Scuderia Clandestina

BMW Série 7 2016 é revelado sem disfarces
Do Auto Esporte



BMW Série 7 2016 (Foto: Divulgação)


O configurador online para o novo Série 7 no site da BMW da Áustria acidentalmente revelou o novo visual do modelo, além de seus seus preços, versões e mais alguns detalhes.

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• VÍDEO: BMW MOSTRA MAIS DETALHES DO SÉRIE 7
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Entre as informações reveladas estão a escolha de três motores e a opção de tração nas quatro rodas. A versão 730d 3.0 traz o novo B57 de seis cilindros que é capaz de produzir 265 cv, a versão 740i 3.0 também traz novidade, o B58 seis cilindros que pode gerar 326 cv, e por fim, a versão 750i 4.4 xDrive com biturbo V8 diesel produz 450 cv.


Antes das imagens vazarem, a empresa só havia divulgado fotos teaser e um vídeo mostrando pequenos detalhes da nova geração. Entre as novidades confirmadas estão o chassi modificado para garantir uma redução de peso de 130 kg em relação a geração atual, a suspensão a ar e o sistema iDrive a partir de gestos.


A nova geração do modelo traz a opção de escolher entre 13 diferentes cores da carroceria, variações das cores preto, branco, prata, azul e cinza. Também será possível fazer a escolha da roda que varia de 17 a 20 polegadas de diâmetro, além de optar por tração traseira (G11) ou tração nas quatro rodas (G12).


Segundo os número divulgados no "vazamento", os preços variam de € 100.445, cerca de R$ 352.340 para a versão 730d, até  € 137.935, aproximadamente R$ 483.848 na versão 750i xDrive, que traz tração nas quatro rodas.


Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... arces.html

A8 e 7er perdem feio do S-class

falando em S-class desses novos, vi tantos em NY que parecia até corolla/civic em SP.

Novo BMW Série 7 2016 vaza antes de estreia em configurador online
Do CarPlace | Publicado em Tue, 09 Jun 2015 15:15:19 +0000






A BMW Áustria liberou acidentalmente o configurador online para o novo Série 7, que será revelado nesta quarta-feira (10).

Em termos de preços, o novo topo de linha começará em 100.445 euros na Áustria, para a versão 730d, que terá 265 cv e tração nas rodas traseiras, caso o cliente queira a versão xDrive, terá de pagar 107.480 euros. Na gama a gasolina há o 740i com 326 cv a partir de 107.690 euros, enquanto o 750i xDrive mais potente, com 450 cv, parte dos 137.935 euros.




Passando para a escolha da pintura, o BMW Série 7 2016 estará disponível nas cores Black Sapphire, Carbon Black, Alpine White, Black College, Glacier Silver, Cashmere Silver, Sophisto Grey, Imperial Blue, Singapore Grey, Mineral White, Arctic Grey Brilliant, Jatoba e Magellan Grey. Opções de rodas variam de 17 a 20 polegadas oferecidos em vários modelos e acabamentos.




Ao optar pelo pacote M Sport, o preço aumenta 5.760 euros, enquanto o Driving Assistant Plus é um extra de 3.180 euros. Opcionais incluem exterior Pure Excellence por 900 euros, função de TV por 1.260 euros, faróis adaptativos full LED por 1.800 euros, entre muitos outros.




Mais detalhes serão revelados na próxima quarta-feira (10), quando a BMW irá revelar o novo Série 7 com distância entre eixos padrão (G11) e longa distância entre eixos (G12).

Fotos: Reprodução/bimmertoday.de/AutoBuzz

Galeria de fotos: 




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Fonte: http://carplace.uol.com.br/bmw-serie-7- ... or-online/

Pior, lá em nyc 5er e 7er mais comum que 3er
Deve ser questão de executivos
S bem comum mesmo, aqui em SP nunca vi.
Mas lá exceção, toronto por exemplo não vi.


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Porque 3er é muito pequena pro padrão deles.

Mas essa 7er tá parecendo uma Série 3 plus cheia de cromado.
Tá bem feia.

E o interior também não parece ter evoluído muito não.

Tá linda.

Mas a S atual está além.

Veja as primeiras fotos oficiais do BMW Série 7 2016 antes da apresentação
Do CarPlace | Publicado em Wed, 10 Jun 2015 16:50:37 +0000







Surgiram na internet as primeiras imagens oficiais do BMW Série 7 2016 antes da apresentação oficial, prevista para acontecer mais tarde nesta quarta-feira (10). Depois de diversos flagras, teasers e imagens vazadas, como a do configurador online contendo preços, o novo BMW Série 7 já pode ser visto completamente sem disfarces em 11 imagens oficiais obtidas por uma revista alemã.




A melhor palavra para descrever o design externo seria “evolutiva”, o que certamente decepcionou alguns dos fãs da BMW que queriam um design mais diferenciado, afinal de contas, esse é o modelo carro-chefe da marca bávara.




A mesma coisa pode ser dita sobre o interior, que não era o ponto forte do modelo atual, mas agora parece ser mais luxuoso e cheio de tecnologia, incluindo o primeiro sistema de informação e entretenimento touchscreen da empresa, o iDrive, e estacionamento controle remoto.




