Scuderia Clandestina

Valores indicados pelas concessionárias para a pré-venda do Azera 2012 ainda partem dos R$ 110 mil.

Como está estampado na tampa traseira, o motor é um 3.0 V6, mas qual? Pode ser o Lambda que entrega (lá fora) 250 cavalos (6400 rpm) e 28,8kgfm de torque máximo (5000 rpm), ou o GDI Theta, com 274 cv e 31,6 kgfm de torque, sempre acopladoa a uma transmissão automática de seis velocidades. A diferença é que o primeiro não conta com injeção direta de combustível. Sua injeção é a MPI, comum à maioria dos carros. Depois do que houve com o Veloster, prefiro não confirmar antes de ver. Vai que aplicam o Cavalo-CAOA…

lprf escreveu:Pode ser o Lambda que entrega (lá fora) 250 cavalos (6400 rpm) e 28,8kgfm de torque máximo (5000 rpm)

HateSeeker escreveu:antigamente, se compravam carros como reserva de valor. agora se compra carro que se desvalorizam menos.
com a Hyundai, agora se compra carro como investimento futuro... será que vão negociar eles na BM&F?

tomsa2 escreveu:E agora compradores de Sonata?



Prejuízo mais cantado dos últimos anos e a turma comprou de porrada.
Mellll dellllls como brasileiro é otário!

HateSeeker escreveu: Porra, torque de Jetta TSI ahahahahahaah sendo que o tsi tem esse torque mais em baixa, e é mais leve...
PQP, em Breve Alzira tomando toco de Santana turbo.

Kicksilver escreveu:

tomsa2 escreveu:E agora compradores de Sonata?



Prejuízo mais cantado dos últimos anos e a turma comprou de porrada.
Mellll dellllls como brasileiro é otário!

Ué, e se o cara não quiser um Azedo, e sim o Sonata?

HateSeeker escreveu: Porra, torque de Jetta TSI ahahahahahaah sendo que o tsi tem esse torque mais em baixa, e é mais leve...
PQP, em Breve Alzira tomando toco de Santana turbo.

Problema, Jetta?

HateSeeker escreveu:

lprf escreveu:Pode ser o Lambda que entrega (lá fora) 250 cavalos (6400 rpm) e 28,8kgfm de torque máximo (5000 rpm)

Porra, torque de Jetta TSI ahahahahahaah sendo que o tsi tem esse torque mais em baixa, e é mais leve...
PQP, em Breve Alzira tomando toco de Santana turbo.

dcoelho escreveu:

HateSeeker escreveu:antigamente, se compravam carros como reserva de valor. agora se compra carro que se desvalorizam menos.
com a Hyundai, agora se compra carro como investimento futuro... será que vão negociar eles na BM&F?

Acho que um boi gordo é melhor negócio que um Hyundai...

Kicksilver escreveu:No problem.

É só comprar um tapa-ruído industrial e deixar no carro.

Kastor escreveu:

Kicksilver escreveu:No problem.

É só comprar um tapa-ruído industrial e deixar no carro.

Se essa merda com menos de 5mil km já canta que nem grilo vai virar um tenor de ópera quando chegar nos 20mil km

Kicksilver escreveu:

Kastor escreveu:

Kicksilver escreveu:No problem.

É só comprar um tapa-ruído industrial e deixar no carro.

Se essa merda com menos de 5mil km já canta que nem grilo vai virar um tenor de ópera quando chegar nos 20mil km

Mas continua bengando a maioria dos carros.

Problem?

Kastor escreveu:
Jetta não canta que nem grilo.

problema Sonata?

Kicksilver escreveu:Ph é o cara, sempre baixando a bola dos alemães wannabe...