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Focus mk3 visto novamente
Enviado: 10 Nov 2011, 22:48
por LPRF
fim de 2012
Global, a nova geração do Ford Focus continua em testes pelo Brasil. Depois de ser flagrado no Rio Grande do Sul em agosto com exclusividade pelo Autos Segredos em testes de partida a frio, agora o Focus Sedan foi fotografado na cidade de Jales, em São Paulo pelo leitor Eduardo Vialle.
Além de São Bernardo do Campo, desta vez o modelo possuía placas da cidade de Tatuí, segundo o leitor. Nesta cidade está localizado o campo de provas da Ford, onde a fabricante realiza calibração de motores, suspensão, sistemas de direção e testes de acústica. Faz sentido, o novo Focus deverá usar motores da família EcoBoost associados à transmissão Powershift de dupla embreagem.
O lançamento do novo Ford Focus é previsto para acontecer no final de 2012, após fazer uma avant-première no Salão do Automóvel, em outubro.
http://autossegredos.com.br/?p=19112
Re: Focus mk3 visto novamente
Enviado: 10 Nov 2011, 22:49
por Kicksilver
Ecoboost + Powershift + multilink + R17 = :megsta2:
Re: Focus mk3 visto novamente
Enviado: 10 Nov 2011, 23:36
por dcoelho
Deve ser lançado no Salão do Automóvel 2012 com vendas pro começo de 2013.
Re: Focus mk3 visto novamente
Enviado: 10 Nov 2011, 23:44
por Léo.Daltoé
Só no final de 2013?
Até lá não poderei ver esse sedã maravilhoso andando por aqui?
Re: Focus mk3 visto novamente
Enviado: 10 Nov 2011, 23:56
por p_h
Vão se iludindo. Ecoboost só se tiver alguma versão esportiva tri cara. O comprável vai vir é com o Duratec.
Re: Focus mk3 visto novamente
Enviado: 11 Nov 2011, 00:10
por A_Gaspar
LéoDaltoé escreveu:Só no final de 2013?
Até lá não poderei ver esse sedã maravilhoso andando por aqui?
O lançamento do novo Ford Focus é previsto para acontecer no final de 2012, após fazer uma avant-première no Salão do Automóvel, em outubro.
Re: Focus mk3 visto novamente
Enviado: 11 Nov 2011, 00:20
por Léo.Daltoé
Erro de digitação.
:fffuuu:
Eu sei que é 2012. (Y)
Re: Focus mk3 visto novamente
Enviado: 11 Nov 2011, 00:41
por Kicksilver
p_h escreveu:Vão se iludindo. Ecoboost só se tiver alguma versão esportiva tri cara. O comprável vai vir é com o Duratec.
:ohhhyeee:
Re: Focus mk3 visto novamente
Enviado: 11 Nov 2011, 02:33
por Milton__
não duvido que venha um Ecoboost
off topic: por falar em Tatuí, estou vendendo uma casa de campo naquela região, alguem ta afim??
Re: Focus mk3 visto novamente
Enviado: 11 Nov 2011, 07:15
por Ramiel
p_h escreveu:Vão se iludindo. Ecoboost só se tiver alguma versão esportiva tri cara. O comprável vai vir é com o Duratec.
o ecoboost pra mim vai ser comprável tb.
problem, pobres?
Re: Focus mk3 visto novamente
Enviado: 11 Nov 2011, 08:40
por Diego
Ecobooster, powertshift....... nada disso vira... é muito para Brasileiro ainda.
O velho duratec aidna vai continuar uns bons anos.
Re: Focus mk3 visto novamente
Enviado: 11 Nov 2011, 09:37
por Ramiel
se for o duratec com injeção direta q nem dos states já é um avanço...
Re: Focus mk3 visto novamente
Enviado: 11 Nov 2011, 10:28
por Bernardo Gaetani
Finalmente a ford vai vender o Focus MK3 por aqui... Dependendo do preço é a chance para livrarmos do cobosta 2004 do meu pai... Se tiver ecoboost 1.6 de 180cv por um preço interessante então e uns 7 airbags
Re: Focus mk3 visto novamente
Enviado: 11 Nov 2011, 11:49
por LPRF
p_h escreveu:Vão se iludindo. Ecoboost só se tiver alguma versão esportiva tri cara. O comprável vai vir é com o Duratec.
