Scuderia Clandestina

Na boa, eu acho que nas últimas gerações a VW tem cagado no design do Golf. O carro está sem graça, sem algo marcante no desenho. Fica parecendo um monovolume meia-boca.

dcoelho escreveu:Na boa, eu acho que nas últimas gerações a VW tem cagado no design do Golf. O carro está sem graça, sem algo marcante no desenho. Fica parecendo um monovolume meia-boca.

Amigo, o Golf o design básico tem sido o mesmo desde o MK3.
o carro sempre vai ter a coluna traseira larga, perfil sóbrio e "robusto"[pra não dizer meio gordinho].
sempre foi assim e sempre será.




Pra mim, o Golf Mk6 é o melhor e mais bonito.

HateSeeker escreveu:

dcoelho escreveu:Na boa, eu acho que nas últimas gerações a VW tem cagado no design do Golf. O carro está sem graça, sem algo marcante no desenho. Fica parecendo um monovolume meia-boca.

Amigo, o Golf o design básico tem sido o mesmo desde o MK3.
o carro sempre vai ter a coluna traseira larga, perfil sóbrio e "robusto"[pra não dizer meio gordinho].
sempre foi assim e sempre será.




Pra mim, o Golf Mk6 é o melhor e mais bonito.

Até o Mk4, era bonito. Daí pra frente, ficou sem graça. Ficaram todos com jeitão de Peugeot 307 com frente de Fox.

Golf bonito mesmo é o MK4,5 brasileiro principalmente o com grade preta nos últimos tempos... hahahahaha

o 5 é meu favorito

A maior evolução técnica foi o mk5.
-Suspensão multilink, 5* Euroncap, motores TSI, ajuste de suspensão impecável, acabamento esmerado.

Design é foda falar, porque cada um na sua época e o Golf sempre foi conservador.
De todos o meu favorito em design é o mk5.

Já em termos de vendas e impacto no mercado foi o mk4.
O mk5 por ser caro demais acabou demorando a deslanchar.

MK3

Kastor escreveu:MK3

Essa coluna C, já virou coluna O de tão grande. Isso não é um ponto cego é o CEGO inteiro.

Eu gosto muito do mk5, mas concordo com o coelho. O Golf perdeu o jeito de hatchback que tinha até o mk4 para ficar com jeito de minivan. Capô encurvado, frente curta e habitáculo alto (mesmo a linha de cintura sendo baixa). É o 307 ou Tiida da Volkswagen.

p_h escreveu:Eu gosto muito do mk5, mas concordo com o coelho. O Golf perdeu o jeito de hatchback que tinha até o mk4 para ficar com jeito de minivan. Capô encurvado, frente curta e habitáculo alto (mesmo a linha de cintura sendo baixa). É o 307 ou Tiida da Volkswagen.

Questão de segurança/espaço interno.

lprf escreveu:Questão de segurança/espaço interno.

Habitáculo alto e capô curto e elevado não tornam o carro mais seguro.
É preferência do mercado, apenas isso. Não é a toa que posteriormente ainda lançaram o Golf Plus para quem achava que "tendência" não era o bastante.

Não estou criticando o Golf por ter virado um minivan-like hatchback, existem ótimos modelos que também são assim, existem hatchbacks ruins que não aderiram a este estilo. Mas, na minha visão, seria mais legal se o Golf não tivesse aderido a estas características.

Alguém falou da minha parati turbo aí? :fuckthat:

Ainda acho o mk4 bonito.

Gosto igualmente das gerações 4, 5 e 6.

Schroder escreveu:Ainda acho o mk4 bonito.

Gosto igualmente das gerações 4, 5 e 6.

concordo! o MK4 é o mais bonito, o 5 e 6 ficam empatados, mas, atras do MK2

Milton__ escreveu:

Schroder escreveu:Ainda acho o mk4 bonito.

Gosto igualmente das gerações 4, 5 e 6.

concordo! o MK4 é o mais bonito, o 5 e 6 ficam empatados, mas, atraz do MK2

Ramiel escreveu:

Milton__ escreveu:

Schroder escreveu:Ainda acho o mk4 bonito.

Gosto igualmente das gerações 4, 5 e 6.

concordo! o MK4 é o mais bonito, o 5 e 6 ficam empatados, mas, atraz do MK2

sorry, irei arrumar

Golfs por beleza:

1) Golf Mark III
2) Golf Mark II
3) Golf Mark I
4) Golf Mark V
5) Golf Mark IV,5 (Brasileiro facelift)
6) Golf Mark IV
7) Golf Mark VI
8) Essa merda que a VW pretende lançar em 2013

p_h escreveu:

lprf escreveu:Questão de segurança/espaço interno.

Habitáculo alto e capô curto e elevado não tornam o carro mais seguro.
É preferência do mercado, apenas isso. Não é a toa que posteriormente ainda lançaram o Golf Plus para quem achava que "tendência" não era o bastante.

Não estou criticando o Golf por ter virado um minivan-like hatchback, existem ótimos modelos que também são assim, existem hatchbacks ruins que não aderiram a este estilo. Mas, na minha visão, seria mais legal se o Golf não tivesse aderido a estas características.

Coluna A avançada torna mais seguro.
E capô curto tem relação com economia de espaço.

Nenhum HB seg C escapou, Focus mk3, Astra J, Leon mk2, Megane mk3, 308, C4, Civic, Auris... muitos deles tem até janelinha extra na coluna A e braços do limpador invertidos de tanto que o para-brisa é avançado e grande.

lprf escreveu:

p_h escreveu:

lprf escreveu:Questão de segurança/espaço interno.

Habitáculo alto e capô curto e elevado não tornam o carro mais seguro.
É preferência do mercado, apenas isso. Não é a toa que posteriormente ainda lançaram o Golf Plus para quem achava que "tendência" não era o bastante.

Não estou criticando o Golf por ter virado um minivan-like hatchback, existem ótimos modelos que também são assim, existem hatchbacks ruins que não aderiram a este estilo. Mas, na minha visão, seria mais legal se o Golf não tivesse aderido a estas características.

Coluna A avançada torna mais seguro.
E capô curto tem relação com economia de espaço.

Nenhum HB seg C escapou, Focus mk3, Astra J, Leon mk2, Megane mk3, 308, C4, Civic, Auris... muitos deles tem até janelinha extra na coluna A e braços do limpador invertidos de tanto que o para-brisa é avançado e grande.

Audi A3, Hyundai i30, BMW Série 1, Lancia Delta. Estes continuam com a arquitetura "antiga".

lprf escreveu:braços do limpador invertidos

dcoelho escreveu: Audi A3, Hyundai i30, BMW Série 1, Lancia Delta. Estes continuam com a arquitetura "antiga".

E todos muito seguros e tão espaçosos quanto.

i30 mk2 também é minivan, o Delta é altinho também.


isso não pode ser feio.

O golf Mk7 vai ser grande, largo baixo e quadrado. tá bom prucês?

lprf escreveu:i30 mk2 também é minivan, o Delta é altinho também.


isso não pode ser feio.

:megsta2: :megsta2: :megsta2: