Scuderia Clandestina

EcoSport SE Direct 2.0 PowerShift chega por R$ 68.720 apenas para frotistas
Do CarPlace | Publicado em Thu, 14 May 2015 16:37:13 +0000





A Ford começa nesta semana as vendas de uma nova versão do EcoSport no Brasil. Batizada de SE Direct 2.0 PowerShift, a novidade tem vendas destinadas exclusivamente para frotistas e chega com preço sugerido de R$ 68.720. O conjunto mecânico formado pelo motor de até 147 cv associado ao câmbio de dupla embreagem é exatamente o mesmo da configuração SE 2.0 PowerShift, mas neste caso o valor cobrado pela marca é de R$ 75.900.




De acordo com a Ford, a nova versão sai de fábrica com ar-condicionado, direção elétrica, vidros elétricos, espelhos retrovisores externos com pisca integrado, controle de velocidade de cruzeiro, central multimídia Sync com AppLink, controles de estabilidade e tração, assistente para partida em rampas, assistente de emergência e rodas de aço 15” com calotas integrais. Em relação ao acabamento semelhante, a novidade perdeu rodas de liga leve e faróis de neblina.

Nosite da Ford, inclusive, já é possível configurar o modelo e acessar demais detalhes. O único opcional disponível é a cor metálica, ao custo de R$ 1.085.

Ver a notícia EcoSport SE Direct 2.0 PowerShift chega por R$ 68.720 apenas para frotistas diretamente no site CARPLACE.


Fonte: http://carplace.uol.com.br/ecosport-se- ... -r-68-720/

Outra versão

Enviado do meu Nexus 5

Pelo menos essa não dá pra comprar

Perde airbags em relação ao SE?

-- Adicionado em 17 Mai 2015 11:28 --

Ramiel escreveu:Pelo menos essa não dá pra comprar

Único preço interessante.
Rll e fn não valem 7k.

Weddly escreveu:Único preço interessante.
Rll e fn não valem 7k.

Pois é, agora que vi que o SE é peladasso também.
Até que um preço justo... "justo"

70k num Fiestão de calotinha.

Mas 80k num Fitão pode...

Kicksilver escreveu:Mas 80k num Fitão pode...

EXL com acessórios opcionais sai a mais de 90... ta barato pra caramba! afinal é Honda

HIV

Renegade TDI AT9 papa

Léo.Daltoé escreveu:HIV

Renegade TDI AT9 papa

Fiat com qualidade de construção Pernambuco...

Vai querer criticar justamente o ponto forte do carro, a construção?!

Aparece lá no tópico do párabrisa do Jetta por R$260.

Não passou no teste do dedinho.

Léo.Daltoé escreveu:Vai querer criticar justamente o ponto forte do carro, a construção?!

Aparece lá no tópico do párabrisa do Jetta por R$260.

Conte me mais como carros feitos pela fiat e pela jeep são conhecidos pela qualidade de construção...

Manda o link do tópico...

Bom, li várias matérias, assisti vídeos, e todos elogiaram muito a montagem e o acabamento desse carro.
Fiz test drive e só confirmei isso.

Enviado do meu XT1097

Léo.Daltoé escreveu:Bom, li várias matérias, assisti vídeos, e todos elogiaram muito a montagem e o acabamento desse carro.
Fiz test drive e só confirmei isso.

Enviado do meu XT1097

Fiz TD do básico... ainda tenho que voltar e fazer TD do Diesel... achei nível de montagem Palio Weekend... plasticos com rebarbas e folgas...

Deve ser na mesma loja que te vendeu o para brisa do Jetta e do Focus 2.0 sem torque.

Enviado do meu XT1097

Enviado do meu Nexus 5

Léo.Daltoé escreveu:Deve ser na mesma loja que te vendeu o para brisa do Jetta e do Focus 2.0 sem torque.

Enviado do meu XT1097

Eu nunca disse que comprei um para brisa do Jetta. Disse que no grupo do Jetta Clube MG um dono comprou um, não sabe ler jegue? A loja foi a AutoGlass em BH.

Compare um Focus com um concorrente. Teste o Focus de 90.900 e o Jetta de 93.900. Grato, a gerência.

Já o Renegade foi na Jeep Valence... E realmente a montagem era padrão Fiat... vamos ver ai daqui um tempo varias reclamações no Reclame Aqui...

Nível Palio Weekend

Enviado do meu Nexus 5

Leo brigando outra vez até com o pobre gaeta


Sent from my iPhone using Tapatalk

Então qualidade de montagem de uma Eco é melhor que do Renegade.

Afinal, New Fiesta > Palio Weekend. Eco = New Fiesta. Renegade = PW.


E todo mundo achando que a Eco tivesse acabamento bosta.

Enviado do meu XT1097