PM de Santa Catarina... E eles ainda querem perseguir bandidos com aquilo...

Desde que botem um motor TD decente e não capem o carro.

Como ficaria ela e a Captiva na questão de preço?

Quem ficaria acima de quem?

rodolfo.k escreveu:Como ficaria ela e a Captiva na questão de preço?

Quem ficaria acima de quem?

Sei lá, essa Trailblazer usa chassis ou é monobloco?

lprf escreveu:

rodolfo.k escreveu:Como ficaria ela e a Captiva na questão de preço?

Quem ficaria acima de quem?

Sei lá, essa Trailblazer usa chassis ou é monobloco?

chassi.

Manolo, acho que a diferenciação seria por porte e proposta...
Quem compra um captiva não mete ou não meterá na lama.
agora A tralha...

Pegaram a traseira da Orlando e deram um tapa. :lol!:

Traverse > all

HateSeeker escreveu:

lprf escreveu:

rodolfo.k escreveu:Como ficaria ela e a Captiva na questão de preço?

Quem ficaria acima de quem?

Sei lá, essa Trailblazer usa chassis ou é monobloco?

chassi.

Manolo, acho que a diferenciação seria por porte e proposta...
Quem compra um captiva não mete ou não meterá na lama.
agora A tralha...

Isso, ela deriva da Colorado não é?
Logo deve ter o mesmo porte da Capetiva mas essa é crossover e a TB será um SUV.

Fora que são 7L, só a Capetiva EU-spec tem 7L.

O carro tem até lanterna de neblina, logo deverá chegar na Europa.



Ilustrem a porra do tópico.

Gigante o troço hein.

Achei que fosse do tamanho da Captiva....

Esse troço é maior que a Traverse, e muito.

Bonitona hein!
Aliás, li em algum lugar que ela e a S10/Colorado foram desenvolvidas aqui.

o lance é que se essa vier 2/3 disso, a nissan podia trazer a Xtrail...

LéoDaltoé escreveu:Bonitona hein!
Aliás, li em algum lugar que ela e a S10/Colorado foram desenvolvidas aqui.

Ouvi dizer que houve uma confusão durante o projeto dela e do Agile/Montana/Cobalt, no qual trocaram as frentes desses 3 por frente da suposta Blazer, e resolveram deixar assim mesmo por preguiça de mudar o projeto...

Tá louco, esse Trail Blazer é concorrente de Hilux SW4 e Dakar. É bem maior que o Captiva, além de ser SUV e não crossover.

LéoDaltoé escreveu:Bonitona hein!
Aliás, li em algum lugar que ela e a S10/Colorado foram desenvolvidas aqui.

Foram sim, Léo. A GM tem um centro de desenvolvimento de picapes e utilitários aqui no Brasil.

O Tahoe e os próprios S10/Blazer originais foram boa parte desenvolvidos aqui. Inclusive o desenho do nosso S10 é, na realidade, o desenho que fizeram para o Isuzu Hombre americano e adaptaram na S10 brasileira porque o desenho do Chevrolet S10 americano não seria tão bem aceito aqui.

lprf escreveu:Desde que botem um motor TD decente e não capem o carro.

TD? Isso aki tá parecendo o gpguia agora

dcoelho escreveu:

HateSeeker escreveu:olha, até certo tempo atrás Blazer top diesel at passava dos 100k...
Blazer só versão 2.4 basica como entrada pra concorrer desde duster/ecosport e tucson goiano, e deixava a nova blazer rpa concorrer com os moderninhos que fogem de lama.

Blazer só pra pôr GNV e vender pra PM de Santa Catarina... E eles ainda querem perseguir bandidos com aquilo...

Verdade. Ninguém quer mais aquilo não.

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Aproveitando o momento oportuno, a "Nova S10" vai se chamar S10 mesmo ou Colorado?

Acho que vão chamar de Colorado pra vender bem caro e vão manter a S-10 pra vender mais barato.