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Volkswagen up! (Foto: Volkswagen)
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O Prêmio CAR Group, do Centro de Experimentação e Segurança Viária (Cesvi), é um índice mensal que condecora os veículos com maior facilidade e melhor custo de reparo. Dessa vez, foi oVolkswagen up!quem levou as melhores pontuações.
A versão com apelo visual aventureiro,cross up!, triunfou na categoria hatch compacto off-road, com dez pontos. Segundo o Cesvi, o modelo obteve um comportamento satisfatório no impacto de baixa velocidade e não teve muitas peças danificadas tanto na dianteira quanto na traseira. Já o up! "convencional" liderou o ranking entre os hatchs compactos, com 11 pontos.
Na categoria sedã médio, o Peugeot408 perdeu a liderança para o NissanSentra. Segundo o Cesvi, houve reajustes nos valores das peças das duas montadoras. Como um dos requisitos do índice é o valor da cesta de peças, o ranking sofreu alterações.
Os índices vão de 10 a 60 – sendo o menor número aquele que indica o menor tempo e o custo de reparo. Confira a lista completa desse mês:
Hatch compacto – Volkswagen Up! – 11
Hatch compacto off-road – Volkswagen Cross Up! – 10
Hatch médio – Peugeot 308 – 35
Hatch médio off-road – Suzuki SX4 – 40
Minivan compacta – Citroen C3 Picasso – 31
Minivan média – Citroen C4 Picasso – 37
Picape compacta cabine simples – Volkswagen Nova Saveiro – 28
Picape compacta cabine dupla – Volkswagen Saveiro CD – 27
Sedã compacto – Toyota Etios Sedan – 16
Sedã médio – Nissan Sentra – 32
Perua – Volkswagen Spacefox – 30
Utilitário furgão curto – Ford Transit – 60
Utilitário-esportivo – Ford Ecosport – 42
Utilitário-esportivo off-road – Suzuki Jimny – 35
Metodologia
O índice CAR Group é baseado em estudos feito pelo Cesvi. Os carros são, em sua maioria, fornecidos pelas montadoras. O Cesvi realiza crash tests a uma velocidade de 15 km/h, velocidade média de colisões nas grandes cidades, com colisão de 40% da dianteira esquerda e 40% da traseira direita. Esses números seguem a Norma Internacional do RCAR (Research Council for Automobile Repairs).
Após os testes de impacto, o carro vai para a oficina modelo, no próprio centro, onde são feitas médias ponderadas do dano causado pelas colisões, valor da cesta de peças do veículo e tempo de reparo. O resultado é uma classificação, por números, baseada nesses estudos, onde o menor número representa o carro com menor custo de reparação.
Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Ser ... group.html
