Scuderia Clandestina

Enquanto aguardava o transporte do Aeroporto Tancredo Neves, em Confins, na Grande Belo Horizonte, para o hotel, por ocasião do lançamento do novo Palio, notei que havia táxis de cor branca e de outras cores, que logo soube, por um fiscal no local de parada de taxis, que os brancos eram os da capital e os coloridos, de municípios vizinhos. E notei que nenhum branco tinha "sacos de lixo" nos vidros.

No dia seguinte, na porta do hotel, vi alguns táxis estacionados na fila, só brancos, e perguntei aos motoristas se era proibido películas nos vidros, já que nenhum tinha. "A BHTrans não permite", respondeu um deles. "Desde que começamos a ser assaltados com mais freqüência e o marginal ficava escondido, não se pode mais escurecer os vidros, e tá certo", concluiu.

(...)

No começo de novembro fui a Portugal e de lá direto para os EUA, na Califórnia. Observando o tráfego nos dois países, vi o que eu já esperava: lá os motoristas têm visão de comando assegurada pela transparência regulamentar dos vidros. Nada de se esconderem e perderem a condição essencial para o dirigir seguro que aqui ocorre cada vez mais.

http://autoentusiastas.blogspot.com/201 ... .html#more

Depois da PM do Estado do RJ desaconselhar o uso de película porque aumenta as chances de assalto, a BHtrans diz o mesmo. Ou seja, mais um mito próximo de ser quebrado: insulfilm garante segurança.

Deveriam proibir logo no Brasil. Certo que ajuda na filtração dos raios solares, mas se trata de um item que prejudica a segurança de todos e a educação no trânsito, assim como outros itens de segurança (airbag, ABS, cintos de segurança, etc) precisa de regulamentação. E, conhecendo a realidade da população brasileira, a única solução é proibir de vez. Ok, algumas cidades vão receber o medidor de transparência, mas a maioria não. Sem o item será impossível saber qual é a transparência do vidro. Se houvesse bom senso por parte dos motoristas, como existe nos EUA ou Europa, bastaria regulamentar, mas não existe.

Dificulta assaltos, mas facilita furtos. Os ladrões ficam com plena liberdade de espiar o interior do carro pra saber se vale a pena fazer a "limpa".

Esperar bom senso dos motoristas é meio que esperar papai noel...

Mesmo proibindo não vai mudar porra nenhuma. Assaltos, homicidios, robalheira no Congresso também são proibidos e continuam ocorrendo...

Só vai mudar mesmo quando houver educação. Até lá...

dcoelho escreveu:Dificulta assaltos, mas facilita furtos. Os ladrões ficam com plena liberdade de espiar o interior do carro pra saber se vale a pena fazer a "limpa".

Cara, mesmo assim ainda vale.

Nos assaltos tem violência, ou pelo menos ameaça, e o risco de matarem, sequestrarem, estuprarem, enfim... Já no furto o cara apenas leva objetos materiais, o que embora seja ruim é melhor do que ser assaltado.

:betterthanexpe

Acho que o limite mesmo é um G20, e sem nada no parabrisa para "lacrar" o carro.

Dificulta o furto, e tem a questão da privacidade também né.

Dr. Givago escreveu:

dcoelho escreveu:Dificulta assaltos, mas facilita furtos. Os ladrões ficam com plena liberdade de espiar o interior do carro pra saber se vale a pena fazer a "limpa".

Cara, mesmo assim ainda vale.

Nos assaltos tem violência, ou pelo menos ameaça, e o risco de matarem, sequestrarem, estuprarem, enfim... Já no furto o cara apenas leva objetos materiais, o que embora seja ruim é melhor do que ser assaltado.

:betterthanexpe

Concordo. O que eu quero dizer é que é uma faca de dois gumes. É ruim por um lado, mas ajuda em outro.

Dr. Givago escreveu:

dcoelho escreveu:Dificulta assaltos, mas facilita furtos. Os ladrões ficam com plena liberdade de espiar o interior do carro pra saber se vale a pena fazer a "limpa".

Cara, mesmo assim ainda vale.

Nos assaltos tem violência, ou pelo menos ameaça, e o risco de matarem, sequestrarem, estuprarem, enfim... Já no furto o cara apenas leva objetos materiais, o que embora seja ruim é melhor do que ser assaltado.

:betterthanexpe

Pra mim é ao contrário, prefiro morrer a perder meus bens materiais.

Problema?

