Scuderia Clandestina

Com Renegade e fábrica no Brasil, Jeep chega a 129 concessionárias
Do CarPlace | Publicado em Tue, 05 May 2015 20:32:19 +0000






Poucos dias após o lançamento do Renegade e da inauguração do polo automotivo em Goiana (PE) a Jeep comemora a expansão da rede com 129 concessionárias no Brasil. O número supera a meta de instalar 120 revendas no país em abril.




Ao mesmo tempo, a marca anuncia crescimento de 216,3% nas vendas, se comparado ao mesmo período do ano passado. Incluindo os modelos Renegade, Compass, Cherokee, Grand Cherokee e Wrangler, foram 1.237 unidades emplacadas. O destaque é o Grand Cherokee, com 799 registros, 148,9% a mais do que no mesmo período do ano passado, e o Compass, com crescimento de 30,6% nas vendas.




Todavia, a liderança do Grand Cherokee no portfólio da marca deve dar lugar ao pernambucano Renegade, que pode se tornar o Jeep mais vendido já nos próximos dias, aumentando de forma significativa a participação da marca no país.




Essa fase de crescimento deve continuar até dezembro, quando estarão em operação ao menos 200 revendas da Jeep. Vale lembrar que no final de 2014 a rede tinha apenas 45 concessionárias. “Foi um mês histórico para a marca, e agora a tendência é de crescimento muito rápido, pois mais de 3 mil unidades foram vendidas no atacado, a grande maioria na última semana de abril”, afirma Sérgio Ferreira, diretor geral da Chrysler Brasil e da Jeep para a América Latina.




O Renegade, com menos de três semanas no mercado, teve 575 emplacamentos – o primeiro deles registrado no dia 11 de abril em Maceió. “A forte demanda que observamos nos dá otimismo para alcançar nossa meta de chegar à liderança do segmento de SUVs compactos ainda este ano, mesmo iniciando os emplacamentos na metade de abril”, conclui Sérgio Ferreira.

Leia também: Vendas abril SUVs: HR-V lidera com folga e Renegade aparece no Top 10

Galeria: Jeep 




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Fonte: http://carplace.uol.com.br/com-renegade ... sionarias/

Jeep

Ramiel escreveu:Jeep

Enviado do meu Nexus 5

Kicksilver escreveu:

Ramiel escreveu:Jeep

Enviado do meu Nexus 5

Se é Fiat é bom. Se a Fiat comprar a Harley amanhã, vira

Ramiel escreveu:

Kicksilver escreveu:

Ramiel escreveu:Jeep

Enviado do meu Nexus 5

Se é Fiat é bom. Se a Fiat comprar a Harley amanhã, vira

Fiat é bom, ótimo. Mas na garagem ele tem um Ford. Antes teve um audi e antes outro Ford

Sabe como é né, Fiat é premium e ele é pobre.

Verdade. Fiat não é para pobres...

Pimenta no olho dos outros é refresco

Doutor Givago escreveu:Fiat é bom, ótimo. Mas na garagem ele tem um Ford. Antes teve um audi e antes outro Ford

Se o Punto tivesse DCT ou AT6 eu levava
Considerei seriamente um 500 AT6, mas o prognóstico de um jão mexer num cabeçote multiair não é dos melhores

Mas pra quê você ia mexer em cabeçote de carro zero?

Quem disse q eu ia mexer?

Jeep

essa Grand Cherokee é um estupro

65

Deixa eu desenhar: PA, estamos no Brasil:





Aqui no Brasil, nós temos alguns hábitos peculuiares, tipo colocar 27% de etanol na gasolina, misturar gasolina com solventes e misturar etanol com água.



Por isso, as vezes temos comportamentos não-esperados de carros importados, principalmente os que tem tecnologias novas, tipo a Multiair da Fiat, q acabam se manifestando depois de certa quilometragem.

Além disso, como se não bastasse o combustível de baixa qualidade, ainda temos o problema de mão de obra no Brasil. Como carros importados vendem menos, seja devido a alta taxa de importação, preço elevado ou a dificuildade de achar peças, vc tem ainda menos mão de obra especializada para mexer em algo que seja novo, tipo a tecnologia Multiair da Fiat.

Então, pra concluir, o risco de dar problema de um carro Multiair no Brasil é maior devido a nossa gasolina, e se der algum problema o conserto não só ficará mais caro, como a chance de ser mal feito é grande. Logo, como não estou nadando no dinheiro, decidi não arriscar comprar um carro Multiair.

Qualquer coisa estamos a disposição!

Gasolina nossa deve ser 50% gasolina, 20% álcool, 15% água e 15% solventes

Trunks escreveu:
Gasolina nossa deve ser 50% gasolina, 20% álcool, 15% água e 15% solventes

Só 15% de água? Então estamos no lucro. Pq sempre vejo carro com bica no lugar do escapamento.

Miel

Obrigado pela explicação.

Mas quanto tempo pretendia passar com o carro, e quanto rodaria nesse tempo?

P.A. escreveu:Miel

Obrigado pela explicação.

Mas quanto tempo pretendia passar com o carro, e quanto rodaria nesse tempo?

Pelo menos uns 5 anos. Ando cerca de 10k km por ano. Pesou também o fato de eu procurar usados e achar uns 3 em SP. Deve ser um micasso esse carro

Ramiel escreveu:

P.A. escreveu:Miel

Obrigado pela explicação.

Mas quanto tempo pretendia passar com o carro, e quanto rodaria nesse tempo?

Pelo menos uns 5 anos. Ando cerca de 10k km por ano. Pesou também o fato de eu procurar usados e achar uns 3 em SP. Deve ser um micasso esse carro

É, aí é de se pensar mesmo... Se fosse durante o período de garantia ou rodasse mesnos, pffff.

Realmente, essa versão vende muito pouco. Não creio que seja mico, porque o 500 em geral é bem valorizado, mas é a versão menos vendida de um carro que já é de nicho.

alipiolm88 escreveu:Jeep

essa Grand Cherokee é um estupro

Enviado do meu XT1097

Brasil

Como pode ser tão bosta