Do Auto Esporte
Kia Sorento (Foto: Divulgação)
Novo Kia Sorento ficará mais caro
Status: Confirmado
A nova geração do crossover já desembarcou no Brasil, após ter sido apresentada no ano passado no Salão de Nova York. Só que as vendas começarão a ser faturadas em junho para o modelo V6 e até julho no caso do quatro cilindros. Permanecem as duas opções de motorização, 2.4 de 171 cv e 3.3 de 270 cv, ambas menos potentes que em mercados como o norte-americano, onde a injeção direta dá, pelo menos, 20 cv a mais. Ambos vão ficar mais caros, um efeito da alta do dólar, segundo fontes. Enquanto o atual Sorento 2.4 é vendido por R$ 109.500, o novo chegará a partir de estimados R$ 123 mil, enquanto o V6 que hoje sai por R$ 148.500 tocará nos R$ 163 mil.
Novo Chery QQ é flagrado por leitor em Jacareí (SP) (Foto: Alexandre Bazetto/Autoesporte)
Novo QQ vai chegar em maio, nacionalização só em dezembro
Status: Tá quente
Depois do Celer, agora é a vez do QQ ser produzido na fábrica da Chery em Jacareí (SP). A marca já confirmou que as vendas do modelo chinês começarão em um mês, mas a nacionalização virá só em dezembro. O carrinho é visão comum nos arredores da fábrica, como bem atesta o novo flagra do nosso leitor Alexandre Bazetto. As lanternas elevadas dão um toque mais moderninho, junto com a porta traseira em vidro, recurso que a Fiat também utilizará no seu futuro City Car. Nós já testamos o compacto com motor 1.1, confira a matéria. Em seguida, virá o Chery Tiggo 5 de nova geração, cuja chegada foi estimada para o segundo semestre.
Citroën DS6 no Salão do Automóvel 2014 (Foto: Gustavo Maffei/Autoesporte)
Citroën DS5 e DS6 terão 1.6 de 200 cv
Status: Tá morno
A importação do crossover DS6 é dada como certa por fontes da Citroën desde o último Salão de São Paulo, onde ele foi exibido para medir a recepção do público. Para garantir a boa adaptação do modelo médio no país, a marca vai adotar o ajuste mais brabo do 1.6 THP, de 200 cv contra 165 cv do motor a gasolina atual. Da mesma forma, o torque cresce de 24,5 para 27,5 kgfm. Melhor que isso, o motor mais quente estará disponível também para o DS5 a partir de 2016. Não é coincidência, diferente do DS3 e DS4, que ainda se mostram espertos com o THP 165, o DS5 e DS6 ultrapassam os 1.400 kg e exigem mais força (por Marlos Ney Vidal).
BMW Série 4 (Foto: Fabio Aro)
BMW Série 4 Coupé dá adeus ao mercado
Status: Tá frio
Normalmente, o status de tá frio é dado a notícias que estão longe de se concretizar ou ainda em projeto embrionário. Mas nenhum BMW recentemente entrou em uma fria como o Série 4 Coupé 3.0 de 306 cv. O cupê de duas portas mal ficou um ano no mercado e já foi substituído pelo Série 4 Gran Coupé, com quatro portas e estilo mais arrojado que o do Série 3 sedã. Quem quiser um BMW Série 4 duas portas, terá que passar para o Cabriolet que, pelo menos, tem capota rígida para dar cabo da função.
Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... rcado.html
