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Arrumado.Kastor escreveu:falhou amigo
Ainda está falholprf escreveu:Arrumado.Kastor escreveu:falhou amigo
Ta mais falho que a FIATKastor escreveu:Ainda está falholprf escreveu:Arrumado.Kastor escreveu:falhou amigo
LéoDaltoé escreveu:Fiat.
LéoDaltoé escreveu:Fiat.
com a versão T-JEGUE 1.6 16V de 163cv!
É o motor THP sem turbo e compressor... é o motor de origem MINI/BMW... Que os pugs agora também tão usando!p_h escreveu:AT5?
Novo 1.6 16v? Que motor é este?
Wow.Bernardo Gaetani escreveu: É o motor THP sem turbo e compressor... é o motor de origem MINI/BMW... Que os pugs agora também tão usando!
Concordo contigo! Mas agora pensem um pouco... além da fiat ter modelos similares a pug na europa e aqui o ducato... o motor 1.6 16v que eles estão lançando é um irmão do e-torq que era o ex motor do MINI...p_h escreveu:Wow.Bernardo Gaetani escreveu: É o motor THP sem turbo e compressor... é o motor de origem MINI/BMW... Que os pugs agora também tão usando!
Pena que escolheram o carro errado para fazer a estreia do motor. Segmento C com menos de 140 cv não existe. :betterthanexpe
p_h escreveu:Wow.Bernardo Gaetani escreveu: É o motor THP sem turbo e compressor... é o motor de origem MINI/BMW... Que os pugs agora também tão usando!
Pena que escolheram o carro errado para fazer a estreia do motor. Segmento C com menos de 140 cv não existe. :betterthanexpe
Mas seu Punto passou pela OIC... Ganha até de um PUG RCZ... Facilmente...rodolfo.k escreveu:p_h escreveu:Wow.Bernardo Gaetani escreveu: É o motor THP sem turbo e compressor... é o motor de origem MINI/BMW... Que os pugs agora também tão usando!
Pena que escolheram o carro errado para fazer a estreia do motor. Segmento C com menos de 140 cv não existe. :betterthanexpe
Meu Punto vai dar toco nesses 307 ae! (NOT)
Mas 115cv!! Que lixo!
:fuckthat:p_h escreveu: Segmento C com menos de 140 cv não existe. :betterthanexpe
4.0 com 180cv... PTZ isso é DOWNSIZING!lprf escreveu::fuckthat:p_h escreveu: Segmento C com menos de 140 cv não existe. :betterthanexpe
ph e seu mundo imaginário onde todos os carros são como na década de 60 nos EUA onde era normal ter um 4.0 V8 e 180cv.
Sempre defendi a modernidade e os avanços tecnológicos aqui.lprf escreveu: ph e seu mundo imaginário onde todos os carros são como na década de 60 nos EUA onde era normal ter um 4.0 V8 e 180cv.
O Golf a gasolina mais vendido na Europa é o 1.4 TSI 122cv que benga essas merdas americanas de 140cv facinho.p_h escreveu:Sempre defendi a modernidade e os avanços tecnológicos aqui.lprf escreveu: ph e seu mundo imaginário onde todos os carros são como na década de 60 nos EUA onde era normal ter um 4.0 V8 e 180cv.
O ideal é que todos os sedans/hb de segmento C tenham motores entre 1.4-2.0 turboalimentados ou usem sistema de injeção direta de gasolina e tenham acima de 140cv. Carro manco ninguém aguenta. Só europeu mesmo.
PEUGEOT, Y U NO PÕE AT6 DE UMA VEZ?Pra que esse motor 1.4 existe? Muito melhor deixar só o 2.0.lprf escreveu: O Golf a gasolina mais vendido na Europa é o 1.4 TSI 122cv que benga essas merdas americanas de 140cv facinho.
Claro o AP-2000 já faz sucesso a mais tempo... e o EA-111 é só uma atualização que mantem a confiabilidade...p_h escreveu:Pra que esse motor 1.4 existe? Muito melhor deixar só o 2.0.lprf escreveu: O Golf a gasolina mais vendido na Europa é o 1.4 TSI 122cv que benga essas merdas americanas de 140cv facinho.
E não são americanas, são japonesas.
CAOA têm o MELHOR MOTOR DO MUNDO ATÉ 2025 no Elantra, problem?HateSeeker escreveu:EA-111 melhor motor do mundo 3 vezes, problems?