Scuderia Clandestina

Este é o Mercedes Classe A 2016; esportivo A 45 AMG vai a 381 cv – veja fotos
Do CarPlace | Publicado em Sat, 27 Jun 2015 17:28:35 +0000






Após flagras e vazamentos de imagens, a Mercedes divulgou de forma oficial o Classe A 2016 nesta sexta-feira (26). Lançado em 2012, o carro de entrada da marca alemã ganhou retoques no visual, novidades na cabine, nova versão diesel mais econômica e mais potência para o esportivo A 45 AMG.




Falando do visual, a reestilização meia-vida mudou pouco o Classe A. Conforme já conferimos nos flagras anteriores, as principais novidades estão na frente: grade frontal redesenhada (tipo diamante), faróis e lanternas com novos elementos internos e LEDs opcionais, novas rodas de liga leve e saídas de escapamento integradas no para-choques.




O pacote Motorsport Edition (opcional) está disponível para o A 200 e A 200d e traz detalhes estéticos na cor verde, rodas de liga-leve AMG e bancos esportivos. Outra novidade é o sistema de amortecimento adaptativo DYNAMIC SELECT, de série nas versões A 200 d 4MATIC, A 220 4MATIC, A 220 d, A 220 d 4MATIC, A 250 4MATIC, A 250 Sport e A 250 Sport 4MATIC.




Na cabine, o Classe A 2016 herdou o painel de instrumentos usado no CLA e no GLA, ganhou novo padrão de acabamento, bancos em novo formato e uma nova tela de 8″ do sistema multimídia, que foi atualizado e agora possui compatibilidade om os sistemas Apple CarPlay e Mirror Link.




Atendendo ao gosto europeu, chega a nova versão A 180d equipada com motor 1.6 de 122 cv e 20,4 kgfm de torque – o destaque é o consumo médio de excelentes 28,5 km/l e emissões de apenas 89 g/km. Na gama de motores a gasolina, as novidades são o A 250 Sport, que ficou mais potente e vai a 218 cv e 35,8 kgfm de torque e a nova versão de entrada A 160, com motor 1.6 de 102 cv.




Mercedes A 45 AMG

Mais forte, o A 45 AMG equipado com o motor 2.0 turbo a gasolina, agora vai a 381 cv e 48,4 kgfm de torque entre 2.250 e 5.000 rpm (20 cv e 2,55 kgfm a mais em relação ao anterior), associado ao câmbio de sete velocidades e dupla embreagem AMG SPEEDSHIFT DCT e tração 4MATIC.

Previsto para chegar a Europa em setembro, e no Brasil em 2016, o esportivo acelera de 0 a 100 km/h em apenas 4,2 segundos e chega a velocidade máxima de 250 km/h (limitada eletronicamente).

Fotos: Mercedes Classe A 2016




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Fonte: http://carplace.uol.com.br/mercedes-classe-a-2016/

Que cor merda esse verde!

Focuston papa

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Kicksilver escreveu:

Focuston papa

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Vai sonhando!!

Robô Troll escreveu:

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A cor verde no exterior não é problema, mas esse neon verde no interior, no melhor estilo velozes e furiosos, é de cair o cu da bunda.

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Muito mais megusta que a 135i M e que o Golf R... QUERO!

Olha, ao contrario do que diz a reportagem, o desenho do interior não mudou porra nenhuma. Com exceção de uma tela maior do tablet.

geniallis escreveu:Olha, ao contrario do que diz a reportagem, o desenho do interior não mudou porra nenhuma. Com exceção de uma tela maior do tablet.

Mudou sim, e o texto está certo. O quadro de instrumentos agora é o do CLA, com molduras contornando velocímetro e conta-giros.

Além disso tem o novo volante.

A_Gaspar escreveu:

geniallis escreveu:Olha, ao contrario do que diz a reportagem, o desenho do interior não mudou porra nenhuma. Com exceção de uma tela maior do tablet.

Mudou sim, e o texto está certo. O quadro de instrumentos agora é o do CLA, com molduras contornando velocímetro e conta-giros.

Além disso tem o novo volante.

Bom, procurei fotos na net e não notei nada. MAs, vai ver seu eu q estou velho e não enxergo

Mudou o cluster, foi isso?

E o volante

Mudar por mudar

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Kicksilver escreveu:Mudar por mudar

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CARALHOOO, que verde lindo!

Ramiel escreveu:

Kicksilver escreveu:Mudar por mudar

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Kicksilver escreveu:

Ramiel escreveu:

Kicksilver escreveu:Mudar por mudar

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Esse verde não ajuda muito não.
Mas acho que o antigo era mais bonito.

Engraçado, acho o farol meio pequeno pro volume do carro.