Scuderia Clandestina

Virou regra: toda vez que o 3008 encosta para fazer uma revisão, temos dificuldade para fazer o serviço de alinhamento de direção, importante para preservar a boa dirigibilidade.

Na primeira parada, aos 10 000 km, a concessionária Pavillon acabou solicitando que levássemos nosso 3008 a uma outra unidade, pois a fábrica ainda não havia fornecido os parâmetros necessários à execução do serviço. Aos 20000 km, foi a vez de a autorizada Alpes escorregar: alinhamento e balanceamento foram mal feitos, o que exigiu nosso retorno. Agora, aos 30000 km, voltamos a ouvir o mesmo discurso. “Podemos fazer a revisão, mas a fábrica ainda não forneceu os parâmetros para que a gente possa realizar o serviço de alinhamento”, disse a consultora técnica da concessionária Victoire, de São Paulo, que recebeu nosso 3008 às vésperas do fechamento desta edição. Ligamos, então, para diversas outras autorizadas e, como a fala foi a mesma em praticamente todas, consultamos a Peugeot do Brasil, que, em nota, respondeu que todas as informações sobre os carros da marca são disponibilizadas online para sua rede por meio de um banco de dados chamado Service Box. A marca concluiu informando que acompanhará o caso e reforçará a difusão das informações junto às autorizadas.

Analisado antes de ir para a Victoire por nosso consultor, Fabio Fukuda, o 3008 revelou alguns pontos críticos. “O amortecedor traseiro esquerdo tem sinais de vazamento, a caixa de direção está com folga e a junta da tampa de válvulas está deixando vazar óleo”, disse Fukuda. Todos os defeitos foram posteriormente detectados pela concessionária e, melhor, seriam sanados em garantia. As peças foram solicitadas à fábrica, mas não haviam chegado até o fechamento, no início de setembro. Em breve, saberemos se a manutenção ficou a contento.

Consumo

No mês (40,5% na cidade): Gasolina – 9,9 km/l

Desde mar/11 (30,7% na cidade): Gasolina – 9,9 km/l

Principais ocorrências

30 045 km: amortecedor traseiro esquerdo vazando


Link

Pejô. Quando não caga no carro, caga no pós-venda...

Mais um carro com caixa de direção fudida. Meu Opala era 77 e a direção hidráulica era perfeita.

Definitivamente Peugeot não foi feito pro Brasil. É dor de cabeça certa.

Previsão para esse tópico: inúmeros trolls trollando o abf;
ph trollando abf fortemente;
abf repetirá "foda-se" pelo menos 5 vezes nesse tópico.

Aguardem.

Kicksilver escreveu:Previsão para esse tópico: inúmeros trolls trollando o abf;
ph trollando abf fortemente;
abf repetirá "foda-se" pelo menos 5 vezes nesse tópico.

Aguardem.

Quem vai começar?

Cade a novidade?

Kastor escreveu:

Kicksilver escreveu:Previsão para esse tópico: inúmeros trolls trollando o abf;
ph trollando abf fortemente;
abf repetirá "foda-se" pelo menos 5 vezes nesse tópico.

Aguardem.

Quem vai começar?

Eu começo..

Problem, abf?

Cadê a notícia? :fuckthat: Novidade seria se a Quatro Rodas elogiasse um Peugeot depois de 60 mil km.

Até lixo coreano consegue passar pelo Longa Duração sem intercorrências, mas pra carro francês é missão impossível.

Pior que esse carro só Celta e Fiesta.

Nao ha nada pior que um Celta amigo, logo e desnecesario fazer esse tipo de comentario.

Estranho essas CSS em, os valores para o alinhamento não estão no manual do carro?

essa tal incapacidade de fazer o alinhamento do 3008 já virou novela!
e, sobre os vazamentos, parece ser mal de peugeot mesmo.

Foda-se, compraria um do mesmo jeito se quisesse um crossover decente.

A VW também não sabe alinha direito, o Jetta foi mal alinhado 1x também.

Isso é mal de marca que só vende merda no BR e quando trás um carro de 1º mundo não sabe manejar.
É clássico nas generalistas, Fode, FAIL, VW, GEME, Citrogay...

Uma já foi...

lprf escreveu:Foda-se, compraria um do mesmo jeito se quisesse um crossover decente.

A VW também não sabe alinha direito, o Jetta foi mal alinhado 1x também.

Isso é mal de marca que só vende merda no BR e quando trás um carro de 1º mundo não sabe manejar.
É clássico nas generalistas, Fode, FAIL, VW, GEME, Citrogay...

Engraçado, são justamente as marcas que são fracas em qualidade no mundo inteiro.

p_h escreveu:

lprf escreveu:Foda-se, compraria um do mesmo jeito se quisesse um crossover decente.

A VW também não sabe alinha direito, o Jetta foi mal alinhado 1x também.

Isso é mal de marca que só vende merda no BR e quando trás um carro de 1º mundo não sabe manejar.
É clássico nas generalistas, Fode, FAIL, VW, GEME, Citrogay...

Engraçado, são justamente as marcas que são fracas em qualidade no mundo inteiro.

Foda-se, europeu usa 2 anos e joga fora.

Coisa de quem não gosta de carro. Daí se tira a credibilidade desse povo para fazer carro.

Segundo.

Kicksilver escreveu:Uma já foi...

Brasileiro compra carro pensando na revenda na manutenção.

Por isso só compra merda com fama de pouca desvalorização/manutenção.
Aí os mais vendidos: Gol, Uno, Corolla, Fit...

Duas já foram...

Kicksilver escreveu:Duas já foram...

three to go...

É só o ph não parar de dar corda...

lprf escreveu:Brasileiro compra carro pensando na revenda na manutenção.

Por isso só compra merda com fama de pouca desvalorização/manutenção.
Aí os mais vendidos: Gol, Uno, Corolla, Fit...

Mudou de assunto, amigo?