Faz tempo que eu deixei de pensar em insulfilm como item de segurança. Hoje eu gosto mesmo pelo conforto contra a incidência de luz, e também pela privacidade.

Mas ainda acho válido o insulfilm anti-vandalismo. Aqui em SP estava acontecendo muitos casos em que os trombadinhas estouravam o vidro, mesmo com o motorista dentro no meio do trânsito, pra roubar bolsas, sacolas e etc....

aqui no Rj insulfilme é quase REGRA. no calor então, pqp..

Kicksilver escreveu:Dificulta o furto, e tem a questão da privacidade também né.

Carro não é motel né.

p_h escreveu:

Kicksilver escreveu:Dificulta o furto, e tem a questão da privacidade também né.

Carro não é motel né.

HateSeeker escreveu:

p_h escreveu:

Kicksilver escreveu:Dificulta o furto, e tem a questão da privacidade também né.

Carro não é motel né.

Sua opinião é nula, você não tem carro.

Nunca pensei como item anti-violência. Sempre tem esse lado do cara entrar dentro e ninguem ver.

Mas se ajuda: inibe furtos, fica difícil espiar lá dentro, não deixa estilhaçar e a noite dificulta ver dentro.

Sempre pensei no conforto solar, nisso ajuda muito. Não uso no para-brisa por questão de visibilidade.
Mas não vejo problema em usar G20 nos laterais-dianteiros (vejo o trânsito numa boa). No resto, podia pintar de preto que não faz falta.

Na Europa as fábricas vendem os carros com vidros escuros (menos dianteiros). Talvez seja o mais correto (me contradizendo).

Na boa, assaltante não liga se o carro tem película ou não.
Ele não vai sair no prejuizo em nenhum carro que arrombar, porque quase todos tem som instalado e na pior das hipóteses ele desmonta o painel e leva o som.

Outra que mesmo quem tem película nos vidros não deixa itens de valor a mostra porque sabe que dá para ver pelo parabrisa e mesmo que não, existe o inconsciente humano que acha que vai acontecer alguma coisa se os objetos estiverem expostos.

Isso p/ mim é migué da indústria de insulfilm e que caiu como uma verdade absoluta. Tão verdade quanto a Peugeot dizendo que o 206 era um carro seguro depois da vergonha do Latin NCAP.

Na questão do Sol eu concordo, mas vou dar um exemplo para ampliar a discussão.

Moro numa cidade com temperatura média anual de 30ºC, as mínimas do inverno aqui ficam em torno dos 20ºC. No verão, chega facilmente aos 38, 39 graus. Ou seja, sempre é quente e como moro no cerrado, perto do sertão, a intensidade solar aqui é enorme. É comum a gente passar mais de 130 dias sem chuva.
Meu carro não tem insulfilm e, sinceramente, nunca senti falta para proteção solar.
Não me sinto mais ou menos "invadido" em relação à privacidade. Nem deveria, já que ver e ser visto é essencial para a segurança. Aliás, toda essa questão da "sensação de privacidade" é fruto da relação homem-máquina e não do insulfilm. Tem até artigo de saúde mental sobre isso.

Se a proteção solar é tão importante assim, então é questão de avaliar o risco x benefício do insulfim. Em diversas situações, o airbag também pode contrubir para matar, mas seu benefício supera - com larga vantagem - este risco.

Reclamam tanto da falta de pisca lateral, do pisca traseiro de cor vermelha e jogam relatos e mais relatos para comprovar como esse tipo de item atrapalha no trânsito, mas a película (que reduz a transparência e, consequentemente, reduz o tempo de resposta do olho humano) pode?

Sou totalmente contra essas peliculas. De todos os pontos negativos, o principal é a falta de visibilidade de quem está dirigindo, e tbm dos outros motoristas. Eu uso muito a comunicação visual, as vezes é bom ter certeza que o outro motorista está te vendo.

Mas infelizmente parece que visibilidade não é muito importante para as pessoas, visto a quantidade de carros com os "sacos de lixo" nos vidros.

ah, e pram quem quiser se proteger do sol, nada melhor do que um protetor solar :betterthanexpe

Desulpa, mas insulfilm G50 - G20 praticamente não atrapalha a visão do motorista. Não é um "blackout" como o G5.

Aqui em casa eu também não me incomodava com o sol antes de ter carro com insulfilm, mas já ouviram falar que " com coisa boa a gente se acostuma fácil"?

