Scuderia Clandestina

Garagem CARPLACE#5: A3 Sedan tem lanterna de R$ 1.600 – veja custos de peças e manutenção
Do CarPlace | Publicado em Fri, 17 Apr 2015 16:17:08 +0000




Certamente este é um dos posts mais esperados por quem está acompanhando a estada do Audi A3 Sedan em nossa garagem. Afinal, se pelo preço de compra esse Audi se aproxima dos sedãs médios de marca generalista, na hora da manutenção é que as coisas costumam pegar – e aí você pode sentir o termo “premium” sugando sua conta bancária. Então, para que não haja sustos, levantamos os principais custos de revisão e cesta de peças do modelo. Acompanhe:



Começando pelas revisões, o A3 Sedan tem prazo de manutenção estipulado a cada 7.500 km. Na primeira, a Audi prevê apenas toca de óleo, sendo 5 litros de óleo a R$ 67 o litro (R$ 335 no total), filtro de óleo (R$ 60,8o), bujão de óleo (R$ 14,53) e o anel do bujão (R$ 9,28). A conta fica em R$ 419,66 contando apenas as peças, pois a mão de obra é gratuita.




Já a segunda revisão, de 15 mil km, inclui duas horas de mão de obra (R$ 300 cada para um total de R$ 600). O procedimento é o mesmo da primeira manutenção, sendo trocado o óleo, o filtro, o bujão e o anel do bujão, chegando desta vez a uma conta de R$ 1.019,66. Para a terceira revisão, de 22.500 km, está prevista somente nova troca de óleo, mas desta vez, curiosamente, com apenas uma hora de mão de obra. Custo: R$ 719,66.



A quarta manutenção, aos 30 mil km, inclui também a troca do filtro de ar (R$ 146,23), do filtro de pólen (R$ 101,35 ) e do fluido de freio (R$ 82,50), além da troca do óleo. A conta da mão-de-obra, neste caso de três horas, adiciona R$ 900. E o total fica em R$1.649,74. Se somarmos somente os gastos previstos com as revisões básicas, o dono de um A3 Sedan 1.4 vai gastar R$ 3.808,72 nos primeiros 30 mil km. Para efeito de comparação, o proprietário de um Toyota Corolla Altis (que tem preço de venda semelhante, na casa dos R$ 100 mil), terá um custo de revisão de R$ 1.004,20 no mesmo período, ou quase quatro vezes menos.



Vale lembrar que todos os valores de revisão correspondem ao sugerido pela Audi e podem variar de acordo com a concessionária (cabendo ao cliente ficar atento ao preço proposto pela marca). E, claro, trata-se apenas de uma manutenção básica, sem levar em consideração itens de desgaste, como pastilhas de freio, mais eventuais alinhamento e balanceamento – itens que podem ser necessários dependendo de como os primeiros 30 mil km foram rodados.



Se precisar trocar as pastilhas dos discos dianteiros, por exemplo, prepare-se para gastar mais R$ 814,95 – quase o quádruplo do preço das pastilhas dianteiras do Corolla Altis (R$210). Também salgado fica um jogo de amortecedores do A3 Sedan: R$ 1.961,40 para o par dianteiro e mais R$ 1.771,06 para o par traseiro. Quebrou o farol dianteiro? Separe mais R$ 2.970,83. Veja na tabela abaixo alguns do preços de peças do modelo:

Retrovisor direito: R$ 550,78

Farol direito: R$ 2.970,83

Para-choque dianteiro: R$ 2.546,83

Lanterna traseira direita: R$ 1.600

Jogo de amortecedores dianteiro: R$ 1.961,40

Jogo de amortecedores traseiro: R$ 1.771,06

Pastilhas de freio dianteiras: R$ 814,95

Fotos: Equipe CARPLACE e Divulgação
Galeria: veja o A3 Sedan em outras cores





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Fonte: http://carplace.uol.com.br/garagem-carp ... anutencao/

Não é pra pobre

Lindo

PA

Seguro de vidro, lanterna, faróis. Bjs.

E o restante dos 3059350259084903258309585092852098 componentes do carro?

Só ter 5k.

É só não bater o carro que está tudo certo

Comprar em ccs

E aonde comprar peça de carro importado, recém-lançado.

Kicksilver escreveu:E aonde comprar peça de carro importado, recém-lançado.

Faça como o Laércio, use o E-bay

O que mata é o imposto.

Se comprar um farol de U$600, e pagar U$50 de frete, vai pagar R$3.160,00 se for tributado

Tem isso também, né?

Não tem para onde correr...


PS: Pode fazer que nem o Diego, que viajava para os EUA e voltava com quilos de peças e "torcer" para nunca ser pego na Receita

E quem aqui compra farol e lanterna? Quantas vezes vocês fizeram isso?

Leo no Astra uma vez, eu no Corolla uma vez.

Vittel escreveu:Leo no Astra uma vez, eu no Corolla uma vez.

E a seguradora não bancou?

Leo não tem seguro e no meu caso não valia a pena pagar a franquia.

E não é só a questão de a seguradora bancar ou não, tem tbm o estoque disponível. Será que tem na hora?

Ou vai ficar 1 mês esperando uma lanterna? Pq não duvido que aconteça.

Vittel escreveu:Só ter 5k.

5k só serve pra premium
VW com manutenção cara, agora conta a novidade?
Pra base de comparação o jogo com os 4 amortecedores Bilstein da Classe C custam 1k

Quantas parcelas de 1k?

Não é VW, peças boas e com preços bons

Vittel escreveu:Leo não tem seguro e no meu caso não valia a pena pagar a franquia.

E não é só a questão de a seguradora bancar ou não, tem tbm o estoque disponível. Será que tem na hora?

Ou vai ficar 1 mês esperando uma lanterna? Pq não duvido que aconteça.

Meu Fusion quase ficou parado depois da batida porque a concessionária disse que não tinha a lanterna traseira direita em estoque. Falaram que vinha do Canadá e blah blah blah...
Eu falei, 6 tão de brincadeira que não tem uma simples lanterna em estoque!
Aí liguei no SAC da Ford passando o número de pedido e tudo é aí milagrosamente a apareceu uma lanterna e entregaram o carro no prazo.

E' o preco pra andar de carro de verdade.

Ccs sempre falta peça, volta e meia aparece uma notícia de alguém reclamando.