Oitava geração do Volkswagen Golf poderá ter versões de até 400 cv
Enviado: 23 Mai 2015, 08:30
Oitava geração do Volkswagen Golf poderá ter versões de até 400 cv
Do Auto Esporte
Volkswagen Golf R 400 (Foto: Newspress)
A oitava geração do Volkswagen Golf está prevista para aparecer na Europa em 2019 e poderá ter versões com até 400 cv, de acordo com uma reportagem publicada na Automobile Magazine. Segundo a publicação, o modelo continuaria a ser fabricado na plataforma MQB, porém poderia perder de 22 a 45 kg, além de ganhar novos motores e equipamentos eletrônicos.
saiba mais
É possível, por exemplo, que a versão GTi passe a ser equipada com o motor 2.0 turbo quatro cilindros de 300 cv e 38,75 kgfm do Golf R, aliado a um câmbio manual de seis marchas ou a uma transmisão automatizada de dupla embreagem. Sendo assim, o Golf R passaria a ter 350 cv e a configuração mais apimentada de todas, RS, chegaria a 400 cv. Além dele, estão em cogitação um propulsor V6 de 2,5 ou 3 litros para os Estados Unidos. A Automobile Magazine especula, ainda, uma opção híbrida e outra elétrica para o hatch médio, a última com dois blocos que totalizariam 265 cv.
De acordo com a publicação, o cockpit do modelo seria semelhante ao apresentado pela Volkswagen na CES (Consumer Eletronics Show), no início do ano, em Las Vegas (Estados Unidos). Na ocasião, a montadora mostrou o conceito Golf R Touch, com um sistema multimídia composto por três telas que podem ser controladas por gestos. A tecnologia dispensa a necessidade de tocar a superfície touch screen e permite, por exemplo, que o teto solar seja aberto ou fechado por meio de um gesto manual feito em direção ao para-brisa.
Volkswagen Golf R Touch na CES 2015 (Foto: Newspress)
Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... 00-cv.html
Do Auto Esporte
Volkswagen Golf R 400 (Foto: Newspress)
A oitava geração do Volkswagen Golf está prevista para aparecer na Europa em 2019 e poderá ter versões com até 400 cv, de acordo com uma reportagem publicada na Automobile Magazine. Segundo a publicação, o modelo continuaria a ser fabricado na plataforma MQB, porém poderia perder de 22 a 45 kg, além de ganhar novos motores e equipamentos eletrônicos.
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É possível, por exemplo, que a versão GTi passe a ser equipada com o motor 2.0 turbo quatro cilindros de 300 cv e 38,75 kgfm do Golf R, aliado a um câmbio manual de seis marchas ou a uma transmisão automatizada de dupla embreagem. Sendo assim, o Golf R passaria a ter 350 cv e a configuração mais apimentada de todas, RS, chegaria a 400 cv. Além dele, estão em cogitação um propulsor V6 de 2,5 ou 3 litros para os Estados Unidos. A Automobile Magazine especula, ainda, uma opção híbrida e outra elétrica para o hatch médio, a última com dois blocos que totalizariam 265 cv.
De acordo com a publicação, o cockpit do modelo seria semelhante ao apresentado pela Volkswagen na CES (Consumer Eletronics Show), no início do ano, em Las Vegas (Estados Unidos). Na ocasião, a montadora mostrou o conceito Golf R Touch, com um sistema multimídia composto por três telas que podem ser controladas por gestos. A tecnologia dispensa a necessidade de tocar a superfície touch screen e permite, por exemplo, que o teto solar seja aberto ou fechado por meio de um gesto manual feito em direção ao para-brisa.
Volkswagen Golf R Touch na CES 2015 (Foto: Newspress)
Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... 00-cv.html