A_Gaspar escreveu:Faz tempo que eu deixei de pensar em insulfilm como item de segurança. Hoje eu gosto mesmo pelo conforto contra a incidência de luz, e também pela privacidade.

Mas ainda acho válido o insulfilm anti-vandalismo. Aqui em SP estava acontecendo muitos casos em que os trombadinhas estouravam o vidro, mesmo com o motorista dentro no meio do trânsito, pra roubar bolsas, sacolas e etc....

:betterthanexpe

Sem contar que dá pra cutucar o nariz sem o povo ver

Kicksilver escreveu:

Dr. Givago escreveu:

dcoelho escreveu:Dificulta assaltos, mas facilita furtos. Os ladrões ficam com plena liberdade de espiar o interior do carro pra saber se vale a pena fazer a "limpa".

Cara, mesmo assim ainda vale.

Nos assaltos tem violência, ou pelo menos ameaça, e o risco de matarem, sequestrarem, estuprarem, enfim... Já no furto o cara apenas leva objetos materiais, o que embora seja ruim é melhor do que ser assaltado.

:betterthanexpe

Pra mim é ao contrário, prefiro morrer a perder meus bens materiais.

Problema?

Não, não mesmo.

Até porque ninguém separa o dono do seu carro!!!

Andar de busão... é tenso...

Gaspar, o Scenic acho que tem G20 e atrapalha MUITO a visão. E usei o carro todos os dias por um ano e meio, então estava bem acostumado com a película, quando comprei meu carro e não tinha, achei excelente.

Ah sim, quero lembrar que o meu ponto é a questão da segurança no trânsito, não tem a ver com estética.
Não questiono quem quer se esconder no trânsito, nem quem acha bonito ou feio colocar insulfilm - só questiono se essa pessoa está se lembrando que uma das regras básicas para a boa convivência e segurança viária é a famosa frase "ver e ser visto". E que a visão-reação, mesmo para o olho acostumado, não é a mesma com e sem filme.

pra mim a melhor coisa que tem é ver sem ser visto.
agora quem tem carro preto é foda.

O punto tava sem até uns dias, ai coloquei um G20 esverdeado, ficou outra coisa. Mil vezes melhor!!

Em questão de aparencia eu prefiro SEM, só que o conforto é inigualável.

De noite me prejudica um pouco por que até uso óculos pra dirigir, mas compensa durante o dia.

rodolfo.k escreveu:O punto tava sem até uns dias, ai coloquei um G20 esverdeado, ficou outra coisa. Mil vezes melhor!!

Em questão de aparencia eu prefiro SEM, só que o conforto é inigualável.

De noite me prejudica um pouco por que até uso óculos pra dirigir, mas compensa durante o dia.

HateSeeker escreveu:

rodolfo.k escreveu:O punto tava sem até uns dias, ai coloquei um G20 esverdeado, ficou outra coisa. Mil vezes melhor!!

Em questão de aparencia eu prefiro SEM, só que o conforto é inigualável.

De noite me prejudica um pouco por que até uso óculos pra dirigir, mas compensa durante o dia.

p_h escreveu:Carro não é motel né.

É sim amigo.

A_Gaspar escreveu:Desulpa, mas insulfilm G50 - G20 praticamente não atrapalha a visão do motorista. Não é um "blackout" como o G5.

Aqui em casa eu também não me incomodava com o sol antes de ter carro com insulfilm, mas já ouviram falar que " com coisa boa a gente se acostuma fácil"?

Cara, no dia que eu levei o Fiesta pra colocar o G20, tinha um Monzão colocando G5 na frente, e duas camadas de G5 em todos os outros...

Imagina o perigo??

tomsa2 escreveu: Sem contar que dá pra cutucar o nariz sem o povo ver

:Arhg!le:

rodolfo.k escreveu:O punto tava sem até uns dias, ai coloquei um G20 esverdeado, ficou outra coisa. Mil vezes melhor!!

Em questão de aparencia eu prefiro SEM, só que o conforto é inigualável.

De noite me prejudica um pouco por que até uso óculos pra dirigir, mas compensa durante o dia.

Por isso que você se identificou tanto com o troll nerd..... é você mesmo!

Kicksilver escreveu: Cara, no dia que eu levei o Fiesta pra colocar o G20, tinha um Monzão colocando G5 na frente, e duas camadas de G5 em todos os outros...

Imagina o perigo??

Meu Golf tinha G5 em cima de outro G5 e G20 no parabrisa, todo preto