Scuderia Clandestina

GM finalmente encerra produção do Celta; Classic sai de cena em 2016
Do CarPlace | Publicado em Mon, 15 Jun 2015 11:50:38 +0000





Após aproximadamente 15 anos de produção ininterrupta, o Chevrolet Celta finalmente deixou de sair das linhas de montagem da fábrica de Gravataí, no Rio Grande do Sul. Conforme explica o portal Automotive Business, fornecedores de peças e pessoas ligadas ao sindicato dos metalúrgicos confirmaram que o compacto parou de ser fabricado há mais de 20 dias. A montagem do modelo na planta teve início em setembro de 2000 e desde então poucas mudanças foram feitas – apenas um facelift seguido por leves atualizações.




O descontinuamento do Celta, porém, não será a única alteração que a General Motors promoverá em seu portfólio nos próximos meses. Até 2016 a produção nas fábricas do Brasil e da Argentina serão reorganizadas e o veterano Classic, hoje fabricado apenas no país vizinho, também deixará de existir – mais precisamente no primeiro semestre do ano que vem. A saída do sedã abrirá espaço para a produção do novo Cruze, que trocará a fábrica brasileira de São Caetano do Sul (SP) pela planta hermana de Rosário.



Onix terá versão “pelada”

Para compensar a saída do Celta, a Chevrolet apostará no lançamento de uma versão “pelada” do Onix como nova opção de entrada no mercado nacional. Detalhes ainda são limitados, mas tudo indica que a novidade poderá ser produzida em São Caetano do Sul – atualmente todas as versões do compacto são fabricadas apenas em Gravataí.

Fonte: Automotive Business

Ver a notícia GM finalmente encerra produção do Celta; Classic sai de cena em 2016 diretamente no site CARPLACE.


Fonte: http://carplace.uol.com.br/gm-finalment ... a-em-2016/

Aleluia!

A partir de 2016 não existirá Chevrolet abaixo de 40k

O mundo vai acabar, só pode!!

Finalmente o lixo mais lixo vendido no país vai embora.

Eu só me preocupo com o que vai entrar no lugar...

P.A. escreveu:Eu só me preocupo com o que vai entrar no lugar...

Entrar no lugar? Com essa recessão, sem previsão de término, tão cedo a GM não lança o tal "sub-Onix" ...

se não tá vendendo carro nada mais lógico do q oferta o carro mais barato possível

Duro é o investimento pra colocar esse carro em linha... É uma paulada muito grande num momento de crise.

Ramiel escreveu: se não tá vendendo carro nada mais lógico do q oferta o carro mais barato possível

Até para evitar aumentar a ociosidade na planta de Gravataí, enquanto o mercado não reage, o mais sensato é lançar um Onix "Joy" mesmo ...

luiz jorge escreveu:

Ramiel escreveu: se não tá vendendo carro nada mais lógico do q oferta o carro mais barato possível

Até para evitar aumentar a ociosidade na planta de Gravataí, enquanto o mercado não reage, o mais sensato é lançar um Onix "Joy" mesmo ...

O mercado não reage pq não tem lançamento novo ou não tem lançamento novo pq o mercado não reage?

Ramiel escreveu:

luiz jorge escreveu:

Ramiel escreveu: se não tá vendendo carro nada mais lógico do q oferta o carro mais barato possível

Até para evitar aumentar a ociosidade na planta de Gravataí, enquanto o mercado não reage, o mais sensato é lançar um Onix "Joy" mesmo ...

O mercado não reage pq não tem lançamento novo ou não tem lançamento novo pq o mercado não reage?

O mercado não reage, sobretudo, porque a conjuntura econômica está completamente desfavorável.

luiz jorge escreveu:

Ramiel escreveu:

luiz jorge escreveu:

Ramiel escreveu: se não tá vendendo carro nada mais lógico do q oferta o carro mais barato possível

Até para evitar aumentar a ociosidade na planta de Gravataí, enquanto o mercado não reage, o mais sensato é lançar um Onix "Joy" mesmo ...

O mercado não reage pq não tem lançamento novo ou não tem lançamento novo pq o mercado não reage?

O mercado não reage, sobretudo, porque a conjuntura econômica está completamente desfavorável.

Mas a Almighty GM deveria fazer um lançamentozinho desses

Caceta, quando comprei meu primeiro gol, la em longínquo 2001, esse celta ja existia, e eu já havia achado ruim, pqp.

15 anos de mercado

Astra gusta

Kicksilver escreveu:15 anos de mercado

Astra gusta

Golf gusta!

Sem contar que não passava de um Corsa disfarçado.

Que pena, aqui no FSC é normal defender carro defasado.

LPRF escreveu:Que pena, aqui no FSC é normal defender carro defasado.

Doutor Givago escreveu:

LPRF escreveu:Que pena, aqui no FSC é normal defender carro defasado.

Pois é, tem uns q até defendem AB2 sem ESP

Ramiel escreveu:

Doutor Givago escreveu:

LPRF escreveu:Que pena, aqui no FSC é normal defender carro defasado.

Pois é, tem uns q até defendem AB2 sem ESP

Tem outros que defendem até carro sem AB e ABS.

AlvoErrado2 escreveu:

Ramiel escreveu:

Doutor Givago escreveu:

LPRF escreveu:Que pena, aqui no FSC é normal defender carro defasado.

Pois é, tem uns q até defendem AB2 sem ESP

Tem outros que defendem até carro sem AB e ABS.

Enviado de meu D6543 usando Tapatalk

Ramiel escreveu:

Doutor Givago escreveu:

LPRF escreveu:Que pena, aqui no FSC é normal defender carro defasado.

Pois é, tem uns q até defendem AB2 sem ESP

E os que defendem carros 3* e também defendem os carros sem teste no Lncap (pegam como premissa um teste com modelo fabricado em outro país)

LPRF escreveu:

Ramiel escreveu:

Doutor Givago escreveu:

LPRF escreveu:Que pena, aqui no FSC é normal defender carro defasado.

Pois é, tem uns q até defendem AB2 sem ESP

E os que defendem carros 3* e também defendem os carros sem teste no Lncap (pegam como premissa um teste com modelo fabricado em outro país)

E tem uns que defendem carros mais pesadões

Enviado de meu D6543 usando Tapatalk

Física

Tem que compre carro no escuro..