É importante ressaltar que o novo BMW topo de linha perdeu até 130 kg e vai se beneficiar de uma suspensão a ar de dois eixos automática com auto-nivelamento como equipamento padrão.

Fotos: Reprodução/Autowereld

Galeria de fotos: 




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Fonte: http://carplace.uol.com.br/vazam-novas- ... esentacao/

Oficial: BMW enfim revela o topo de linha Série 7 2016
Do CarPlace | Publicado em Wed, 10 Jun 2015 22:50:32 +0000






Enfim, a BMW revelou de forma oficial o novo Série 7 2016, após diversos vazamentos de imagens. Projetado para combinar dinamismo, conforto e luxo, o sedã redesenhado mostra um design externo que tem sido criticado por ser muito conservador.

Independentemente de qual for sua opinião, o modelo apresenta uma dianteira familiar com a proeminente e tradicional grade da BMW ladeada por faróis com LEDs de série ou faróis Laserlight opcionais. O sedã de luxo também tem luzes diurnas em LED, novas entradas de ar dianteiras e grande quantidade de cromado nos acabamentos. Outros destaques incluem lanternas traseiras em forma de L e uma variedade de rodas em tamanhos que variam de 17 a 21 polegadas.




Como antes, a BMW vai continuar a oferecer versões padrão e com entre eixos ampliado, o último é 14 centímetros mais longo e tem o compartimento de passageiro traseiro mais espaçoso.

Falando do interior, o modelo dispõe de couro Dakota ou estofamento de couro Nappa, bem como detalhes de acabamento com tons em madeira e alumínio. O carro também tem alavanca do câmbio e maçanetas metálicas, controles sensíveis ao toque e um novo sistema de informação e entretenimento iDrive com uma tecnologia de tela sensível ao toque e controle por gestos, e estacionamento por controle remoto.




Aqueles que procuram mais luxo, podem encomendar um pacote Executive Lounge no modelo com entre eixos longo, que possui um sistema de controle de clima de quatro zonas, assentos ventilados e com função de massagem. Se isso não impressiona o suficiente, há um console traseiro que abriga uma mesa dobrável, suportes para copos e um tablet de 7 polegadas.

Outras opções incluem um teto de vidro Sky Lounge Panorama (versões de entre eixos longo), um sistema de som surround Bowers & Wilkins Diamond e um pacote Ambient Air, que ioniza o ar e libera um aroma, dentre oito diferentes.




Haverá uma grande variedade de motores sob o capô, incluindo o 750i xDrive/750Li xDrive, com um 4.4 litro TwinPower Turbo V8 que desenvolve 450 cv e 66,28 kgfm de torque e acelera de 0 a 100 km/h em menos de 4,4 segundos e atinge velocidade máxima de 250 km/h (limitada eletronicamente).

A versão 740i/740Li conta com um motor 3.0 litro TwinPower Turbo de seis cilindros com 326 cv e 45,9 kgfm de torque, que faz de 0 a 100 km/h em menos de 5,5 segundos, com a mesma velocidade máxima limitada citada acima.




As versões 730d/730Ld/730d xDrive/730Ld xDrive são equipadas com um motor 3.0-litro TwinPower Turbo diesel de seis cilindros que produz 265 cv e 63,2 kgfm de torque, menos potente que os modelos movidos a gasolina, mas que pode acelerar de 0 a 100 km/h em menos de 5,8 segundos.

Há também um novo BMW 740e/740Le/ 740Le xDrive plug-in híbrido, equipado com um motor 2.0 litro TwinPower Turbo a gasolina de quatro cilindros, combinado com um motor elétrico de 95 cv e uma bateria de lítio-íon, com uma potência máxima combinada de 326 cv. A aceleração de 0 a 100 km/h acontece em menos de 5,5 segundos antes de superar os 240 km/h. Mais importante ainda, o modelo tem um consumo médio de 47,6 km/l e pode viajar até 40 km somente com eletricidade em velocidades de até 120 km/h.




Todos os modelos estão equipados com uma suspensão ar de dois eixos padrão com auto-nivelamento automático e Dynamic Damper Control. Os clientes também podem pedir um pacote opcional Pro Executive Drive, que adiciona um sistema de controle de chassis ativo com um sistema de estabilização eletromecânica. O pacote também inclui uma função de controle antecipatória que usa informações do sistema de navegação e uma câmera para configurar a suspensão para os próximos perigos da estrada, como buracos.

Galeria: BMW Série 7 2016 




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Fonte: http://carplace.uol.com.br/oficial-bmw- ... ie-7-2016/

Que coisa, a Audi lidera o seg F

Classe S papa esse com facilidade, não é tão impactante quanto um série 6.

2.0??? Tudo bem, turbo, hybrid e os caraio, mas 2.0 no carro que teoricamente é pra ser um ícone de luxo e sofisticação? Ser o top dos tops??? Tá mais para uma série 5 grande do que o top dos tops.

Anda mais que o 3.0. Top.