Scuderia Clandestina

As linhas da nova geração já são conhecidas, uma vez que o modelo já foi lançado em outros países. Contudo, além do visual, as fotos acabaram revelando a motorização da picape: a etiqueta pregada ao volante parece indicar um propulsor a diesel 3.3, mas ainda não se tem notícia de uma Ranger dotada de tal cilindrada. É possível que tenha ocorrido alguma distorção na imagem e o bloco seja, na verdade, o 3.2 de 200 cv e 48 mkgf que equipava a versão Wildtrak. Se os números se confirmarem, a caminhonete da Ford será a mais potente do segmento.
O motor mais musculoso deverá equipar a versão mais luxuosa da linha, que também teve o nome revelado pelo flagra: Limited. Outros propulsores cotados para impulsionar a picape são um 2.2 diesel de 150 cv e um 2.5 flex de aproximadamente 170 cv. As duas opções de câmbio, manual e automático, terão seis marchas. A tração, assim como no modelo atual, poderá ser 4×2 ou 4×4.
A nova Ranger será produzida na fábrica de Pacheco, na Argentina. O lançamento, tanto lá quanto aqui, deverá ocorrer nos primeiros meses de 2012. A nova geração dispõe de mais espaço interno, maior capacidade de carga e equipamentos inéditos. A versão sul-americana terá opção de cabine simples e dupla. A marca também estuda o lançamento de um SUV (veja mais informações aqui).

rodolfo.k escreveu:Ta estranha pra caramba.

Não curti.

lprf escreveu:É possível que tenha ocorrido alguma distorção na imagem e o bloco seja, na verdade, o 3.2 de 200 cv e 48 mkgf que equipava a versão Wildtrak.