Scuderia Clandestina

2.4 185cv
AT5 :fffuuu:

Terá versão exclusiva para Europa.

Muy wannabe VOLVO...

Freio de estacionamento no pé é o cúmulo pra um carro feito em 2011.
Custava colocar um elétrico?!

PUTA MERDA!


No mais, esse vermelho um pouco.

LéoDaltoé escreveu:Freio de estacionamento no pé é o cúmulo pra um carro feito em 2011.
Custava colocar um elétrico?!

PUTA MERDA!


No mais, esse vermelho um pouco.

E o farol monoparábola. :Arhg!le:

Tomara que arrumem o farol no EU-spec.

Esse tipo de deslize não ocorre num carro EU-spec (né ph), 3008/Captiva/Tiguan.

:Arhg!le:

lprf escreveu:E o farol monoparábola. :Arhg!le:

Tomara que arrumem o farol no EU-spec.

Esse tipo de deslize não ocorre num carro EU-spec (né ph), 3008/Captiva/Tiguan.

Exatamente, até ia comentar mas esqueci.
Que farol mais lixo, ainda se fosse xenon, mas não. Um farol de carro pop num carro que vai ser vendido a R$100mil aqui.


Certeza, 3008/Captiva/Tiguan muito mais. (Se bem que, a Captiva que eu gosto [visualmente] é a vendida aqui, e ela é US-spec né?)

LéoDaltoé escreveu:

lprf escreveu:E o farol monoparábola. :Arhg!le:

Tomara que arrumem o farol no EU-spec.

Esse tipo de deslize não ocorre num carro EU-spec (né ph), 3008/Captiva/Tiguan.

Exatamente, até ia comentar mas esqueci.
Que farol mais lixo, ainda se fosse xenon, mas não. Um farol de carro pop num carro que vai ser vendido a R$100mil aqui.


Certeza, 3008/Captiva/Tiguan muito mais. (Se bem que, a Captiva que eu gosto [visualmente] é a vendida aqui, e ela é US-spec né?)

Not, é um mix, um BR-spec.

Acho que em relação ao Antara muda algumas coisas.
Mas vem com pisca ambar e repetidor de direção.
Só deve de importante a lanterna de neblina.

LéoDaltoé escreveu: Que farol mais lixo, ainda se fosse xenon, mas não. Um farol de carro pop num carro que vai ser vendido a R$100mil aqui.

BR = universo paralelo

O atual US-spec já usa monoparábola.


O nosso é um BR-spec com faróis duplos mas sem pisca lateral ou lanterna de neblina.


O EU-spec tem xenon, pisca lateral e lanterna de neblina.

A nossa vem com itens da EU/JP-spec. A america sempre teve faróis monoparábola:



A japonesa continuará com os projetores:



Uma pena ter perdido a divisória do porta-malas, além do "piso plano" entres os bancos dianteiros. De resto, melhorou.

Valeu abf, +1 ali e tals...

e vermelha ou vinho ficou "menos pior"

Basicamente nosso CR-V é igual ao americano, mas montado com os faróis e lanternas do japonês para se adequar melhor à nossa legislação, além do motor reduzido a um 2.0L para pagar menos impostos.

Nos EUA se justifica a simplicidade porque lá o CRV é como se fosse um Fiesta para nós. A versão que será vendida no Brasil deverá receber as alterações e ganhar faróis melhores.

A Honda sempre teve o cuidado de adaptar os US-Spec para o Brasil.
O Civic importado dos EUA recebia faróis sem refletores alaranjados (também, na época era proibido o pisca vermelho) e o pisca traseiro era laranja. O Accord mexicano também tinha os refletores alaranjados desligados e pisca traseiro também de cor laranja (o atual não sofre mais desse problema, já que não é mais o americano, mas sim o Inspire japonês sendo vendido como Accord).

Melhorou a frente, piorou a traseira que já era feia, fazendo um balanço geral da coisa.

Feio que dói. :Arhg!le:

p_h escreveu:Basicamente nosso CR-V é igual ao americano, mas montado com os faróis e lanternas do japonês para se adequar melhor à nossa legislação, além do motor reduzido a um 2.0L para pagar menos impostos.

