Scuderia Clandestina

Novo Focus 2016 começa pela versão SE a R$ 69.900 – veja preços
Do CarPlace | Publicado em Mon, 22 Jun 2015 13:05:35 +0000




A Ford lança nesta segunda-feira em Fortaleza (CE) o Focus hatch reestilizado como linha 2016. Conforme antecipado por CARPLACE, o modelo 2016 ficou mais refinado e perdeu a versão S, de entrada. Agora a gama começa pelo SE 1.6 manual, tabelado a R$ 69.900.



Todo Focus agora já sai de fábrica com rodas de liga aro 17″, Ford AdvanceTrac (controles de tração e estabilidade com função de assistente de rampa), freios a disco nas quatro rodas, acendimento automático dos faróis, sensor de chuva, retrovisor interno eletrocrômico e sistema Sync com tela de 4,2 polegadas e chamada de emergência automática no caso de acidente.



Outra novidade é que as versões 1.6 perdem a opção do câmbio Powershift, devido a diferença pequena de preço para os modelos 1.6. Assim, a versão SE Plus (R$ 71.900) adiciona rodas com desenho exclusivo, revestimento de couro, airbags laterais, sensor de estacionamento traseiro e ar digital de duas zonas.



Na sequência, o SE Plus 2.0 Powershift traz os mesmos itens do SE Plus 1.6, mas o motor mais forte e o câmbio automatizado de dupla embreagem, por R$ 78.900 – agora com borboletas no volante. Já o Focus Titanium chega por R$ 86.900 com acabamento exclusivo, airbags de cortina, rodas com desenho diferenciado, sistema Sync com tela de 8 polegadas sensível ao toque e sistema de som Sony Premium Sound com 9 falantes.

Por fim, o modelo topo de linha Titanium Plus acrescenta sistema de frenagem automática a até 50 km/h, faróis bi-xenônio com feixe de LEDs, Park Assist 2.0 (agora também para vagas perpendiculares), banco do motorista com ajuste elétrico e teto-solar. Custa R$ 95.900.

Nada muda nos motores 1.6 (135 cv) e 2.0 com injeção direta (178 cv), mas há novidades na suspensão e estrutura. CARPLACE participa do lançamento e trará em breve as primeiras impressões ao dirigir do modelo.

Reportagem: Fábio Trindade, de Fortaleza (Ceará)

Viagem a convite da Ford

Ver a notícia Novo Focus 2016 começa pela versão SE a R$ 69.900 – veja preços diretamente no site CARPLACE.


Fonte: http://carplace.uol.com.br/novo-focus-2 ... ja-precos/

Ford Focus reestilizado ganha mais equipamentos e mantém preços
Do Auto Esporte



Ford Focus 2016 (Foto: Fábio Aro)


Com novo visual e mais tecnologias, o Ford Focus reestilizado começará a ser vendido no Brasil em agosto pelos mesmos R$ 69.900 iniciais cobrados pela versão de entrada da linha 2015. Na versão completa, o hatch médio chega a R$ 95.900. A estratégia da montadora é equipar mais o modelo e distanciá-lo do irmão New Fiesta para consolidar a liderança no segmento.


"Nós encurtamos o cliclo de lançamentos entre as versões do Focus, trazendo o modelo reestilizado oito meses depois do lançamentos na Europa e Estados Unidos. Agora, os concorrentes é que estão defasados e precisam atualizar seus carros. Além disso, trazendo esse produto conseguimos aumentar o índice de nacionalização", afirmou Oswaldo Ramos, gerente de marketing da Ford.


(Nesta página, você pode ver o Ford Focus 2016 em 360 graus. Num computador comum, clique e arraste a imagem para ver o carro em diferentes ângulos. O botão "x2", no canto inferior direito, amplia a imagem para tela inteira. Se estiver usando um celular ou tablet, basta mover o aparelho horizontalmente ou verticalmente. Ao clicar na imagem, ela é ampliada para toda a tela.)











Tecnologias


Outra importante novidade é que a versão topo de linha, 2.0 Titanium Plus, quer agradar aos consumidores mais tecnológicos. Isso porque por R$ 9 mil a mais do que a configuração Titanium, ela adiciona assistente de estacionamento automático e de frenagem autônoma.  Até a versão 2015, o Focus era capaz apenas de fazer balizas pelo motorista, mas agora ele também sai desse tipo de vaga e consegue estacionar em vagas perpendiculares, como as de estacionamentos de shoppings.


