Scuderia Clandestina

Chevrolet Sonic 2016 é lançado nos Estados Unidos
Do Auto Esporte



Chevrolet Sonic 2016 (Foto: Divulgação)


Oferecido como hatch ou sedã, o Chevrolet Sonic chegou à linha 2016 nos Estados Unidos com pequenas atualizações. Um dos destaques é o sistema multimídia MyLink, que passou a ser item de série. Além disso, a capacidade do tanque de gasolina cresceu para 40,8 litros nas versões LT e LTZ, equipadas com câmbio manual e motor 1.4 turbo. A versão com transmissão automática, manteve a capacidade de 46,1 litros.

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Além disso, o modelo também perdeu alguns itens. Na linha 2016, ele não será mais oferecido nas cores preto ou cinza metalizados. As rodas de liga leve de 17 polegadas deixaram de ter o visual atual para ganhar um novo. O sistema se som com rádio AM/FM, CD e MP3 também foi deixado de lado na linha 2016.


O Chevrolet Sonic chegou a ser vendido no Brasil até o ano passado, importado do México. Nos Estados Unidos, o modelo vendeu 93.518 unidades no ano passado e está longe de ser o sucesso que a marca projetava.


Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... nidos.html

Até o momento, nenhuma pista, rumores, etc, da próxima geração do Sonic. Muito estranho.

Na gama Chevrolet BR, faz falta um hatch entre o Onix e o Sport6.

Por mim dava um tapa bem gambiarrado mesmo no Astrão e deixava ele a partir de uns 50k

P.A. escreveu:Por mim dava um tapa bem gambiarrado mesmo no Astrão e deixava ele a partir de uns 50k

O Astrão é impossível.

Mas o Sport6 reposicionado, depois do lançamento do Cruze mk2, seria

Cruze por 50k?

Só se venderem com pack Montana. DH + HSD

Falando nisso, o senhor sabe alguma coisa sobre a saída da Montana de linha?

P.A. escreveu:Cruze por 50k?

Só se venderem com pack Montana. DH + HSD

Falando nisso, o senhor sabe alguma coisa sobre a saída da Montana de linha?

Eu não li nada ainda, sobre o desenvolvimento da sucessora da atual Montana. Então eu creio que ela não será descontinuada tão cedo.

Quanto ao Cruze mk1, ressalto que na China e nos EUA (já está confirmado), ele continuará sendo fabricado junto com o Cruze mk2.

Então não é impossível que o mesmo ocorra aqui.

GM faz conceitos bonitos, quando vira modelo de produção é essa desgraça aí.

Até o conceito do Agile era bonito

P.A. escreveu:Até o conceito do Agile era bonito

Aquele não conta, pois foi feito depois que o Agile já estava pronto, então não é um conceito que originou um modelo de produção, e sim um estudo de design para mostrar como o carro poderia ficar com algumas modificações.

AlvoErrado2 escreveu:

P.A. escreveu:Até o conceito do Agile era bonito

Aquele não conta, pois foi feito depois que o Agile já estava pronto, então não é um conceito que originou um modelo de produção, e sim um estudo de design para mostrar como o carro poderia ficar com algumas modificações.

Ou seja, foi só pra jogar na cara que eles poderiam ter feito um negócio bonito, mas não fizeram.

Enviado do meu Nexus 5

P.A. escreveu:Por mim dava um tapa bem gambiarrado mesmo no Astrão e deixava ele a partir de uns 50k

PA das velharias.


Esse Sonic americano é muito bonito, com rodas de 17".

Já ta pedindo um facelift, mas bem diferente do modelo chinês.

Engraçado PA falar isso.

Se diz todo noiado com segurança.

Astra AB2 era 12 no NCAP. melhor que Onix. Saiu de linha por 45.
Se Astrão mantivesse a segurança e com um facelift pra não enjoar, seria melhor que praticamente todas as merdas dessa faixa de preço.

Mas fique a vontade pra discordar, longe de mim querer impor uma opinião.

O teste do Astra no EuroNCAP de 1999?

Sim. Você acha que foi capado de lá pra cá?

Imagina...

E o teste de 1999 tem os mesmos padrões que os de hoje tbm...

Marcelixo

Enviado do meu Nexus 5

O Astrão (Astra H) não é de 99. Quem é de 99 é o Astra G.

O vectrastra daqui é feito em cima do 99.

pablo13 escreveu:O vectrastra daqui é feito em cima do 99.

O Astrão é uma evolução do Astra G, mas é outro carro.

Evolução.

Ainda um carro da GM, só ver que em acidentes ele sempre se da mal. Segurança digna dos anos 90.

pablo13 escreveu:Evolução.

Ainda um carro da GM, só ver que em acidentes ele sempre se da mal. Segurança digna dos anos 90.

Os Astrão se saem piores que os demais em acidentes??? Falar, até papagaio fala

Quero ver uma estatística que prove essa bobagem.

Então mostra ai.

Se sai pior sim, e nem precisa de muito, nem contra um carro mais leve ele consegue ser melhor:

Vectrastra x Cross fox, batida 100% frontal, ambos com AB, resultado: os do vectrastra mortos, do crossfox vivos.









Detalhe da invasão pro habitáculo:




E mesmo mais pesado o vectrastra saiu na pior, matando os ocupantes.


Agora no aguardo do mimimi que não vale, não da pra avaliar por fotos e o mimimi de sempre.

Mas o fato é que o crossfox protegeu seus ocupantes e a evolução ali não.

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Edit: a menina no banco de trás do astra sobreviveu, havia 3 no astra e 1 no crossfox. O que dava vantagem pro astra de mais peso (3 pessoas + bagagem vs 1 pessoa sem bagagem)