Nos EUA se justifica a simplicidade porque lá o CRV é como se fosse um Fiesta para nós. A versão que será vendida no Brasil deverá receber as alterações e ganhar faróis melhores.

A Honda sempre teve o cuidado de adaptar os US-Spec para o Brasil.
O Civic importado dos EUA recebia faróis sem refletores alaranjados (também, na época era proibido o pisca vermelho) e o pisca traseiro era laranja. O Accord mexicano também tinha os refletores alaranjados desligados e pisca traseiro também de cor laranja (o atual não sofre mais desse problema, já que não é mais o americano, mas sim o Inspire japonês sendo vendido como Accord).

Adaptação meia boca. Por que não vende o EU-spec. :Arhg!le:

lprf escreveu: Adaptação meia boca. Por que não vende o EU-spec. :Arhg!le:

Porque o carro vem do México, onde só se produz o US-spec. :pokerfc2:

p_h escreveu:

lprf escreveu: Adaptação meia boca. Por que não vende o EU-spec. :Arhg!le:

Porque o carro vem do México, onde só se produz o US-spec. :pokerfc2:

Grande merda, o carro vende >1500/mes, acho que merecia uma adaptação decente.

E convenhamos, um retrovisor com pisca+lanterna de neblina não é tão difícil.

lprf escreveu:E convenhamos, um retrovisor com pisca+lanterna de neblina não é tão difícil.

O CR-V brasileiro usa a o retrovisor do japonês, que por sinal é o mesmo do europeu (o do americano não é rebatível e é menor). Não colocam o pisca lateral igual ao do EU por porquice mesmo.

Agora lanterna de neblina, na boa, pra que? Aqui no BR ninguém liga ou usa isso nos momentos pertinentes. Olha lá o mega acidente em SP, aposto que pelo menos 50% dos carros tinham LN e ninguém usou. No BR lanterna de neblina deve causar mais acidentes por ofuscamento do que por ausência na neblina. Na Europa é item de segurança importantissimo, mas aqui no BR é só mais um item pra macacada usar por estética.

Tem um monte de idiota que liga as lanternas de neblina à noite. Fica lindo aquela luz vermelha extremamente forte saindo de uma lanterna, dando a impressão que a outra está queimada....

Concordo com ph, aqui não tem necessidade de certas coisas, não temos neblina tão forte (exceto algumas partes do sul), neve, etc.

Kicksilver escreveu:Concordo com ph, aqui não tem necessidade de certas coisas, não temos neblina tão forte (exceto algumas partes do sul), neve, etc.

Aí no rio né.....

Pega qualquer estrada aqui em SP, principalmente Imigrantes e Anchieta.

p_h escreveu:

lprf escreveu:E convenhamos, um retrovisor com pisca+lanterna de neblina não é tão difícil.

O CR-V brasileiro usa a o retrovisor do japonês, que por sinal é o mesmo do europeu (o do americano não é rebatível e é menor). Não colocam o pisca lateral igual ao do EU por porquice mesmo.

Agora lanterna de neblina, na boa, pra que? Aqui no BR ninguém liga ou usa isso nos momentos pertinentes. Olha lá o mega acidente em SP, aposto que pelo menos 50% dos carros tinham LN e ninguém usou. No BR lanterna de neblina deve causar mais acidentes por ofuscamento do que por ausência na neblina. Na Europa é item de segurança importantissimo, mas aqui no BR é só mais um item pra macacada usar por estética.

Foda-se, se o outro não sabe usar azar dele.
Eu sabendo usar serve como item de segurança que me protege de colisões traseiras.
E BR não é só SP para cima. Aliás em SP/RJ tem muita neblina.

Lanterna de neblina é feia quando ligada por isso só se usa em condições de baixíssima visibilidade.

lprf escreveu: Lanterna de neblina é feia quando ligada por isso só se usa em condições de baixíssima visibilidade.

Fala isso pra ele.

Kicksilver escreveu:

lprf escreveu: Lanterna de neblina é feia quando ligada por isso só se usa em condições de baixíssima visibilidade.

Fala isso pra ele.

Visibilidade, problem?