Eu acho que vem com Ecoboost.
1.6T 180cv + PS
Re: Focus mk3 visto novamente
Enviado: 11 Nov 2011, 12:00
por EHIDEKI
lprf escreveu:p_h escreveu:Vão se iludindo. Ecoboost só se tiver alguma versão esportiva tri cara. O comprável vai vir é com o Duratec.
Eu acho que vem com Ecoboost.
1.6T 180cv + PS
pode até ser que um dia o ecoboost vire realidade no Brasil, mas creio que vai demorar bastante ainda.
que diga a Fiat, que ainda não conseguiu emplacar o 1.4T
Re: Focus mk3 visto novamente
Enviado: 11 Nov 2011, 12:17
por Kicksilver
Re: Focus mk3 visto novamente
Enviado: 11 Nov 2011, 16:35
por Bernardo Gaetani
E com 7 airbags, concorrência, problem? Elantra, problem?
Agora sério... o FAIL Linea T-JET não emplacou por causa do motor... ele não emplacou por causa do carro como um todo!
Re: Focus mk3 visto novamente
Enviado: 11 Nov 2011, 18:05
por LPRF
EHIDEKI escreveu:lprf escreveu:p_h escreveu:Vão se iludindo. Ecoboost só se tiver alguma versão esportiva tri cara. O comprável vai vir é com o Duratec.
Eu acho que vem com Ecoboost.
1.6T 180cv + PS
pode até ser que um dia o ecoboost vire realidade no Brasil, mas creio que vai demorar bastante ainda.
que diga a Fiat, que ainda não conseguiu emplacar o 1.4T
FIAT + 1.4T = FAIL
Fosse outra marca aceitariam numa boa. O Jetta TSI foi extremamente bem aceito.
Re: Focus mk3 visto novamente
Enviado: 11 Nov 2011, 18:50
por p_h
Se o consumidor visse o TSI tão bem assim não tavam oferecendo o 2.0 Flex nas versões de entrada.
TSI é quase motor de nicho, saem poucos carros com este motor e ainda por cima são poucas as concessionárias que trabalham nele. É o mesmo caso do 1.4T da Fiat, é motor para carro de nicho.
Esse carro vai vir com o Duratec melhorado. Anotem aí.
Fato é que:
A maioria das pessoas não quer motor turbo.
Motor turbo não ajuda a vender sedan/hatchback médio de entrada.
Motor turbo mais afasta do que atrai compradores para esse segmento.
Motor turbo gera um custo enorme em pós-venda para as concessionárias.
Se não ajuda a vender carro, pra que? Pra deixar o mercado automobilistico nacional melhor? Para revolucionar?
Re: Focus mk3 visto novamente
Enviado: 11 Nov 2011, 20:01
por LPRF
p_h escreveu:Se o consumidor visse o TSI tão bem assim não tavam oferecendo o 2.0 Flex nas versões de entrada.
TSI é quase motor de nicho, saem poucos carros com este motor e ainda por cima são poucas as concessionárias que trabalham nele. É o mesmo caso do 1.4T da Fiat, é motor para carro de nicho.
Esse carro vai vir com o Duratec melhorado. Anotem aí.
Fato é que:
A maioria das pessoas não quer motor turbo.
Motor turbo não ajuda a vender sedan/hatchback médio de entrada.
Motor turbo mais afasta do que atrai compradores para esse segmento.
Motor turbo gera um custo enorme em pós-venda para as concessionárias.
Se não ajuda a vender carro, pra que? Pra deixar o mercado automobilistico nacional melhor? Para revolucionar?
ph quantos Linea T-jegue você vê?
Jetta TSI eu vejo aos montes.
Re: Focus mk3 visto novamente
Enviado: 11 Nov 2011, 20:15
por p_h
lprf escreveu:
ph quantos Linea T-jegue você vê?
