Scuderia Clandestina

Chupinhado do blog do



A Ford apresentou oficialmente o Escape 2013, o novo crossover global do oval azul, que em outros mercados deverá ser conhecido como Kuga.
Inspirado no conceito Vertrek, o Escape 2013 traz a nova filosofia de estilo da Ford para os próximos anos e a nova proposta de motores que está globalização a linha de produtos da montadora, o motor EcoBoost.

O Escape 2013 chega ao mercado americano com uma configuração de motores bastante estranha para o consumidor local, acostumado desde o berço com blocos grandes e potentes.



A opção mais fraca é um cinco cilindros 2.5 (usado no Kuga) com 168 cv e exatos 23 kgfm. Para o mercado americano, essa é uma opção de entrada “comum”.

No entanto, logo após aparece o primeiro EcoBoost, um pequeno bloco 1.6 com 173 cv. Ter um crossover 1.6, vai ser algo incomum para muitos consumidores. A Ford está apostando na força e economia do EcoBoost para conquistar o americano.

Por último, um 2.0 EcoBoost com 237 cv e 34,4 kgfm. Este é outro que já está conquistando espaços inéditos dentro da gama de produtos da Ford nos Estados Unidos.



O Ford Escape 2013 ainda traz inovações, como a abertura automática da tampa traseira projetando-se o pé sob o para-choque traseiro.

Além disso, sistemas como MyFord Touch, SYNC, MyKey, entre outros, estão integrados ao projeto do Escape 2013, ampliando a conectividade e a interação do condutor com o veículo. Múltiplos airbags, ABS, ESP, Hill Holder e ar condicionado automático, por exemplo, estarão disponíveis.

Fonte: http://www.<<removido>>/f ... oval-azul/

Powertrain

Acho que esse Escape dita em linhas gerais o que esperar da nova Eca, externamente. Frente, lanternas traseiras e um pouco menos vincos. Exceto pela terceira janela e a sua junção com o vigia. Por dentro...espero o visual low cost e tosco de sempre.

Gostei do 1.6 e do 2.0. Acho que esse 2.5 vai micar, não sei pq...

Problem, Tiguan?

:ohhhyeee:

CRENDEUSPAITODOPODEROSO, é perfeito!

Kicksilver escreveu:Problem, Tiguan?

não são da mesma categoria, o Tiguan é menor, bem menor...

HateSeeker escreveu:

Kicksilver escreveu:Problem, Tiguan?

não são da mesma categoria, o Tiguan é menor, bem menor...

Ok.

Problem, VW?



melhorou?

Achei feio, muito rebuscado.

1000x o Kuga atual.

nao gostei da traseira.

Vou FÁCIL!!!!!!!!!

Minha prima disse que la na cidade dela os carros com teto panoramico viraram mico de vendas porque tava chovendo granizo e quebrando os vidros.

Foda isso.

Simplifica o máximo possível, diminui as dimensões e pindura o estepe na traseira e temos a nova Eco.

rodolfo.k escreveu:Vou FÁCIL!!!!!!!!!

Minha prima disse que la na cidade dela os carros com teto panoramico viraram mico de vendas porque tava chovendo granizo e quebrando os vidros.

Foda isso.

Chuvinha hein... auhehaeuhae

rodolfo.k escreveu:Vou FÁCIL!!!!!!!!!

Minha prima disse que la na cidade dela os carros com teto panoramico viraram mico de vendas porque tava chovendo granizo e quebrando os vidros.

Foda isso.

Tava chovendo granito então :fuckthat:

Não é qualquer chuvinha de granizo que quebra vidro.

Faz igual aqui no RJ, manda blindar o teto.

O Escape foi da água pro vinho. Gostei, apesar de não trazer nada realmente novo (interior e exterior seguindo o padrão da nova identidade da Ford). Interessante que vão jogar um motor 2.5 de 5cil na versão básica, achei que fosse de 4cil.

p_h escreveu:O Escape foi da água pro vinho. Gostei, apesar de não trazer nada realmente novo (interior e exterior seguindo o padrão da nova identidade da Ford). Interessante que vão jogar um motor 2.5 de 5cil na versão básica, achei que fosse de 4cil.

Pra variar, é o NA falando merda. Eles devem achar que pra ser 2.5 é preciso ser obrigatoriamente 5 cilindros.....

O 2.5 da Ford é 4 cilindros (acredito que seja o mesmo do fusion):

is a naturally aspirated 2.5-liter inline four-cylinder, which produces 168 horsepower and 167 pound-feet of torque.

A_Gaspar escreveu:

p_h escreveu:O Escape foi da água pro vinho. Gostei, apesar de não trazer nada realmente novo (interior e exterior seguindo o padrão da nova identidade da Ford). Interessante que vão jogar um motor 2.5 de 5cil na versão básica, achei que fosse de 4cil.

Pra variar, é o NA falando merda. Eles devem achar que pra ser 2.5 é preciso ser obrigatoriamente 5 cilindros.....

O 2.5 da Ford é 4 cilindros (acredito que seja o mesmo do fusion):

is a naturally aspirated 2.5-liter inline four-cylinder, which produces 168 horsepower and 167 pound-feet of torque.

Hhuahhauha, a cabeça do já está dando nó e nem filtra mais o que escreve.

p_h escreveu:O Escape foi da água pro vinho. Gostei, apesar de não trazer nada realmente novo (interior e exterior seguindo o padrão da nova identidade da Ford). Interessante que vão jogar um motor 2.5 de 5cil na versão básica, achei que fosse de 4cil.

Antes era um Ecosport com 6ab+ESP.

Só presta porque vai ser vendido na Europa. :fuckthat:

lprf escreveu:

rodolfo.k escreveu:Vou FÁCIL!!!!!!!!!

Minha prima disse que la na cidade dela os carros com teto panoramico viraram mico de vendas porque tava chovendo granizo e quebrando os vidros.

Foda isso.

Tava chovendo granito então :fuckthat:

Não é qualquer chuvinha de granizo que quebra vidro.

Ai voce ja vai explicar la pros bombeiros.

Eles tavam recomendando até que tirassem as camas de perto das janelas das casas, porque poderia quebrar o vidro e voar estilhaços nas pessoas.

lprf escreveu: Antes era um Ecosport com 6ab+ESP.

Só presta porque vai ser vendido na Europa. :fuckthat:

Não se esqueça que o Ecosport é originário da Europa, não dos EUA.