Volvo lança no país novas versões de entrada para S60 e V60
Enviado: 26 Mai 2015, 17:30
Volvo lança no país novas versões de entrada para S60 e V60
Do Auto Esporte
Volvo S60 e V60 (Foto: Divulgação)
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"Uma versão de entrada não significa ser uma configuração sem nada de equipamentos." A frase do presidente da Volvo do Brasil, Luis Rezende, reforçou nesta terça-feira (26) a chegada das duas novas variantes da linha S60 e V60. O sedã e a perua da marca sueca passam a oferecer as séries Kinetic e Momentum. Ambas tomam o lugar da versão R-Design T5 e se posicionam abaixo da versão topo de linha, R-Design T6.
Mirando os rivais alemães (leia-se Audi A4, BMW Série 3 e Mercedes Classe C), o S60 Kinetic tem preço sugerido de R$ 136.950. Já a série Momentum, que deve ser responsável por 60% das vendas, custa R$ 147.950. No caso da perua, as cifras são de R$ 141.950 (Kinetic) e R$ 152.950 (Momentum).
Volvo S60 (Foto: Divulgação)
Confirmando o que foi dito pelo presidente da Volvo, desde a série Kinetic os dois modelos trazem muitos equipamentos de série, entre eles ar-condicionado digital de duas zonas, faróis de xenônio com direcional ativo, rodas de liga leve de 17 polegadas, bancos de couro com regulagem elétrica para o motorista, seis airbags, botão de partida do motor, sistema start-stop, sistema de som com oito alto falantes e tela multimídia de 7" com DVD e sensor de ré.
Na configuração Momentum há o acréscimo de moldura cromada nas janelas, navegador GPS, banco do passageiro dianteiro com regulagens elétricas, ajuste de lombar, teto solar, rodas de liga de 18 polegadas, aletas atrás do volante para trocas de marcha sequenciais, painel digital com três tipos de visualização, etc.
Volvo V60 (Foto: Divulgação)
Nas duas novas versões, tanto o S60 quanto o V60 são equipados com a nova família de motores da Volvo, batizada de Drive-E. Trata-se de um 2.0 turbo de quatro cilindros em linha, capaz de render 245 cv e 35,7 kgfm. O câmbio é automático de oito marchas. Na série R-Design - com visual e mecânica mais apimentados -, a potência e o torque do propulsor 2.0 turbinado sobem para 306 cv e 40,7 kgfm, respectivamente.
De acordo com André Bassetto, gerente de produto da Volvo, a meta de vendas para a linha 2015 do S60 e V60 é de 800 carros, sendo 600 do sedã e 200 da perua. Considerando toda a gama de produtos da montadora, que inclui o hatch V40 e os SUVs XC60 e XC90 (cujo lançamento ocorre em agosto), o objetivo da marca é de registrar quatro mil emplacamentos no Brasil.
Confira os preços
S60 T5 Kinetic: R$ 136.950
S60 T5 Momentum: R$ 146.950
S60 T6 R-Design: R$ 201.950
V60 T5 Kinetic: R$ 141.950
V60 T5 Momentum: R$ 152.950
V60 T6 R-Design: R$ 205.950
Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... e-v60.html
Do Auto Esporte
Volvo S60 e V60 (Foto: Divulgação)
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"Uma versão de entrada não significa ser uma configuração sem nada de equipamentos." A frase do presidente da Volvo do Brasil, Luis Rezende, reforçou nesta terça-feira (26) a chegada das duas novas variantes da linha S60 e V60. O sedã e a perua da marca sueca passam a oferecer as séries Kinetic e Momentum. Ambas tomam o lugar da versão R-Design T5 e se posicionam abaixo da versão topo de linha, R-Design T6.
Mirando os rivais alemães (leia-se Audi A4, BMW Série 3 e Mercedes Classe C), o S60 Kinetic tem preço sugerido de R$ 136.950. Já a série Momentum, que deve ser responsável por 60% das vendas, custa R$ 147.950. No caso da perua, as cifras são de R$ 141.950 (Kinetic) e R$ 152.950 (Momentum).
Volvo S60 (Foto: Divulgação)
Confirmando o que foi dito pelo presidente da Volvo, desde a série Kinetic os dois modelos trazem muitos equipamentos de série, entre eles ar-condicionado digital de duas zonas, faróis de xenônio com direcional ativo, rodas de liga leve de 17 polegadas, bancos de couro com regulagem elétrica para o motorista, seis airbags, botão de partida do motor, sistema start-stop, sistema de som com oito alto falantes e tela multimídia de 7" com DVD e sensor de ré.
Na configuração Momentum há o acréscimo de moldura cromada nas janelas, navegador GPS, banco do passageiro dianteiro com regulagens elétricas, ajuste de lombar, teto solar, rodas de liga de 18 polegadas, aletas atrás do volante para trocas de marcha sequenciais, painel digital com três tipos de visualização, etc.
Volvo V60 (Foto: Divulgação)
Nas duas novas versões, tanto o S60 quanto o V60 são equipados com a nova família de motores da Volvo, batizada de Drive-E. Trata-se de um 2.0 turbo de quatro cilindros em linha, capaz de render 245 cv e 35,7 kgfm. O câmbio é automático de oito marchas. Na série R-Design - com visual e mecânica mais apimentados -, a potência e o torque do propulsor 2.0 turbinado sobem para 306 cv e 40,7 kgfm, respectivamente.
De acordo com André Bassetto, gerente de produto da Volvo, a meta de vendas para a linha 2015 do S60 e V60 é de 800 carros, sendo 600 do sedã e 200 da perua. Considerando toda a gama de produtos da montadora, que inclui o hatch V40 e os SUVs XC60 e XC90 (cujo lançamento ocorre em agosto), o objetivo da marca é de registrar quatro mil emplacamentos no Brasil.
Confira os preços
S60 T5 Kinetic: R$ 136.950
S60 T5 Momentum: R$ 146.950
S60 T6 R-Design: R$ 201.950
V60 T5 Kinetic: R$ 141.950
V60 T5 Momentum: R$ 152.950
V60 T6 R-Design: R$ 205.950
Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... e-v60.html