Jetta TSI eu vejo aos montes.
O TSI vendeu bem no lançamento, agora não vende mais nada.
De qualquer forma, TSI é carro de 100k e ainda por cima de nicho (consumidor padrão dessa faixa de preço não compra Jetta TSI mas sim algum seg D ou então crossover). É outro público.
Tamo falando de carro de 60-70k.
Re: Focus mk3 visto novamente
Enviado: 11 Nov 2011, 20:42
por A_Gaspar
p_h escreveu:Se o consumidor visse o TSI tão bem assim não tavam oferecendo o 2.0 Flex nas versões de entrada.
TSI é quase motor de nicho, saem poucos carros com este motor e ainda por cima são poucas as concessionárias que trabalham nele. É o mesmo caso do 1.4T da Fiat, é motor para carro de nicho.
Esse carro vai vir com o Duratec melhorado. Anotem aí.
Fato é que:
A maioria das pessoas não quer motor turbo.
Motor turbo não ajuda a vender sedan/hatchback médio de entrada.
Motor turbo mais afasta do que atrai compradores para esse segmento.
Motor turbo gera um custo enorme em pós-venda para as concessionárias.
Se não ajuda a vender carro, pra que? Pra deixar o mercado automobilistico nacional melhor? Para revolucionar?
Ah tah, porque a VW ia mesmo colocar 2.0 TSI no modelo de entrada....
E o mix de vendas é de 30% pra versão mais potente. Turbo vende sim. Linea Turbo é que não vende, ainda mais por ser manual.
Re: Focus mk3 visto novamente
Enviado: 11 Nov 2011, 20:51
por Rodolfo
A_Gaspar escreveu:p_h escreveu:Se o consumidor visse o TSI tão bem assim não tavam oferecendo o 2.0 Flex nas versões de entrada.
TSI é quase motor de nicho, saem poucos carros com este motor e ainda por cima são poucas as concessionárias que trabalham nele. É o mesmo caso do 1.4T da Fiat, é motor para carro de nicho.
Esse carro vai vir com o Duratec melhorado. Anotem aí.
Fato é que:
A maioria das pessoas não quer motor turbo.
Motor turbo não ajuda a vender sedan/hatchback médio de entrada.
Motor turbo mais afasta do que atrai compradores para esse segmento.
Motor turbo gera um custo enorme em pós-venda para as concessionárias.
Se não ajuda a vender carro, pra que? Pra deixar o mercado automobilistico nacional melhor? Para revolucionar?
Ah tah, porque a VW ia mesmo colocar 2.0 TSI no modelo de entrada....
E o mix de vendas é de 30% pra versão mais potente. Turbo vende sim. Linea Turbo é que não vende, ainda mais por ser manual.
Fiat...
:fuckungud:
Re: Focus mk3 visto novamente
Enviado: 11 Nov 2011, 21:34
por p_h
A_Gaspar escreveu:
Ah tah, porque a VW ia mesmo colocar 2.0 TSI no modelo de entrada....
E o mix de vendas é de 30% pra versão mais potente. Turbo vende sim. Linea Turbo é que não vende, ainda mais por ser manual.
Foi isso que eu disse, Gaspar... é óbvio que a Ford não vai colocar um motor turbo no modelo de entrada do Focus.
E esse mix foi do lançamento. Atualmente duvido que o TSI represente mais de 10% das vendas da linha Jetta.
Re: Focus mk3 visto novamente
Enviado: 11 Nov 2011, 21:54
por LPRF
p_h escreveu:A_Gaspar escreveu:
Ah tah, porque a VW ia mesmo colocar 2.0 TSI no modelo de entrada....
E o mix de vendas é de 30% pra versão mais potente. Turbo vende sim. Linea Turbo é que não vende, ainda mais por ser manual.
Foi isso que eu disse, Gaspar... é óbvio que a Ford não vai colocar um motor turbo no modelo de entrada do Focus.
E esse mix foi do lançamento. Atualmente duvido que o TSI represente mais de 10% das vendas da linha Jetta.
1.6 16V sigma e 1.6 Ecoboost 180cv.