Já o sistema de frenagem autônoma detecta quando o carro está se aproximando demais da traseira de outro veículo e freia automaticamente para evitar pequenas batidas a menos de 20 km/h. Se o carro estiver entre 20 km/h e 50 km/h, a tecnologia diminui a velocidade, apenas para reduzir a aproximação dos dois veículos. Entre os principais rivais, só o Golf oferece essas tecnologias, mas em caros pacotes de opcionais. Segundo a Ford, a novidade também contribuirá com uma redução no preço do seguro do Focus. As seguradoras ainda não estimam o valor da apólice do hatch, mas a montadora já oferecerá o desconto para a versão topo caso o consumidor feche o seguro pela Ford Seguros.


Confira os preços estimados para a apólice contratada pela Ford Seguros*:


Focus 1.6 SE: R$ 2.698 (média de 3,9% do valor do carro)

Focus 2.0 Titanium: R$ 3.354 (média de 3,9% do valor do carro)

Focus 2.0 Titanium Plus: R$ 3.145 (média de 3,3% do valor do carro)

* Garantia de peças originais Ford; cobertura de indenização integral corresponde ao veículo 0 km (tabela FIPE) durante os 12 meses iniciais; sem perfil de condutor, considera somente o CEP; franquia com valor fixo de R$ 2.577; assistência Automais de 250 km inclusa.


Condição especial


A Ford está trazendo a versão reestilizada do Focus ao Brasil menos de dois anos depois do último lançamento para evitar que o médio ficasse extremamente desatualizado por aqui. Isso porque a marca demorou a trazer a linha anterior. A estratégia é boa para o posicionamento da linha Focus no mercado, que fica mais competitiva frente à concorrência, mas não agrada a quem comprou a versão anterior.


Para aplacar a desvalorização da linha 2014/2015, que tende a aumentar agora, a montadora vai oferecer uma condição especial para os atuais proprietários daquela versão. Durante os três primeiros meses de vendas, eles poderão comprar o Focus 2016 com 15% de desconto. Assim, a desvalorização do modelo anterior seria absorvida pela montadora.





Ford Focus: eu era assim... e fiquei assim



 


Na prática, a versão 1.6 SE vai ser oferecida por R$ 59.415, enquanto a 1.6 SE Plus sairá por R$ 61.115 e a 2.0 SE Plus, por R$ 67.065. Todos esses preços são inferiores ao valor inicial do Focus fora da promoção. Já a versão 2.0 Titanium poderá ser comprada por R$ 73.865 (valor semelhante ao cobrado originalmente pela 1.6 SE Plus), enquanto a topo 2.0 Titanium Plus sairá por R$ 81.515 (preço inferior ao de tabela da 2.0 Titanium).


Segundo a marca, a oferta foi possível devido a um acordo entre a montadora e os concessionários. Além disso, a venda do carro antigo não precisa ser feita necessariamente para a loja onde o novo modelo será comprado. Assim, a pessoa pode não vender o veículo anterior ou até vendê-lo a alguém que ofereça uma condição melhor do que as concessionárias. A Ford oferecerá um desconto para cada chassi de Focus 2015 diferente, independente da situação atual do hatch.


Revisões:


6 meses ou 5 mil km: R$ 272

12 meses ou 10 mil km: R$ 272

24 meses ou 20 mil km: R$ 568

36 meses ou 30 mil km: R$ 720

Total: R$1.832


Cores:


A linha 2016 do Ford Focus também passa a contar com uma nova cor de carroceria, batizada de Azul Aurora. Assim, o total de opções chega a nove, sendo duas sólidas, duas metálicas e cinco perolizadas.. A montadora, porém, ainda não oficializou os preços de cada tipo de pintura. Atualmente, cobra R$ 1 mil e R$ 1.285 pelas opções metálicas e perolizadas, respectivamente.


Sólidas: Vermelho Bari e Branco

Metálicas: Prata Geada e Prata Viena

Perolizadas: Azul Aurora (nova), Azul Mônaco, Cinza Moscow, Cinza Ubatuba, Preto Gales





Os rivais


Outro objetivo da Ford com este lançamento é conseguir manter a liderança de vendas no segmento de hatches médios. Segundo números divulgados pela Fenabrave, foram emplacadas 1.200 unidades do Focus em maio e 6.134 no acumulado do ano. O Volkswagen Golf é o principal rival, tendo registrado 893 emplacamentos no mês e um total de 4.571 nos primeiros cinco meses do ano. Em terceiro lugar vem o Chevrolet Cruze (736 unidades em maio e 4.544 no acumulado).





