O Transition acaba de receber autorização para trafegar pelas estradas norte-americanas. 2 em 1, além de se preocupar com semáforos e placas, o dono de um desses terá também de se preocupar com o trafego aéreo! Imagine só!
O carro teve que ser desenvolvido com preocupação dupla. Ele teve de ser mais leve, não para melhorar o desempenho, mas para alçar voo. O vidro laminado, usado nos automóveis, além de muito pesado para um avião, pode reduzir a visibilidade em caso de colisões com aves. Por essa razão, tanto nas janelas laterais como no vidro frontal, é utilizado policarbonato. Os pneus são exclusivos, projetados para circular em velocidade normal na estrada e resistir aos esforços exigidos nas aterrisagens.
E não vale ficar aterrisando e decolando em qualquer rodovia vazia, isso só poderá ser feito em aeroportos. A empresa entregará a primeira unidade do modelo no fim do ano que vem. Será que o dono tem um aeroporto e um hangar no quintal?
Em pensar que muita gente acreditava que após os ano 2000 viveriamos como os Jetsons…
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