Scuderia Clandestina

Flagra: nova geração do Chevrolet Niva já roda em testes
Do CarPlace | Publicado em Mon, 29 Jun 2015 18:16:49 +0000




Fotos: Autoblog.it

Apresenta da carro-conceito na edição do ano passado do Salão de Moscou, a nova geração do Chevrolet Niva já roda em testes de durabilidade na Europa.



Aposta da General Motors para atender especialmente ao mercado russo, o modelo começará a ser vendido na primeiro metade do ano que vem tendo Renault Duster e Ford EcoSport como principais concorrentes. As evoluções na comparação com a linhagem atual serão consideráveis, mas características já consagradas serão mantidas, como a ampla capacidade off-road.




Com algo em torno de 4,31 metros de comprimento, o modelo chama atenção pele altura elevada em relação ao solo e estepe acoplado à tampa do porta-malas, como no conceito. O visual geral seguirá fielmente as linhas do protótipo, em sintonia com os lançamentos mais recentes da Chevrolet. Sob o capô, o destaque ficará por conta de um motor 1.8 a gasolina de origem PSA com algo em torno de 135 cavalos de potência. O câmbio será manual de cinco marchas, com tração 4×4.




A atual geração do Chevrolet Niva (foto abaixo) foi lançada em 2002, fruto de uma parceria firmada entre a General Motors e a AvtoVAZ, controladora da Lada.




Fotos: Chevrolet Niva Concept 




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Fonte: http://carplace.uol.com.br/flagra-nova- ... em-testes/

Ao invés de apostar na Tracker, equipar decentemente, preferem investir numa tranqueira dessa.

Enviado do meu XT1097

Léo.Daltoé escreveu:Ao invés de apostar na Tracker, equipar decentemente, preferem investir numa tranqueira dessa.

Enviado do meu XT1097

É melhor investir num modelo já consagrado no mercado, e essa coisa deve ter a mesma base do Tracker, e além do mais isso é uma parceria entre 2 empresas, então a vontade da outra parte também deve ter sido levada em consideração.

AlvoErrado2 escreveu:

Léo.Daltoé escreveu:Ao invés de apostar na Tracker, equipar decentemente, preferem investir numa tranqueira dessa.

Enviado do meu XT1097

É melhor investir num modelo já consagrado no mercado, e essa coisa deve ter a mesma base do Tracker, e além do mais isso é uma parceria entre 2 empresas, então a vontade da outra parte também deve ter sido levada em consideração.

Não tem nada a ver com o Tracker.

O Niva tem motor longitudinal, reduzida e eixo rígido na traseira.

A_Gaspar escreveu:

AlvoErrado2 escreveu:

Léo.Daltoé escreveu:Ao invés de apostar na Tracker, equipar decentemente, preferem investir numa tranqueira dessa.

Enviado do meu XT1097

É melhor investir num modelo já consagrado no mercado, e essa coisa deve ter a mesma base do Tracker, e além do mais isso é uma parceria entre 2 empresas, então a vontade da outra parte também deve ter sido levada em consideração.

Não tem nada a ver com o Tracker.

O Niva tem motor longitudinal, reduzida e eixo rígido na traseira.

Pior ainda, colocar um carrinho de madame no lugar de um pau para todo obra, com certeza daria merda.

Se ficar igual ao conceito vai ser

Uma opção pra quem quer um jipe de verdade.