 


Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... recos.html

Prefiro um Corolla CVT por esses 70k....

PQP, agora a pessoa quer um AT tem que dar 80k.
Ford
Fora esses "plus"

Que lixo esse posicionamento.

Só piora, pqp

Kicksilver escreveu:Que lixo esse posicionamento.

Só piora, pqp

Ué, não é você que acha que tem que reduzir o número de versões? A Ford te escutou.

Ô..

SE Plus

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Podiam ter arrumado essas lanternas traseiras escrotas.

Lanterna na coluna C

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Carro ficou bonito mas as versões

Por que a 1.6 SE Plus não tem 6ab e cambio PS por 70k

A 1.6 SE devia custar 63k MT

Tão reclamando sem motivo, na tabela antes do lançamento desse tava:

Focus hatch 1.6 S R$69.900
Focus hatch 1.6 SE R$74.900
Focus hatch 1.6 SE Powersfhit R$78.900
Focus hatch 2.0 SE Powersfhit R$79.990
Focus hatch 2.0 Titanium Powersfhit R$87.900
Focus hatch 2.0 Titanium Plus Powersfhit R$95.900

Carro ficou melhor equipado e houve até uma redução em algumas versões.
Perder a versão 1.6PS não fez falta nenhuma, já que a diferença pra 2.0 PS era irrisória.

Também foi bom que o carro ganhou finalmente as borboletas atrás do volante. Aqueles botões do lado da alavanca eram
O que caga é essa frente feia.
Pelo menos melhoraram as rodas. Mas a versão não diamantada é bem mais bonita:

quadro resumo das versões:
SE 1.6 manual R$ 69.900
SE Plus R$ 71.900
SE Plus 2.0 Powershift R$ 78.900
Titanium R$ 86.900
Titanium Plus R$ 95.900

meus comentários:
SE 1.6 - deveria ter os itens do SE Plus e custar R$ 66.900
SE Plus - pode deletar
SE Plus 2.0 PS - poderia custar um pouco menos, tipo R$ 74.900; equipamentos adequado com o mercado
Titanium - poderia custar menos, R$ 82.900
Titanium Plus - poderia custar menos, R$ 91.900

lembrando que esse titanium plus mesmo nesse preço ainda é anos-luz mais em conta que o golf TSi em configuração similar.

Weddly escreveu:

Sem projetor e com grade sem ser cromada ficou esquisito mesmo.

O Titanium Plus de 95k tá dado se comparado aos concorrentes e seus preços e opcionais.

Vittel escreveu:O Titanium Plus de 95k tá dado se comparado aos concorrentes e seus preços e opcionais.

Faça-me o favor né Zé. Nem Ford full size a esse preço é dado

Se quiser automático vai ter q pagar 80k, é isso mesmo?

Sei lá, ficou com cara de fiestinha. Preferia como estava antes.

P.A. escreveu:

Vittel escreveu:O Titanium Plus de 95k tá dado se comparado aos concorrentes e seus preços e opcionais.

Faça-me o favor né Zé. Nem Ford full size a esse preço é dado

Jetta de 108k é tido como dado aqui.

Aonde viemos parar, seg C "dado" por 95k

PT

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Jetta 105k dado mesmo com desconto pechincha
Dar pau em carros de 200k ogy


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Cara abre a boca pra me chamar de piloto e agora tudo pra ele é dar pau em outros carros.

Funny that.

E sim, imagina você numa C200, 320i, Fusion EB, Jaguar XF, E Class, 528i...

... E CHEGA UM JETTA TSI PERTO...

CARALHO

É PRA FICAR MUITO PREOCUPADO.

Engraçado que em outros tópicos sempre vale o segmento acima.

Ai a conveniência...

Zé só no recalque, nunca acelerou um e desdenha.


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Passa a fila de carreta, vc fica pra trás

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Nada como deixar aquela 116i e a200 presos na fila com seu generalista barato.
Tudo isso com banco de couro eletrico, teto, ac dual, sensor luz/chuva/estacionanento


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LPRF escreveu:Nada como deixar aquela 116i e a200 presos na fila com seu generalista barato.
Tudo isso com banco de couro eletrico, teto, ac dual, sensor luz/chuva/estacionanento


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Aí vem um Gol quadrado 2.1 turbo com 2,5 kg e deixa seu Jetta preso na fila de caminhão